ベトナムには魅力的な川の観光ストーリーがない

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9月18日に観光開発研究所（ITDR）が主催したワークショップ「ベトナムにおける河川観光の発展 - 方向性と解決策」では、ベトナムの河川観光がその潜在力に見合った発展を遂げていない理由が明確に指摘された。

TSによると。観光開発研究所所長のグエン・アン・トゥアン氏によると、現在多くの地域における河川観光の発展に対する最大の障害の一つは、水路輸送インフラの貧弱さである。多くの河川ルートは適切な投資が行われておらず、旅行や観光事業の展開に支障をきたしています。メコンデルタでは、多くの河川区間が浚渫されていないため堆積が起こり、観光車両の通行に影響が出ている。

さらに、川の観光は単に「川上」だけではなく、ルート全体に沿った観光地と結びつく必要があります。しかし、観光埠頭の不足、河川埠頭から観光地への交通の接続に対する投資の不足、観光地でのサービスの不足、多くの場所での河川両岸の景観の不足により、河川観光の開発は多くの不利な点に直面しています。

viet nam thieu cau chuyen hap dan ve cac dong song de khai thac du lich hinh anh 1 — ボートはトゥアティエン・フエ省のパフューム川で観光客を運びます。

現在、ベトナムの河川観光には、包括的かつ長期的な開発戦略がまだありません。観光活動は多くの場合、自発的で断片的であり、地域間のつながりが欠如しているため、効果的な活用ができず、サービスが不十分になり、観光客にとっての魅力が低下します。一部の河川地域における環境汚染は、景観の価値を低下させるだけでなく、観光の発展も困難にしています。

注目すべきは、河川観光の開発において、地域間の連携が欠如している点だ。メコン川や紅河の河川観光ルートは、国内外の観光客にとって魅力的な商品となり得ます。しかし、各地域が独自の開発戦略を持っているため、省や市の間での協力や情報共有が不足しており、魅力的な地域間観光商品の構築には多くの制約が生じています。現在のツアーは、広大な地域の可能性を十分に活用せずに、地域を探索するだけで終わることがよくあります。これにより、文化の多様性や自然の景観を体験したい観光客にとって、川の観光の魅力は低下します。

viet nam thieu cau chuyen hap dan ve cac dong song de khai thac du lich hinh anh 2 — ダナンのハン川クルーズ。

ベトナムの河川観光の宣伝、広告、ブランディングはまだ限られている。現在、ベトナムの河川観光は、プロモーションや広告が弱いこともあり、まだ大きく発展しておらず、観光客を誘致する力が限られており、他のタイプの観光との競争が困難になっています。さらに、ベトナムの河川観光は国際市場でまだブランドを確立しておらず、広く認知されておらず、タイやカンボジアなどこの地域の他の有名な河川観光地との競争力が低下している。

川についての説得力のある物語を伝える必要がある

TS。グエン・アン・トゥアンさんは、ベトナムのそれぞれの川には独自の歴史的物語、文化的価値、生態系があると信じています。こうした価値観をもとに、独自の観光商品を開発することで差別化を図り、観光客を惹きつけることができます。ツアーでは、川沿いの歴史的・文化的名所の訪問、ボートレースや競艇などの伝統的な祭りの体験、川沿いの村での伝統的な農業活動への参加などを組み合わせることができます。

ホアビン大学観光学部長のトラン・ディエム・ハン博士は、観光客を誘致して川の観光商品を体験してもらうためには、ユニークで印象的なベトナムの川の観光ブランドを構築することが非常に重要だと考えています。ベトナムの文化、自然、人々に関連した観光イメージを創造する必要がある。川、目的地、ユニークな体験に関する魅力的なストーリーを伝えることで、訪問者は発見するものをよりよくイメージできるようになります。さらに、観光客を誘致するために、川上で観光イベント、祭り、文化イベントを定期的に開催する必要があります。旅行会社と協力して魅力的な川下りツアーパッケージを作り上げていくことも注目すべき活動です。

viet nam thieu cau chuyen hap dan ve cac dong song de khai thac du lich hinh anh 3 — ニョークエ川（ハザン省）は、川の観光が非常に効果的に活用されている場所です。

川の観光を活用した成功モデルの一つが、ニョークエ川（ハザン省）です。かつて、ニョークエ川を航行する船は、基本的に乗客や荷物をある地点から別の地点に輸送するための単なる交通手段でした。しかし、ハザン省の川沿いの景観は独特の美しさと魅力を備えているため、地元当局は観光開発の可能性を見出している。その後、最初のパイロット製品が、マピレン峠の下流のニョークエ川区間に導入されました。

ハザン省は、ニョークエ川のボートツアーを企画し、観光客は岩山の真ん中、海抜1,000メートル以上の高度で川をゆっくりと進むボートに乗り、ドンヴァンカルスト高原世界ジオパークの雄大な景色を鑑賞することができる。訪問者は、生物多様性、岩の上の原生林、ゴールデンモンキーやその他の多くの鳥や動物など、さまざまな種類の動植物も見ることができます。

「ハザン省の各レベルの指導者とハザンの観光部門は皆、持続可能な観光の発展を目指し、ハザンの山岳地帯の景観を変え、少数民族の生活を直接改善することに貢献したいと考えています。ニョークエ川のツアーを実施した結果、経済的・社会的成果は地元当局と住民の期待をはるかに上回りました。具体的には、2023年には観光客輸送のために51隻の船が運航し、330億ドンの収益を上げました。2023年にはハザンは300万人以上の観光客を迎え、そのうちおそらく200万人以上の観光客が体験を希望し、その一部はニョークエ川の船旅に参加しました。これはハザンの観光産業にとって大きな勝利です」と、ハザン観光協会のライ・クオック・ティン会長は述べました。