하이퐁 국제 관문항 3, 4번 터미널: 일부 건설 항목에 대한 조건부 승인 완료 - 베트남 국영 해운사 - VIMC

3월 26일, 하이퐁 국제 관문항 3, 4번 부두 건설 투자 프로젝트 항목의 건설 완료 수락을 검사하는 회의에서 건설부 차관이자 건설 수락을 위한 국가 검사 위원회의 상임 부회장인 Pham Minh Ha는 프로젝트의 몇 가지 항목에 대한 조건부 수락 결과를 수락하기로 결론지었습니다.

기본적인 작업이 가능합니다.

위원회는 품질 관리 기록, 현장 검사, 투자자, 설계 컨설턴트, 감독 컨설턴트 및 위원회 전문가 그룹의 보고서를 바탕으로 기본 프로젝트 항목의 건설 작업이 승인된 설계 요구 사항을 충족한다고 평가했습니다.

하이퐁 국제 관문항 3호 및 4호 부두 건설 투자 프로젝트에 대한 검사 위원회 작업 그룹

투자자는 가동이 예상되는 완공 품목의 인수를 조직했으며, 동시에 건설 과정에서 발생하는 모든 문제를 설명하고 해결했습니다. 따라서 투자자가 규정에 따라 화재 예방 및 소화 관련 절차를 완료한 후, 프로젝트의 일부 항목은 위원회가 조건부 승인 결과를 검토하고 승인할 수 있는 조건을 기본적으로 충족했습니다.

건설부 차관인 Pham Minh Ha, 건설공사승인을 위한 국가검사위원회(위원회)의 상임부의장이 회의에서 연설했습니다.

건설부 차관 Pham Minh Ha는 투자자와 계약자가 일정에 맞춰 프로젝트를 수행하기 위해 자원을 집중한 노력을 인정하고 높이 평가했습니다. 동시에 부장관은 투자자에게 건설 품질 관리에 관한 법적 규정에 따라 프로젝트 완료 서류를 계속 작성하고, 운영 중에 프로젝트 모니터링에 집중할 것을 요청했습니다.

지역 측면에서, 부장관은 하이퐁시 인민위원회에 프로젝트가 공식적으로 가동되면 항구로의 안전한 교통을 조직하는 데 협조해 달라고 요청했습니다.

하이퐁시 인민위원회 부위원장인 응우옌 둑 토는 투자자에게 부두 앞에 장애물이 있는지 확인해 달라고 요청했습니다. 프로젝트를 효과적으로 운영하기 위해 장비의 안정성을 테스트합니다.

회의에서 하이퐁시 인민위원회 부위원장인 응우옌 둑 토는 투자자의 보고서에 동의하고, 건설 과정에서 발생한 문제는 법적 규정에 따라 처리되었다고 강조했습니다. 항구 이후의 교통 조직과 관련하여, 시 인민위원회는 건설부를 배정하여 카트하이 구와 협력하여 교통 분산을 시행하여 안전을 보장할 것입니다.

시 인민위원회 부위원장은 또한 항구 개발 공정이 나머지 항목의 건설과 병행하여 진행될 것이므로, 투자자는 교통 안전, 노동 안전 및 개발 안전을 보장하기 위해 계약자와 긴밀히 협력해야 한다고 지적했습니다.

건설품질평가부 황하이 국장은 건설 품목을 가동하고 사용하기 전과 후에 작업 내용에 대해 투자자에게 주의를 기울여야 한다고 위원회에 제안했습니다.

위원회 상임위원회의 역할로서, 건설품질평가부 국장인 황하이와 위원회 상임위원회는 건설 품목을 가동하고 이용하기 전과 후의 요구 사항을 포함하여 투자자에게 여러 가지 내용을 제안했습니다.

완료된 프로젝트 몇 가지

하이퐁 항 이사회 회장인 팜홍민이 회의에서 보고를 했습니다.

하이퐁 항만 주식회사의 보고서에 따르면, 투자자에 따르면, 하이퐁 국제 관문 항만 3호선과 4호선을 건설하는 투자 프로젝트가 하이퐁시, 캇하이구, 캇하이섬 지역, 락후옌 항만 지역에서 시행되고 있습니다.

이번에 검사 및 합격한 공사항목은 3번 부두, 4번 부두, 다리 뒤 제방, 부두 뒤 말뚝, 바지선 부두, 공공 부두, 항구 내 도로 및 야드 시스템(약 8.16ha) 등입니다.

이 프로젝트는 각각 길이가 375m인 2개의 주요 부두로 구성됩니다.

이 프로젝트는 두 개의 주요 부두로 구성되어 있으며, 각각 길이가 375m, 너비가 50m이고, 부두 표면 높이는 5.5m, 부두 앞 수심은 16m입니다. 부두 구조물은 D800 프리스트레스트 콘크리트 파일 위에 현장 콘크리트를 타설하여 조립된 거더 형태입니다.

바지선 부두는 길이 150m, 너비 40m, 부두 표면 높이 5.5m, 부두 앞 수심 -5m이며, 주요 부두와 비슷한 구조이지만 D600 프리스트레스트 콘크리트 파일 기초 위에 놓여 있습니다.

공공부두는 길이 90m, 너비 40m~50.78m, 부두 표면 높이는 5.5m, 부두 앞 수심은 -5m로 ​​바지선 부두와 유사한 구조입니다. 또한, 약 8.16헥타르 규모의 항구 도로 체계도 완전히 투자되었습니다. 이 프로젝트는 8,000~14,000 TEU(100,000~160,000 DWT) 규모의 선박을 수용할 수 있으며, 연간 약 110만 TEU의 화물 처리가 예상됩니다.

하이퐁 항만 주식회사는 투자가자가 이미 평가 및 승인을 받은 설계 문서에 따라 건설을 진행해 법적 규정을 준수하고 있다고 밝혔습니다. 프로젝트 완료 기록은 위원회의 권한에 따라 검사 및 승인 작업을 수행하기 위해 완전히 수집되었습니다.

건설신문

출처: https://vimc.co/ben-cang-so-3-so-4-cang-cua-ngo-quoc-te-hai-phong-mot-so-hang-muc-cong-trinh-da-duoc-chap-thuan-nghiem-thu-co-dieu-conditions/