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| トルコの3月の財政赤字は472億2000万リラ（24億6000万ドル）だった。 （出典：ロイター） |
トルコ運輸省傘下の海事総局は6月5日、7月1日から黒海の海峡を港に寄港せずに通過する場合の通航料を商船1隻の純トン数当たり4.08ドルから4.42ドルに8.3%値上げすると発表した。
前回の輸送料金の値上げは2022年10月7日に行われ、料金は過去最高の5倍（1936年以来の1トンあたり0.80ドルから3.28ドル）に増加しました。新しい料金により、2023年までにトルコは約9億ドルの収益を上げることが期待されている。
モントルー条約第24条によれば、トルコ政府は船舶の通行を規制するすべての機能を移譲され、料金の値上げを通知して、関係するすべての大使館、国連、国際海事機関に通知することになる。
ロシア科学アカデミー東洋学研究所のトルコ研究員アムール・ガジエフ氏は、アンカラは少なくとも部分的に予算赤字を補うために料金を値上げしようとしていると述べた。
同国財務省は4月、中央政府の3月の財政赤字は472億2000万リラ（24億6000万ドル）だったと発表した。 2023年の累積赤字は、主に2月の壊滅的な地震の影響により、2,500億リラに増加しました。
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