ទីក្រុងហាណូយត្រូវការជំនួយកណ្តាលប្រហែល 8.614 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុងរបស់រាជធានី ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ទីក្រុងហាណូយត្រូវការជំនួយកណ្តាលប្រហែល 8.614 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងរយៈពេលមធ្យមពីរឆ្នាំ 2026-2030 និង 2031-2035។

រូបភាព៖ Huu Chanh

នារសៀលថ្ងៃទី២ ខែកក្កដា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានផ្តល់យោបល់លើផែនការមេវិនិយោគសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដោយឯកភាពលើខ្លឹមសារបន្ថែមក្នុងដំណោះស្រាយលើភារកិច្ចសំខាន់ៗនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងចំណូលថវិកាសម្រាប់៦ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ២០២៤ អាជ្ញាធរ​សម្រាប់​ការ​ផ្តល់​យោបល់ និង​អនុម័ត​តាម​នីតិវិធី​ដែល​បាន​កំណត់។ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Ngoc Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា បញ្ហាផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយមានភាពបន្ទាន់ខ្លាំង; តាម​គម្រោង ទីក្រុង​ហាណូយ​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ១៤ ប៉ុន្តែ​បច្ចុប្បន្ន​ទីក្រុង​បាន​អនុវត្ត​ផ្លូវ​តែ ២ ផ្លូវ​ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងក៏បានឯកភាពថា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនគួរតែចូលរួមផ្តល់យោបល់ដល់គម្រោងនេះ ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងអាចបំពេញបានភ្លាមៗ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ជាមួយគ្នានេះ ខ្លឹមសារនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងដំណោះស្រាយលើកិច្ចការសំខាន់ៗនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម សន្តិសុខ ការពារជាតិ និងចំណូល និងចំណាយថវិកាសម្រាប់រយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024។ យោងតាមសេចក្តីប្រកាសមុនរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង គោលដៅនៃគម្រោងគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបកម្ម ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងទិសដៅសមហេតុផល; ខិតខំឱ្យអត្រាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈឈានដល់ ៥០-៥៥% នៅឆ្នាំ ២០២៣; បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2035 ឈានដល់ 65-70% ។ ផ្អែកលើទស្សនៈ គោលដៅ និងគោលការណ៍ដែលបានកំណត់ ទីក្រុងស្នើ “ផែនការ ១ គម្រោង ៣ ដំណាក់កាល” ដូចខាងក្រោម៖ ដំណាក់កាល ២០២៤-២០៣០៖ បញ្ចប់ការសាងសង់ប្រវែង ៩៦,៨ គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្លូវលេខ ២២ ទី៣ និងទី ៥) ។ អនុវត្តការងាររៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់ចម្ងាយ 301 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្លូវលេខ 1, 2A លាតសន្ធឹងដល់ Xuan Mai, 4, 6, 7, 8, ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងរណប)។ តម្រូវការដើមទុនបឋមសម្រាប់រយៈពេលនេះគឺប្រហែល 14,602 ពាន់លានដុល្លារ។ ដំណាក់កាល 2031-2035៖ បញ្ចប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ 301km ។ តម្រូវការដើមទុនបឋមគឺប្រហែល 22.572 ពាន់លានដុល្លារ។ ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនឹងគ្រប់គ្រងអ្នកដំណើរសាធារណៈ 35-40% ហើយតម្រូវការដើមទុនសរុបនៅឆ្នាំ 2035 នឹងមានប្រហែល 37.174 ពាន់លានដុល្លារ។ ដំណាក់កាល 2036-2045៖ បញ្ចប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង 200.7 គីឡូម៉ែត្រ កែសម្រួល និងបន្ថែមផ្លូវស្របតាមផែនការរាជធានីដែលបានអនុម័ត និងកែសម្រួលផែនការមេរាជធានី។ តម្រូវការដើមទុនដំបូងមានចំនួនប្រហែល 18.252 ពាន់លានដុល្លារ។ ទាក់ទិននឹងផែនការកៀងគររបស់ទីក្រុងហាណូយ របាយការណ៍បានបញ្ជាក់ថា សមត្ថភាពសរុបក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពទុនចល័តរបស់ទីក្រុងនៅឆ្នាំ 2035 គឺប្រហែល 28.560 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ដូច្នេះចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2035 ទីក្រុងត្រូវការជំនួយកណ្តាលប្រហែល 8.614 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងរយៈពេលមធ្យមពីរ 2026-2030 និង 2031-2035 ។ ក្រោយឆ្នាំ 2035 ហាណូយនឹងមានប្រភពទុនយ៉ាងសកម្មដើម្បីវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងបន្ថែម។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/ban-doc/ha-noi-can-trung-uong-ho-tro-khoang-8614-ti-usd-lam-duong-sat-do-thi-1360836.ldo