ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលការដ្ឋានត្រូវបានជម្រះ។
លោក Do Duc Binh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Hai Dang Contract Section របស់ក្រុមហ៊ុន Hai Dang R. បាននិយាយថា "យើងកំពុងចរចាលើកិច្ចសន្យាទិញខ្សាច់ពីកម្ពុជាចំនួន 35,000 ម៉ែត្រគូប ដោយតម្លៃប្រែប្រួលនៅពេលមកដល់ការដ្ឋានសាងសង់ចាប់ពី 290,000-310,000/ម៉ែត្រគូប រដុប គៀនយ៉ាង បាក លៀវ)។
នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែកញ្ញា មានភ្លៀងធ្លាក់ ប៉ុន្តែគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍នៅតែត្រៀមសម្រាប់កម្មករដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅពេលព្រះអាទិត្យរះ។
លោក Nguyen Truong Tien មេបញ្ជាការកញ្ចប់ XL1 បាននិយាយថា កាលពីម្សិលមិញ - ថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា ស្រុក Chau Thanh (Kien Giang) បានប្រគល់ដីបន្ថែមទៀត បង្កើនចំនួនសរុបដល់ 3/8,165 គីឡូម៉ែត្រ។ លោកបានបន្តថា៖ «នៅរសៀលថ្ងៃទី ១៩ ខែកញ្ញានេះ យើងនឹងចុះទៅកន្លែងដើម្បីធ្វើកំណត់ហេតុបន្ថែមទៀតដើម្បីរៀបចំផែនការសាងសង់។
ព្រោះដីបានប្រគល់ហើយ ប៉ុន្តែនៅមានផ្ទៃដីស្រូវជាច្រើនទៀតដែលមិនទាន់បានប្រមូលផល។ ដូច្នេះ អ្នកម៉ៅការនឹងកត់ត្រាជាក់លាក់ និងមានផែនការសាងសង់ភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីកសិករបញ្ចប់ការប្រមូលផលស្រូវ។
លោក Vo Thanh Hung អ្នកឯកទេសនៃការិយាល័យគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Rach Soi - Ben Nhat (ក្រោមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ - អ្នកវិនិយោគ) បាននិយាយថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា Bac Lieu បានប្រគល់ផ្លូវ 4.76/6.6km។
ផ្ទះមួយខ្នងនៅឃុំ Vinh Phuoc B ស្រុក Go Quao ខេត្ត Kien Giang មិនទាន់បានប្រគល់ដីនោះទេ បើទោះជាផ្ទះនោះស្ថិតនៅជាប់ការដ្ឋានសំណង់ក៏ដោយ។
នៅ Kien Giang ស្រុក Go Quao បានកំណត់ 6.5/22km; Vinh Thuan 8.8/12.05km; ចូវថាញ់ ៣/៨.១៦៥ គ.ម. ស្រុក Giong Rieng មានចម្ងាយ ៣ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែត្រួតលើផ្លូវជាតិលេខ ៦១ ដែលមានស្រាប់ ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានការបោសសម្អាតទីតាំងនោះទេ។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងជាបន្ទាន់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Vinh Thuan (Kien Giang) បានឲ្យដឹងថា យោងតាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវ វាត្រូវចំណាយពេល ៣ខែ ដើម្បីទាមទារដីកសិកម្មឡើងវិញ និង ៦ខែ សម្រាប់ដីមិនមែនកសិកម្ម ចាប់ពីថ្ងៃចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការទាមទារមកវិញ។ ការចាប់យកដីត្រូវធ្វើទៅតាមច្បាប់ មិនមែនឆាប់ពេក…
ទិញខ្សាច់ពីកម្ពុជា រង់ចាំប្រភពខ្សាច់ក្នុងស្រុក
នៅឆ្នាំ២០២៤ វិនិយោគិនរំពឹងថានឹងបញ្ចេញថវិកា ១៣០% នៃផែនការចុះបញ្ជីចំនួន ១.៣៩០ពាន់លានដុង ...
ក្នុងចំណោមតម្រូវការខ្សាច់សរុបសម្រាប់គម្រោងនេះ អ្នកវិនិយោគអាចថ្លឹងថ្លែងពីប្រភពប្រហែល 300,000m3 ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្សាច់ដែលនៅសេសសល់ចំនួន 1.8 លានម៉ែត្រគូបកំពុងរង់ចាំលទ្ធផលស្ទង់មតិពីអណ្តូងខ្សាច់នៅ Tien Giang និងអណ្តូងខ្សាច់សមុទ្រនៅជិត Hon Son (Kien Giang)។
ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈនិងឧបករណ៍ទៅការដ្ឋានសំណង់។
បច្ចុប្បន្នទំហំសំណង់សរុបរបស់គម្រោងមានត្រឹមតែ៦%ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នោះហើយ មានតែស្ពាន 9/25 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងលក្ខណៈ "xở đi" មានន័យថាការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលដី និងផ្លូវចូលទៅដល់។ កំណាត់ផ្លូវបច្ចុប្បន្នមានប្រវែងត្រឹមតែ 2.5 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះមានតែ 50,000m3 នៃតម្រូវការសរុបចំនួន 2.1 លាន m3 នៃខ្សាច់ត្រូវបាននាំចូល។
អាស្រ័យហេតុនេះ បើតាមលោក ហ៊ុង អ្នកម៉ៅការបានប្ដេជ្ញាចិត្តពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដោយទិញខ្សាច់ពីកម្ពុជាមកសាងសង់ត្រឹមត្រូវនៅទីតាំងដែលប្រគល់ដីនោះ។
ជ្រុងមួយនៃការដ្ឋានសំណង់ ជាផ្នែកដែលចុះកិច្ចសន្យាដោយក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ IDC ឥណ្ឌូចិន។
លោក Hung បានបញ្ជាក់ថា “អ្នកម៉ៅការទទួលយកការខាតបង់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ” ដោយបន្ថែមថា តម្លៃខ្សាច់ដែលបង់តាមកិច្ចសន្យាមានត្រឹមតែ 240,000m3 ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើខ្សាច់ទិញពីកម្ពុជា តម្លៃត្រូវមានប្រហែល 300,000 VND/m3។
លោក Vo Duy Hung ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ បានបញ្ជាក់ថា "យើងបានសាកល្បងគំរូខ្សាច់កម្ពុជានេះ មុនពេលនាំយកវាទៅការដ្ឋានសំណង់។
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan គឺជាគម្រោងធាតុផ្សំនៃគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 3,904 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវជិត ៥២គីឡូម៉ែត្រ។ បញ្ចប់ដំណាក់កាលតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ មាន៤គន្លង ល្បឿនកំណត់៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 6 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm
Kommentar (0)