호치민시가 지하철 노선을 따라 11개의 TOD(대중교통 지점 근처에 많은 주택과 서비스 및 공공 시설을 배치) 구역을 배치하는 계획을 발표한 후, 전문가와 지방 당국은 이것이 위성 도시 지역을 형성할 수 있는 기회라고 말했습니다.
호치민시는 결의안 98에 따라 지하철 노선과 순환도로를 따라 TOD를 시행하고 있습니다. 그 중 지하철 1호선을 따라 개발에 좋은 조건이 있습니다. 사진: CHAU TUAN
호치민시가 막 발표한 계획에 대해 우리와 논의하면서 전문가들과 지역 주민들은 투자자들에게 잠재적이고 매력적인 기회가 있다고 주장했습니다.
HOANG TUNG 씨(투덕시 인민위원회 위원장):
TOD에서 제공하는 매력적인 투자 기회
투덕시에는 호치민시의 일반 네트워크와 연결되는 지하철/경전철을 포함한 10개의 대규모 대중교통 노선이 계획되어 있으며, 2개 이상의 대중교통이 약 110개의 역(15개의 이중역-교차로)에 걸쳐 운행됩니다. 운송 경로).
TOD 개발 중심 구역은 단일 역 주변 400m 범위와 이중 역 주변 800m 범위입니다.
2025년부터 2030년까지 투덕 시는 지하철 1호선, 2호선, 3호선, 팜반동을 따라 TOD 개발에 집중할 예정입니다.
특히, 2024년 12월 상업적 운영이 예정된 지하철 1호선 역 주변 개발에 집중하고 있습니다. 지하철 1호선이 개통되면 투덕시는 새롭고 현대적인 이미지를 갖게 될 것입니다.
타오디엔과 안푸 역은 대규모 고층 빌딩과 상업 시설이 들어서는 즉시 효과적일 것입니다.
기타 역 주변 지역에는 아파트, 상업 서비스, 역과 연결된 사무실, 공공 공간, 공원 및 공공 광장을 포함한 고밀도 혼합 용도 도시 단지가 개발될 예정입니다.
투덕시에 TOD 모델을 적용하면 동기적이고 지속 가능한 개발을 위한 유리한 조건이 조성되고 주민의 삶의 질이 향상되는 동시에 많은 매력적인 사업 및 투자 기회가 생길 것입니다.
데이비드 잭슨 씨(Avison Young Vietnam의 총책임자):
TOD는 위성 도시 클러스터 구축에 기여합니다.
TOD 모델은 지하철(MRT)이나 버스 고속 교통(BRT) 노선을 따라 일자리, 주택, 서비스, 편의 시설을 집중시켜 역동적이고 살기 좋은 도시를 만드는 것을 목표로 합니다.
TOD 개발이나 재개발 프로젝트는 주민과 방문객, 일터, 쇼핑객, 지나가는 방문객을 유치하기 위해 주택, 상업 공간(사무실, 소매점) 및 엔터테인먼트 장소를 결합한 다기능적 방향으로 계획됩니다.
한편, TOD는 사람들이 대중교통을 이용하도록 장려하여 수요를 늘리고, 이는 인프라 프로젝트에 대한 투자자들의 관심을 끌 수 있습니다.
반면, TOD 모델을 통해 부동산 투자자는 해당 지역의 인구 규모, 교통 흐름, 고객 수, 그리고 개발 잠재력을 추산할 수 있습니다.
베트남 근처의 효과적인 TOD 모델의 한 예는 싱가포르에 있습니다. 이 섬나라는 도시 교통 개발을 공간 설계 및 계획과 통합하여 핵심 지역을 둘러싼 위성 도시 지역 클러스터를 형성했습니다. 중심 지역과 이러한 도시 지역을 연결하는 철도 네트워크가 있습니다. 산업지대와 도심.
또는 메트로 밴쿠버(캐나다)는 대규모 복잡한 TOD 프로젝트가 모여 "폐쇄된 도시 지역", 즉 도시 내의 도시를 형성할 만큼 모이는 사례입니다.
정부와 부동산 개발업체는 해당 토지를 주택, 상점, 사무실, 공공 공간 등을 갖춘 고밀도 자립형 복합 단지로 재개발했습니다. 이는 대중 교통 노드와 연결되어 있습니다. 추가.
이를 통해 메트로 밴쿠버는 매년 수백만 명의 새로운 주민을 수용할 수 있게 되었습니다.
지속 가능한 도시 개발을 위한 솔루션 중 하나로 TOD 모델은 하노이와 호치민시에 적용되고 있으며, 여행 수요를 보장하고 교통 체증을 해결하기 위해 도시 철도 노선을 건설하는 데 우선순위를 두고 있습니다.
위에 언급한 내용을 실현하려면 동시적 계획과 실행, 수익에 대한 철저한 예측, 부동산 투자자, 인프라 부문 투자자, 기술 제공업체, 운영자 등의 참여를 촉구하는 장기적 의지가 필요합니다. .
적절한 TOD 개발에는 명확한 비전과 장기 계획, 당사자 간의 높은 수준의 조정, 모든 구현 단계에서의 일관성이 필요합니다.
특히, TOD 모델을 부동산 프로젝트 개발에 통합하면 사람, 환경, 경제 간의 혜택을 균형 있게 조절하면서 지속 가능한 커뮤니티를 조성할 수 있습니다.
호치민시 최초의 Green TOD 프로젝트 중 하나의 리더는 이 프로젝트의 위치와 연결성 덕분에 프로젝트 지역 주민들이 지하철역 1호선으로 이사할 때, 그리고 그 반대로 이사할 때 매우 편리할 것이라고 말했습니다.
이는 전기 기차와 같은 친환경 대중교통의 이용 증가를 자극하고, 개인 차량(오토바이, 자동차)을 줄여 교통 체증과 배출가스를 줄이는 이중 효과를 냅니다.
또한 기차로 여행하는 승객 수가 크게 늘어나면 기차 산업이 자본을 빠르게 회수하는 데 도움이 되며 사람들의 시간이 많이 절약됩니다.
이 지역의 Green TOD 프로젝트는 실제 수요를 충족시키기 위해 많은 아파트를 제공하는 것 외에도 도시의 젊은 주민들을 위한 현대적인 라이프스타일을 만드는 데 기여할 뿐만 아니라 역의 상업 서비스를 늘리는 데 도움이 될 것입니다. 더 많은 예산 수입을 추가합니다. 국제 관광객을 유치하고, 노선을 따라 있는 대학, 문화, 스포츠 센터 간의 연결을 강화합니다.
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출처: https://tuoitre.vn/co-hoi-phat-trien-do-thi-ve-tinh-20241108080433278.htm
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