実際、海上の船舶火災は珍しくなく、財産が焼失するケースも数多くあります。
8月2日、クアンニン省の観光船がカットハイ地区（ハイフォン市）のダウチュー海域で突然火災に遭った。ハイフォン市当局は知らせを受けてすぐに消防隊を派遣した。
火災発生時、船には6人の乗組員が乗っていたが、幸運にも全員が船が炎に包まれ数百メートルの高さまで黒煙が上がる前に脱出した。
火を鎮めるのに1時間以上の消火活動を要した。しかし、船は木造であったため、大きな損傷を受けました。
これに先立ち、2021年11月22日にはハロン市バイチャイ区（クアンニン省）の海域で、観光船2隻の火災も記録されている。当局の情報によると、火災当時、2隻の船は接近して航行していたため、火は一方の船からもう一方の船へと燃え広がったという。
消防士たちはすぐに現場に派遣された。しかし、強風のため火は急速に広がり、消防士らが2隻の船の火災を鎮火するのに何時間もかかった。死傷者は出なかったものの、火災により多くの財産が破壊された。
これらは、これまでに発生したクルーズ船関連の火災のうちのほんの 2 件にすぎません。消防救助警察局（PCCC&CNCH）の代表者によると、海上では消防・救助設備が限られているため、このタイプの車両に対する消火対策を実施することは困難だという。
消防救助警察署の代表者は、船舶の消火活動を行う際、当局は船舶の安定性を守り、転覆や沈没を回避するという要素を考慮しなければならないと説明した。したがって、救助活動の展開ははるかに制限されることになります。
この代表者は、船舶での火災や爆発事故につながる主なリスクは、設計されていない高出力電気機器の過剰使用によるところが大きいと述べた。さらに、電気回路のショート、不適切な場所での喫煙、船内での不適切な調理、不適切な修理、燃料補給などによっても火災が発生することがあります。
観光船での火災や爆発のリスクを制限し、最小限に抑えるために、消防警察署の代表者は、船主が消防法の規定、消防に関する基準や規則を乗組員に定期的に周知することを推奨しています。
会員と乗客の安全を確保するため、常に火災安全に対する警戒と意識を高めてください。
船上の乗組員は、船内の消火器の使用方法や船内の防火・消火設備の点検方法など、防火・消火技術についても十分な訓練を受ける必要があります。
さらに、投資家は火災や爆発を防ぐために防火設備を定期的に点検、検査、交換し、これらの設備が引き続き使用できるようにする必要があります。
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