កប៉ាល់ប្រឈមនឹងការលំបាកដោយសារការលិចលង់នៅមាត់ទន្លេ Phan Thiet

គម្រោងបូមខ្សាច់មាត់ទន្លេ Phan Thiet (Binh Thuan) ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាយូរមកហើយ ប៉ុន្តែដោយសារកង្វះកន្លែងចាក់សំរាម វានៅតែ«អសកម្ម»។ នេះបណ្តាលឱ្យបណ្តាញដឹកជញ្ជូននៃមាត់ទន្លេនេះត្រូវបានដីល្បាប់នៅកម្រិតខ្ពស់គួរឱ្យព្រួយបារម្ភដែលបង្កឱ្យមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។

អ្នកនេសាទ និងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនមានការព្រួយបារម្ភ។

នៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao thong បានកត់ត្រាថា នៅឯកំពង់ផែដឹកជញ្ជូន Phan Thiet (ទីក្រុង Phan Thiet ខេត្ត Binh Thuan) មានទូកល្បឿនលឿន និងទូកនេសាទរាប់រយគ្រឿងបានបោះយុថ្កា រង់ចាំទឹកឡើងខ្ពស់ដើម្បីចេញទៅសមុទ្រ។

Tàu thuyền gặp khó vì cửa biển Phan Thiết bồi lắng- Ảnh 1. — មាត់ទន្លេមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់កប៉ាល់ និងទូកចេញទៅសមុទ្រ។ (ក្នុងរូបថត៖ កប៉ាល់ និងទូកបានបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែនេសាទ Phan Thiet)។

ឈរនៅកំពង់ផែនៅពេលទឹកចុះ ដោយភ្នែកទទេ អាចមើលឃើញយ៉ាងងាយស្រួលនូវរបារខ្សាច់លាតសន្ធឹងរាប់រយម៉ែត្រនៅចុងទន្លេ Ca Ty នៅមាត់ទន្លេ។ នេះជាបឹងខ្សាច់ដែលមានអាយុកាលច្រើនឆ្នាំមកហើយដោយសារដីល្បាប់ឡើងខ្ពស់ និងខ្ពស់នៅមុខតំបន់កំពង់ផែ។

បើតាមអ្នកនេសាទ រាល់ពេលចេញដំណើរទៅលេងសមុទ្រ ទូកនេសាទត្រូវរង់ចាំទឹកទន្លេឡើង ទើបមិនហ៊ានប្រថុយ ព្រោះខ្លាចខូចទូក ឬបាក់កប៉ាល់ ពេលប្រឡាយទឹករាក់ពេក។ ក្រៅពីការរង់ចាំទឹកជំនន់ ទូកល្បឿនលឿនត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមដើម្បីជួលទូកអូសយកពួកគេចេញទៅសមុទ្រ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនសាឡាងល្បឿនលឿនដែលដំណើរការផ្លូវ Phan Thiet - Phu Quy បាននិយាយថា កាលវិភាគចេញដំណើររបស់នាវាដឹកអ្នកដំណើរ និងទំនិញល្បឿនលឿននាពេលបច្ចុប្បន្នគឺពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើជំនោរ ហើយមិនអាចចេញដំណើរបានលឿននោះទេ។ មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារច្រកទឹកសមុទ្រត្រូវបានជន់លិចអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

កប៉ាល់មិនអាចដំណើរការពេញបន្ទុកបានទេ។

ផ្លូវ Phan Thiet - Phu Quy បច្ចុប្បន្នមានទូកល្បឿនលឿនចំនួន ៥ កំពុងដំណើរការ។ ជាពិសេស រថភ្លើងល្បឿនលឿនទាំងអស់សុទ្ធតែមានបន្ទុកធំៗផ្ទុកអ្នកដំណើររាប់រយនាក់/ការធ្វើដំណើរ។

Tàu thuyền gặp khó vì cửa biển Phan Thiết bồi lắng- Ảnh 2. — មាត់ទន្លេ Phan Thiet ត្រូវបានទឹកលិច ធ្វើឲ្យច្រកដឹកជញ្ជូនរួមតូច បង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាព។

កាពីទែនទូកលឿនម្នាក់បាននិយាយថា ប្រសិនបើច្រកទឹករាក់មិនត្រូវបានសម្អាតទេ វានឹងបន្តពង្រីក ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការធានាប្រតិបត្តិការទូកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព៖ "ប្រធានក្រុមជាច្រើនកំពុង 'រត់ និងញ័រ' ទោះបីជាជំនោរឈានដល់កម្រិតកំពូលក៏ដោយ។

យោងតាមលោក Dinh Viet Cuong នាយករងក្រុមហ៊ុន Commercial Port Company Limited (អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូន Phan Thiet) បានឱ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នការលិចលង់នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅតំបន់មាត់ទន្លេ Phan Thiet ស្ថិតក្នុងកម្រិតគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។

លោក Cuong បានលើកឡើងថា នៅឆ្នាំ ២០២០ ប៉ុស្តិ៍ Phan Thiet - Phu Quy ត្រូវបានបូមខ្សាច់ដល់ -8m ប៉ុន្តែឥឡូវនេះតាមរយៈការស្ទង់មតិឯករាជ្យដោយកំពង់ផែ ជម្រៅឆានែលមានចាប់ពី -1.8m ទៅ -2m ដែលមិនធានាសុវត្ថិភាពនាវាចរណ៍។

នៅឆ្នាំ 2020 ផ្លូវទឹកសម្រាប់កប៉ាល់ 1,000 DWT ត្រូវបានបូមខ្សាច់ដោយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម (អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹក)។ ទោះបីជាយ៉ាងណាដោយសារតែមិនមានការបូមខ្សាច់ជាប្រចាំ ទើបវានៅតែរសាត់រហូតមកដល់ពេលនេះ។

លោក Cuong បាននិយាយដោយចង្អុលទៅឆ្នេរខ្សាច់ដែលហើមនៅមុខសមុទ្រថា៖ «ការលិចទឹកកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព រថភ្លើងល្បឿនលឿន និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញត្រូវតែផ្ទុកតិចជាងបន្ទុកដែលបានរចនា។ ជាឧទាហរណ៍ កប៉ាល់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុក 1,000 DWT ឥឡូវនេះអាចផ្ទុកបានតែ 600 - 800 DWT ដើម្បីជៀសវាងការរត់ជាន់គ្នា ឬគ្រោះថ្នាក់។

នៅតែរង់ចាំទីតាំងចាក់សំរាម

លោក Do Van Thuan នាយករងអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Binh Thuan បានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុស្តិ៍ដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់ Phan Thiet ត្រូវបានលិចលង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ យោងតាមការប្រកាសដែនសមុទ្រចុងក្រោយបង្អស់របស់សាជីវកម្មសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រភាគខាងត្បូង ជម្រៅជាក់ស្តែងនៃផ្លូវទឹក Phan Thiet មានត្រឹមតែប្រហែល 0.6m ហើយអាងបត់មានត្រឹមតែ 1.1m ប៉ុណ្ណោះ។

លោក ធួន បានមានប្រសាសន៍ថា “ថវិកាសម្រាប់គម្រោងការបូមខ្សាច់គឺអាចរកបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះមិនទាន់អាចអនុវត្តបានទេ ដោយសារវាកំពុងរង់ចាំទីតាំងនៃការបូមខ្សាច់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan ទើបនឹងណែនាំ”។

ដើម្បីធានាបាននូវការថែរក្សាគោលការណ៍ស្ដង់ដារក្នុងការរចនាផ្លូវសមុទ្រ ដើម្បីបម្រើកប៉ាល់ចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានបញ្ជូនឯកសារម្តងហើយម្តងទៀត និងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan ដើម្បីស្នើសុំការណែនាំ និងអនុម័តទីតាំងសម្រាប់ចាក់សំរាម សម្ភារៈដែលលិចលង់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan បានចាត់ឱ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ធ្វើជាអធិបតីជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឯកភាពគ្នាលើទីតាំងទទួលសម្ភារៈបូមខ្សាច់ (ទំហំដែលរំពឹងទុកនៃការបូមខ្សាច់ 200,000 ម 3)។

ថ្មីៗនេះ កាលពីថ្ងៃទី១២ ខែកុម្ភៈ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឯកភាពលើការណែនាំ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីសម្រេចលើទីតាំងទទួលសម្ភារៈបូមខ្សាច់។

បន្ទាប់ពីទទួលបានការយល់ព្រមពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមនឹងចាត់វិធានការបន្ទាប់ ដើម្បីអនុវត្តការបូមខ្សាច់ និងថែទាំ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tau-thuyen-gap-kho-vi-cua-bien-phan-thiet-boi-lang-192250220210931444.htm