６月３日から、運送事業に使用されていない９人乗り以下の自動車は、検査期間が満了すると自動的に延長され、所有者は検査を受ける必要がなくなる。
運輸省は、道路車両の技術的安全性と環境保護検査を規制する通達第16/2021号のいくつかの条項を修正および補足する通達第08/2023号を発行しました。
検査周期の自動延長の対象には、運送事業に使用されず、2023年3月22日以前に証明書と検査印が交付され、通達発効日（6月3日）時点でまだ検査期間内にある9人乗り以下の乗用車が含まれます。検査機関は、当該車両の車検証及び検査印の有効期間の確認を自動的に発行しなければならない。
上記車両に対する検査周期延長証明書の発行は、2026年3月22日まで有効です。
ベトナム登録局によると、運送業に使用されていない最大9人乗りの自動車190万台以上は、検査期限がさらに6か月延期される見込みだ。これにより、検査ユニットが人的資源と設備を集中して、検査を受けていない期限切れの自動車に対応できる環境が整います。同時に、交通渋滞を解消し、車両をすぐに運行開始できるようにします。
ハノイでの車両検査。写真: ゴック・タン
新しい通達によれば、証明書と検査印の有効期限が6月3日より前に切れる場合には、検査サイクルの自動延長は適用されない。これらの電気自動車は、スタンプや書類を取得するために車両検査センターに行く必要があります。ベトナム登録局によれば、約155,600台の車両が検査期限を過ぎている。
検査機関は、検査証や検査印の有効期限に関する情報を検索し、車両所有者が検索して受け取るためのアカウントを提供します。
ベトナム登録局長は、通達が運送業務に使用されていない9人乗り未満の車両にのみ適用される理由について、これは使用頻度の低い個人用車両のグループであると述べた。車両所有者のケア、メンテナンス、修理は商用車よりも優れています。このグループの初回検査合格率は高く、全車両の約95％です。したがって、サイクルを延長する前に車両を再検査しなくても、安全性は保証されます。
運輸省の通達第2/2023号によると、輸送業務に使用されず、製造後7年以内の9座席未満の乗用車は、36か月（以前は30か月）登録が免除され、定期検査周期は24か月（以前より6か月増加）です。 12 か月周期で 7 年から 20 年 (以前は 12 年) 製造された車両。 20年以上経過した車両のサイクルは6か月です。車両所有者は、新しい検査サイクルを確認する前に、車両を検査する必要があります。
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