អាកាសធាតុ​អាក្រក់​ធ្វើ​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​សាងសង់​យឺតយ៉ាវ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ផ្លូវ​ចំនួន​ពីរ​ក្នុង​តំបន់​ដីសណ្ត​ទន្លេមេគង្គ

Báo Giao thôngBáo Giao thông17/12/2024

គិតត្រឹមសប្តាហ៍ដំបូងនៃខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងទាំងពីរ Cao Lanh - Lo Te និង Lo Te - Rach Soi មិនទាន់សម្រេចបានតាមផែនការទេ ដោយសារអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។


ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងទាំងពីរ Cao Lanh - Lo Te និង Lo Te - Rach Soi នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីសាងសង់បានប្រមាណ ៦ ខែ រហូតមកដល់សប្តាហ៍ទី១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ទិន្នផលសំណង់របស់គម្រោងសម្រេចបាន ១១% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា យឺតជាងការគ្រោងទុក ៧%។

Thời tiết bất lợi làm chậm tiến độ thi công nâng cấp hai tuyến đường bộ khu vực ĐBSCL- Ảnh 1.

ការសាងសង់កែលម្អផ្លូវ Lo Te - Rach Soi (រូបថត៖ Huong Ngan)

រយៈពេលពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់ដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដែលជារដូវវស្សា ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរុះរើ កែច្នៃ និងពង្រឹងផ្លូវបេតុងអាផាត ដែលជាហេតុផលដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

“តាមប្រធានបទ គម្រោងនេះហួសពីកាលកំណត់ ដោយសារអ្នកម៉ៅការមិនបានផ្តោតសំខាន់លើធនធានក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់ មិនបានប្រមូលធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខាគ្រប់គ្រាន់តាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។

នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការបានកៀរគរ 3/5 ខ្សែអេតចាយកែច្នៃ 2/5 ផ្លូវក្រាលបេតុងកៅស៊ូ 5/8 កន្លែងខួងរណ្តៅដី 5/8 ចំណុចសំណង់ 3/8 សម្រាប់ផ្លូវផ្លាស់ប្តូរនៅដើមប្រអប់ ចំណុចសំណង់ 3/4 សម្រាប់ពង្រីកផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Joint Contract និងក្រុមហ៊ុន 6 Dang អ្នកគ្រប់គ្រងបានជូនដំណឹង។

ពេល​វេលា​អនុវត្ត​ត្រូវ​នៅ​រដូវ​វស្សា ដែល​នេះ​ក៏​ជា​មូលហេតុ​ដែល​គម្រោង Lo Te - Rach Soi មិន​ទាន់​បាន​តាម​កាល​វិភាគ។

គិតត្រឹមសប្តាហ៍ទី 1 នៃខែធ្នូ ទិន្នផលសំណង់របស់គម្រោងឈានដល់ 14% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ប្រហែល 5% ហួសពីកាលវិភាគ។

លើសពីនេះទៀត ខ្សាច់ពីអណ្តូងរ៉ែថ្មីដែលណែនាំដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap នឹងត្រូវធ្វើអាជីវកម្មចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 តែប៉ុណ្ណោះ។ តំបន់ប្រសព្វ Lo Te ដែលរំពឹងថានឹងប្រគល់ដោយមូលដ្ឋានក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025 ក៏ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាពនៃការដ្ឋានសាងសង់ផងដែរ។

គម្រោង Cao Lanh - Lo Te មានប្រវែង 29km។ វិសាលភាពនៃការវិនិយោគរួមមាន ការចាក់បេតុងអាផាតមិនលើផ្លូវធំ និងការសាងសង់ប្រព័ន្ធសេវាផ្លូវថ្នល់ ការរៀបចំប្រព័ន្ធរបង និងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។

គម្រោង Lo Te - Rach Soi មានប្រវែងជាង 51 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងវិសាលភាពនៃការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង គម្រោងនេះគ្រាន់តែចាក់បេតុងអាផាតដើម្បីពង្រឹងផ្ទៃផ្លូវ និងរៀបចំចរាចរណ៍ឡើងវិញ ដោយមិនមានការបោសសំអាតទីតាំងនោះទេ។



ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thoi-tiet-bat-loi-lam-cham-tien-do-thi-cong-nang-cap-hai-tuyen-duong-bo-khu-vuc-dbscl-192241217192655605.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សហគមន៍នៅ Ha Giang៖ នៅពេលដែលវប្បធម៌អនាធិបតេយ្យដើរតួនាទីជា "គន្លឹះ" សេដ្ឋកិច្ច
ឪពុក​ជនជាតិ​បារាំង​នាំ​កូនស្រី​ត្រឡប់​ទៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​វិញ​ដើម្បី​ស្វែងរក​ម្តាយ៖ លទ្ធផល DNA មិនគួរ​ឱ្យ​ជឿ​ក្រោយ​រយៈពេល​១​ថ្ងៃ​
Can Tho នៅក្នុងភ្នែករបស់ខ្ញុំ
វីដេអូ 17 វិនាទី របស់ Mang Den ស្អាតខ្លាំង ធ្វើឲ្យអ្នកនិយមលេងអ៊ីនធឺណែត សង្ស័យថា វាត្រូវបានកាត់ត

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

រូបភាព

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ក្រសួង - សាខា

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល