34億ドルのトゥーティエム鉄道

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/10/2024

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10月1日午後、ホーチミン市の9月および2024年の最初の9か月間の社会経済状況を報告する定例会議で、ホーチミン市運輸局長のトラン・クアン・ラム氏は、市内のいくつかの重要な運輸プロジェクトの実施の進捗状況を共有した。

Tuyến đường sắt 3,4 tỷ USD Thủ Thiêm - Long Thành khi nào triển khai?- Ảnh 1.

ホーチミン市運輸局長トラン・クアン・ラム氏。写真: TTBC

ラム氏は、トゥーティエム-ロンタン鉄道建設投資プロジェクトは長い間計画されてきたと述べた。トゥーティエム駅とロンタイン国際空港(ドンナイ)を結ぶ路線です。

現在、運輸省は投資家を調査して連絡を取り、PPPまたはODAの方向でプロジェクトを実施する可能性がある。

ラム氏はさらに、運輸省の最新情報によると、2024年に全長約36キロ、投資額約34億ドルのプロジェクトが承認される予定だと付け加えた。このプロジェクトは2030年までに完了する予定です。

計画によれば、トゥーティエム-ロンタン鉄道はホーチミン市トゥードゥック区トゥーティエム駅(アンフー区)を起点とし、ロンタン空港(ドンナイ省)を終点とする。この鉄道は主にホーチミン市 - ロンタン高速道路と並行して走っており、ホーチミン市を通過する区間は約 11.8 km の長さです。

トゥーティエム-ロンタン軽便鉄道には、ロンタン空港の駅を含む20の駅が設置される予定です。車庫はロンタン空港の東、ソンニャンコミューン(ドンナイ省カムミー郡)にあります。

Tuyến đường sắt 3,4 tỷ USD Thủ Thiêm - Long Thành khi nào triển khai?- Ảnh 2.

トゥーティエム-ロンタン鉄道は2030年までに完成する予定だ。

ラム氏は、この任期中に初めて、第2、第3の環状道路、そして間もなく第4の環状道路を通じて、都市が環状道路の実現に注力したと語った。これが交通部門を非常に興奮させている。

進捗状況について、環状2号線プロジェクトは路線延長が60kmで、現在までに約14kmが未完成となっている(トゥドゥック市とビンチャン区を通過)。特に、トゥドゥック市の環状道路2号線区間は配備されており、部隊は補償と敷地の整地に重点を置いており、2025年第2四半期の建設開始を目指しています。

ビンチャン地区の第2一帯道路の区間は、課題の調整と資金源の均衡を図るため、調査が行われ、計画投資局に提出された。すべてが順調に進めば、投資方針は次回の会議で発表される予定です。ラム氏によれば、このプロジェクトは2025年に着工する予定で、2026年までに環状2号線を基本的に閉鎖することを目指している。

環状3号線プロジェクトでは、敷地の整地がほぼ完了し、99%を超えています。プロジェクトは予定通りに進んでおり、砂材料に関する問題も解決されました。計画によれば、このプロジェクトは他の省や都市とともに2026年に完了する予定だ。

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ホーチミン市環状3号線プロジェクトは、99%の敷地整地を達成しました。写真: MQ

第4環状道路プロジェクトについては、政府は以前、バリア・ブンタウ省、ビンズオン省、ロンアン省、ドンナイ省、ホーチミン市の5つの省と市にまたがる5つのセクションに分割していた。しかし、実施プロセスには多くの問題があり、特にロンアン省やドンナイ省などの省は資金源に問題があり、南北高速道路、環状3号線など、進捗を加速させるメカニズムが必要です...

こうした懸念に直面して、ホーチミン市は多くの省庁や部門と協力し、首相に請願し、一般政策に提出するマスタープランを策定する中心機関の役割を担ってきました。

「今朝、チャン・ホン・ハ副首相が会談し、ホーチミン市が5つの省市、206キロ、総投資額136兆ドンのプロジェクト全体を統括し、次回の国会で提出し、その後、各省ごとにプロジェクトを分割することで合意した」とラム氏は述べた。

林氏は、すべてが順調に進み、政策が2024年に承認されれば、環状4号線プロジェクトは2025年第3四半期に開始され、2027~2028年に完了すると付け加えた。「これは南東部を結ぶ戦略的なルートとなるだろう」と林氏は評価した。

ホーチミン市の都市鉄道開発プロジェクトについて、ラム氏によると、市は市党委員会と人民委員会に報告し、現在から2060年までの都市鉄道網開発のマスタープランを提出した。現在、ホーチミン市はプロジェクトを完了させ、首相に提出し、年内に政治局と国会に報告して政策を承認する予定である。

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ホーチミン市はホーチミン市都市鉄道を開発するプロジェクトを実施している。写真: MQ

「このプロジェクトは投資計画とロードマップを概説するものです。国会に提出された19のメカニズムと首相に提出された12のメカニズムを含む31の政策メカニズムがあります。これは都市鉄道プロジェクトに限って、困難と障害を短縮し、取り除くためのほぼ別の法律です」と林氏は語った。

実施ロードマップに関して、ラム氏は2025年から2026年が準備段階となり、予備的実現可能性調査と実現可能性調査のプロジェクトを確立すると予想した。 2027年に実施を開始し、2030年までにいくつかの路線を完成させ、2035年までに184kmの地下鉄を完成させることを目指します。

カンザー港プロジェクトには、2つの主要な内容があります。まず、カンザー国際トランジット港を開発するプロジェクトです。市はプロジェクトを完了し、運輸省も評価を完了して政府に提出しました。政府は、港湾建設プロジェクトの同時実施と開発に重点を置くために、各省庁に指示を出し、任務を割り当てることが期待される。

2つ目の内容はカンザー港への投資であり、現在ホーチミン市は計画投資局に主導権を委ねている。計画投資省と調整して評価を完了し、2024年10月に投資政策の承認を得るために首相に提出することを目指します。すると、以下の内容が実行されます。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm

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