報告は、規制当局がビジネスコンプライアンスを現実的に理解するのに役立つことを目的としています。この提案は、石油の管理と運営に関する政府検査官の結論を受けて、商工省によってなされた。
具体的には、主要貿易業者は、専用埠頭の所有または賃借、石油タンカーの受け入れ能力などの条件を詳細に申告する必要がある。システム内の燃料受入倉庫について、所有倉庫数、いつどの事業者から借りたか、場所、借りた期間などのレポートを作成します。主要企業は、石油輸送車両（数量、所有状況、レンタル状況、車種、レンタル期間など）についても報告しています。
また、石油流通体制については、主要取引業者が所有店舗、賃借店舗（5年以上）、石油小売販売店、石油小売フランチャイズ、石油総代理店の数を報告しています。
政府監査局によると、2017年から2022年9月までに、計画に従って商業用石油貯蔵所の建設への投資を実施した成果はわずか15％に達した。
商工省は、流通業者に対して、所有店舗、賃貸店舗、石油小売代理店と提携している店舗、石油小売権を取得した業者と提携している店舗などの情報を含む、業者の石油流通システムに関する報告を義務付けています。
以前、政府検査官の結論では、次のように述べられていました。2017年1月1日から2022年6月30日までに、商工省は石油輸出入ライセンスを37件発行し（航空活動に石油を供給する石油卸売業者に発行されたライセンス4件は除く）、販売業者としての資格証明書を347件発行しました。
政府検査官は、ライセンスや証明書の付与条件として倉庫や石油タンクのリースを認めることで、主要貿易業者が石油貯蔵倉庫の開発に投資する意欲が湧かず、商業用石油貯蔵倉庫の要件を満たすことが困難になっていると指摘した。 2017年から2022年9月までに、計画に従った商業用石油貯蔵所建設への投資の実施結果はわずか15％に達しました。
特に卸売業者や販売業者は、主に免許や証明書の申請条件としてガソリンや石油を保管するための倉庫やタンクを借りています。コストを削減し、管理機関を介さずに済むように、倉庫や石油タンクを季節ごとに実際の使用量に基づいてレンタルする契約を締結します。多くの倉庫やタンクのレンタル契約では出荷が行われず、契約が清算され、市場の供給に影響を及ぼします。
政府検査機関は、これがライセンス発行プロセスにおける理由の一つであり、市場供給に影響を及ぼしていると特定した。
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)