탄손누트 터미널 T3가 승객을 맞이하기 시작했습니다.

승객들이 터미널 T3에서 보안 검사를 받고 있다 - 사진: QA

VN1286편은 오전 5시 55분 호치민시에서 반돈( 꽝닌 )으로 출발하여 105명의 승객을 태웠으며, 이 현대식 터미널을 운영하는 데 있어 중요한 이정표를 세웠습니다.

투오이트레 에 따르면 , 이른 아침부터 터미널 T3은 첫 승객들로 북적였다고 합니다.

탄손누트 공항의 부하를 줄이는 현대식 터미널

많은 사람들이 넓고 호화로운 공간과 첨단 기술을 체험하면서 흥분과 호기심이 넘치는 분위기가 느껴졌습니다. 터미널 T3에서 체크인을 한 첫 승객 중 한 명인 리엔 씨(해당 지역에 거주)는 터미널이 매우 새롭고 현대적이며, 아름답고 통풍이 잘 되는 공간이라고 말했습니다.

연결 경로도 편리하고 이동하기 편리합니다. 대기실에서는 Taseco와 Sasco 등 항공 서비스 부문의 직원들이 쉼 없이 일하고 있습니다. 항공 서비스 회사 직원인 트라 지앙 씨는 준비를 위해 거의 밤새도록 깨어 있었다고 말했습니다.

힘들긴 했지만, 첫 손님을 맞이할 생각에 모두가 설레었습니다. 그 사이 작업자들은 창문을 청소하고, 엘리베이터를 점검하고, 나무를 관리하고, 4월 30일 공식 오픈일에 맞춰 모든 것이 준비되었는지 확인하는 데 바빴습니다.

베트남 항공과 비엣젯 항공도 터미널 T3으로 운항을 전환하기 시작했습니다. 이에 따라 베트남 항공은 터미널 T3에서 운항하는 최초의 항공사로, 56~109개의 체크인 카운터와 22개의 자동 카운터를 배치했습니다.

항공사에서는 승객 여러분께서 공항에 2시간 일찍 도착하시기를 권장하며, 웹사이트, 모바일 앱 또는 셀프 서비스 키오스크를 통한 온라인 체크인을 우선적으로 해주시기 바랍니다. 4월 말까지 베트남 항공의 모든 국내선(콘다오, 까마우 , 락자 노선 제외)이 터미널 T3으로 이전될 것으로 예상됩니다.

비엣젯 항공도 가까운 미래에 모든 국내선을 터미널 T3으로 옮길 계획입니다. 한편, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Pacific Airlines, Vasco는 터미널 T1에서 계속 운영됩니다. 터미널 T2는 여전히 국제선 항공편을 운행합니다.

항공사 외에도 다른 서비스도 공식 운항일에 맞춰 긴급히 동기화되어 준비됩니다. Taseco 이사회 부회장인 Le Anh Quoc 씨는 Tuoi Tre와의 인터뷰에서 회사가 19개 레스토랑, 기념품 가게, 비즈니스 라운지를 운영하기 위해 최대한 많은 직원을 동원했다고 말했습니다. 쿠옥 씨에 따르면 T3 터미널은 넓고 현대적인 기술을 갖추고 있다고 합니다.

Taseco는 Taseco 시스템과 동기화된 더 높은 품질의 서비스에 투자할 것입니다. 한편, 사스코는 국제 기준을 충족하는 현대적인 디자인의 비즈니스 라운지를 오픈하여 첫날부터 많은 승객을 유치했습니다.

베트남 공항 공사(ACV)에 따르면, 터미널 T3의 수용 인원은 연간 2,000만 명, 피크 시간대에는 7,000명이며, 모든 유형의 C형 및 E형 항공기를 운항할 수 있습니다.

탄손누트 공항 국내선 항공편의 약 80%가 이 터미널에서 운항될 예정이며, 터미널 T1의 부담을 상당히 덜어줄 것으로 기대됩니다. 터미널 T1은 원래 연간 승객 1,500만 명으로 설계되었지만, 특히 설 연휴 기간에는 하루 10만 명에 가까운 승객이 몰리면서 종종 과부하 상태가 됩니다.

승객들이 온라인으로 체크인하고 터미널 T3에 짐을 맡긴 모습 - 사진: VA

안전한 운행을 보장하고 승객을 지원합니다

4월 17일 오전, ACV 부총괄 이사인 응우옌 까오 꾸엉(Nguyen Cao Cuong) 씨는 터미널 T3의 진행 상황을 직접 점검하고 촉구하면서 터미널 T3가 4월 30일 준공식 예정대로 일정에 맞춰 완공될 것이라고 확인했습니다. 2,500명이 넘는 근로자와 엔지니어가 밤낮으로 작업하여 프로젝트의 품질을 보장했습니다.

ACV에 따르면, 터미널 T3의 총 바닥 면적은 112,500m²이며, 지하 1층, 지상 4층이 있습니다. 이 터미널은 90개의 기존 체크인 카운터, 20개의 자동 수하물 찾는 카운터, 42개의 셀프서비스 체크인 키오스크를 갖추고 다양한 첨단 항공 기술을 통합하도록 설계되었습니다.

도로와 고가도로의 동기화된 시스템은 승객의 편리한 이동을 돕습니다. 항공 전문가에 따르면, 터미널 T3는 이 지역에서 가장 현대적인 국내선 여객 터미널 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.

베트남 항공과 비엣젯 항공이 터미널 T3으로 이전하면 매년 약 2,000만 명의 국내선 승객에게 서비스를 제공할 수 있으며, 이는 탄손누트 공항 국내선 승객 수의 약 80%를 차지합니다. 이는 과적 상황을 해결하고 국제 사회에서 베트남 항공 서비스의 질을 향상시키는 데 기여할 것입니다.

그러나 터미널 T1과 T3이 분리되어 있기 때문에 두 터미널 간 이동에 최소 15~20분이 소요되고, 특히 베트남 항공, 퍼시픽 항공, 바스코 항공과 같은 공동 운항편의 경우 항공업계에서는 승객의 혼란을 우려하고 있습니다.

예를 들어, 베트남 항공과 퍼시픽 항공의 코드셰어 항공편에는 모두 "VN" 기호가 붙어 있어 많은 사람들이 실제로 운항하는 항공사를 오해하는 경우가 있습니다. 이로 인해 승객이 잘못된 체크인 카운터에 도착하거나 잘못된 항공편 시간에 도착할 수 있습니다.

혼란을 최소화하기 위해 항공사는 이메일, 문자 메시지, Zalo 등의 알림 매체를 통해 터미널 변경에 대한 정보를 승객에게 더 많이 제공하고 있습니다. 또한 승객은 항공권에 기재된 출발 터미널 정보를 주의 깊게 확인해야 합니다.

승객이 잘못된 터미널로 이동하는 불가피한 위험에 직면하여, 베트남 민간 항공국은 ACV와 탄손누트 공항에 지상 서비스 부대와 협력하여 승객이, 특히 잘못된 터미널로 이동하는 경우에 대비하여 최대한의 지원을 받을 수 있도록 요청했습니다.

베트남항공과 비엣젯항공은 잘못된 터미널에서 탑승하여 항공편을 놓친 승객을 지원하는 정책을 개발하고, 의사소통을 확대하며 공항에서 안내를 담당할 직원을 배치해야 합니다.

ACV는 터미널 T3 운영 초기 단계에서 특히 항공편을 환승하는 승객을 지원하기 위해 인력을 추가할 계획입니다. 탄손누트 공항은 또한 승객의 편의를 보장하기 위해 터미널 T1, T2, T3 간 여객 운송 서비스에 대한 입찰을 계획하고 있습니다.