산업통상부, 전기세·휘발유 등 핫이슈에 답변
전력공급 확보, 제8차 전력계획 시행 가속화에 노력
천연자원환경부의 정보에 따르면, 전국의 수력 발전 저수지의 용량이 건기에 필요한 물 저장 기준에 미치지 못하고 있으며, 일부 지역에서는 물이 고갈되어 전기를 공급하고 운영하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
쩐 비엣 호아(Tran Viet Hoa) 산업통상부 전기규제청장은 산업통상부가 발전용 석탄, 가스 등 연료 공급 운영에 대한 많은 지침을 발표했다고 말했습니다. 더운 계절이 한창인 가운데, 전력부는 베트남 국립석탄광물산업그룹(TKV), 베트남전력그룹(EVN), 베트남국립석유가스그룹(PVN), 동박공사와 회동하여 전기 공급 및 국가 전력 시스템 운영 계획에 대해 논의했습니다.
전기 가격을 3% 인상하는 문제에 대해, 쩐 비엣 호아 국장은 소매 전기 가격을 조정한다는 계산은 총리 결정 24호에 따른 것이며, 산업무역부는 전기 산업의 제안된 조정 중 가장 낮은 인상률에 동의했다고 말했습니다. 당국은 조정 시, 거시경제와 국민의 삶에 미치는 영향을 최소화하는 것을 포함한 여러 요소를 토대로 계산했습니다. 이러한 증가로 EVN은 재정적 스트레스는 줄어들겠지만 앞으로는 여전히 많은 어려움에 직면하게 될 것입니다.
최근 승인된 제8차 전력 계획의 시행과 관련하여, 산업무역부 전기 및 재생 에너지국장인 황 띠엔 중은 이 계획이 정부가 다가올 전력원 및 전력망 시스템을 시행하는 데 중요한 법적 근거라고 말했습니다.
특정 사업의 경우, 계획법의 규정에 따라 전력부문의 중요사업 및 우선사업 목록을 계획법에 명시하게 됩니다. 따라서 최근 승인된 계획에는 석탄화력발전, 가스화력발전, 중대형 수력발전소, 220kV 이상 전력망 프로젝트 등이 포함되어 있어 이를 시행할 수 있는 법적 근거가 마련되었습니다. 재생에너지원은 규모가 작기 때문에 제8차 전력계획에서는 구체적으로 명시하지 않았지만, 다음 단계에서 계획의 실행계획에 포함될 예정입니다.
자동차 등록 수수료를 50% 인하하는 제안을 지지합니다.
최근 산업무역부는 자동차 제조 기업, VAMA, VAMI와 같은 협회 및 자동차 제조 공장이 있는 지방과 협력하여 자동차 등록 수수료 감면을 위한 심의 및 제안을 정부에 보고했습니다. 특별소비세 및 부가가치세 납부 연장.
산업부 부국장(산업무역부) 응웬 응옥 탄은 산업무역부의 관점은 2023년 등록 수수료를 50% 인하하는 것이라고 말했습니다. 산업무역부는 의무와 권한의 범위 내에서 자동차 산업의 뚜렷한 침체로 인해 이 정책을 논의하기 위해 재무부와 협력할 것입니다. 올해 첫 4개월 동안 자동차 생산은 작년 같은 기간에 비해 19.3% 감소했습니다.
산업통상부 차관 도탕하이는 "현재 자동차 사업은 많은 어려움에 직면해 있습니다. 유능한 당국의 지원과 등록 수수료의 지속적인 감소 없이는 많은 사업이 생산 및 사업 활동을 유지할 수 없을 것"이라고 말했습니다.
산업통상부에 따르면, 국산 및 조립 자동차에 대한 등록 수수료 감면 지원 정책을 지속해서 적용하는 것은 현재 필요하고 적절하며, 국산 및 조립 자동차의 소비를 촉진하고 자동차 제조 및 조립 기업과 유통업체의 재고 판매를 지원하는 데 기여할 것입니다.
응이손의 어려움과 문제를 해결하기 위해 협력합니다.
산업무역부는 최근 응이손 정유 및 석유화학 회사(NSRP)가 산업무역부 장관, 기업 및 PVN의 국가자본관리위원회 위원장에게 청원서를 제출했다고 확인했습니다. 청원서는 해당 사업체가 자금 흐름 부족과 재무 구조 조정에 대한 합의에 도달하지 못해 운영을 중단할 위기에 처해 있다는 내용입니다.
석유석탄부(산업무역부) 부국장인 쩐 탄 퉁은 응이손 정유 및 석유화학 공장의 운영이 베트남에 가솔린과 석유를 공급하는 데 중요한 역할을 한다고 말했습니다. 현재, 5월 중순 현재 공장 운영은 아직 안정적으로 이루어지고 있습니다.
응이손 정유공장이 자금흐름 부족으로 인해 운영을 중단할 것이라는 예측과 관련하여, 산업무역부는 2023년 4월 19일 해당 기관에 문서를 보냈고, 동시에 프로젝트에 자본을 투자하는 PVN과 외국 투자자들에게도 NSRP 구조조정과 관련된 내용을 보냈습니다. 따라서 재무 구조 조정, 조직 구조, 공장의 안전하고 안정적인 운영은 기업의 내부 문제이며, 응이썬과 자본 출자자의 책임 하에 있으며, 약속, 합작 투자 계약, 프로젝트 문서 및 베트남 법률 조항 준수에 따른 것입니다. PVN 권한과 관련된 문제는 심의와 지시를 위해 기업의 국가자본관리위원회에 보고되어야 합니다.
산업무역부 대표는 응이손 정유 및 석유화학 공장, PVN 및 외국 투자자들이 응이손의 어려움과 문제점을 해결하고, 공장의 효과적인 운영을 보장하며, 산업무역부에 등록된 공급 생산량을 보장하기 위해 적극적이고 적극적으로 협력해야 한다고 말했습니다.
산업통상부 차관 도탕하이(Do Thang Hai)는 응이손 정유 및 석유화학 공장이 국내 석유 공급 시장 점유율의 35~40%를 차지하지만 운영이 불안정하다고 밝혔습니다. 게다가 운영 기간 중 매년 최소 30~45일간 유지 보수가 이루어진다고 합니다. 한편, 베트남은 이 공장에서 생산된 제품의 소비를 우선시하고 있습니다.
산업통상부 차관 도탕하이(Do Thang Hai)는 "응이손 정유공장에 무슨 일이 생길 때마다 우리는 잠을 잃고 식욕을 잃는다"고 말했습니다.
산업통상부 차관 도탕 하이(Do Thang Hai)는 NSRP가 PVN, 쿠웨이트 석유 인터내셔널(KPE), 이데미스이 고산 일본(IKC), 미쓰이 케미칼 일본(MCI) 등이 회원으로 있는 합작 투자 회사라고 말했습니다. 산업통상부는 공장의 생산 활동을 면밀히 추적하는 데 매우 관심이 있습니다. 그러나 산업통상부는 국내 석유 및 가스 부문을 관리하는 기관일 뿐입니다. 게다가 베트남 기업은 공장에 자본의 25.1%만 기여하므로 그들의 발언권은 제한적입니다. 응이손 정유 및 석유화학 공장의 어려움을 해결하는 것은 공장 내부 문제이며, 정부, 부처, 지사 또는 국가 관리 기관은 약속을 한 당사자 간의 합의에 따라서만 참여할 수 있습니다. 이 부분도 취급상의 어려운 점이 있다.
석유 공급 상황과 관련하여, 산업통상부 국내시장부 부국장인 황 아인 투안(Hoang Anh Tuan)은 국내 석유 공급을 보장하기 위해 산업통상부는 2023년 석유 거래업체의 최소 총 석유 공급량 이행을 면밀히 모니터링할 것이라고 말했습니다. 동시에, 정부는 재무부와 협력해 세계 가솔린 가격의 추이를 면밀히 관찰하고 국내 가솔린 수급 상황에 맞춰 가솔린 가격을 관리해 나갈 방침이다. 이를 통해 가솔린 시장에 참여하는 주체 간의 이해관계가 조화를 이루도록 할 방침이다.
기자 회견에서 산업무역부 차관 도탕하이(Do Thang Hai)는 제7차 계획 및 조정에 따른 전력 프로젝트 건설에 대한 계획 및 투자 이행과 관련된 정부 검사원 결론의 이행에 대해서도 논의했습니다. 검사 결론에서는 수백 개의 태양광 발전 프로젝트를 추가하는 것은 근거가 없다고 지적하고 책임을 명확히 하기 위한 검토를 제안했습니다.
이와 관련해, 도탕하이(Do Thang Hai) 부차관은 정부 감사원의 결론과 일반 규정을 적절히 이행할 것이라고 밝혔습니다.
[광고2]
원천
댓글 (0)