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| ロシアとウクライナ間の穀物取引の再開は新たな障害に直面し続けている。 （出典：A News） |
8月4日、 RIA （ロシア）はロシア外務省の発表を引用し、黒海穀物イニシアチブへのモスクワの参加維持策として国連が組織したロシア農業銀行とJPモルガン銀行間の直接取引チャネルが8月2日に閉鎖されたと報じた。ロシアは先月、この構想の延長を拒否し、西側諸国が合意条件を履行していないと非難し、ロシアの食料と肥料の輸出に影響を及ぼした。
以前、2023年4月に、米国はJPモルガン銀行にロシア農業銀行への支払いを許可していました。しかし、この一時的な解決策は、ロシア農業銀行を SWIFT 国際決済システムに接続することの代替にはなりません。
SWIFTへのアクセスは、黒海穀物イニシアチブの将来に関する交渉におけるロシアの主要な要求の1つです。ロシアはまた、この合意の見通しは西側諸国がロシアの穀物と肥料の輸出に対する障壁を撤廃するかどうかにかかっていると改めて強調した。
ロシアは世界最大の小麦輸出国です。ロシアはウクライナと並んで世界最大の農業生産国の一つです。両国は世界の小麦、大麦、トウモロコシ、キャノーラ、ヒマワリの種、ヒマワリ油市場で大きなシェアを占めている。ロシアは肥料市場でも重要な役割を果たしている。
現時点では、ロシアの穀物および肥料の輸出は、2022年2月以来のウクライナでの軍事作戦に伴う西側諸国の制裁の対象となっていない。しかし、モスクワは、支払い、物流、保険に関する西側諸国の規制がロシアの輸出の障害になっていると主張している。
同日、ポーランドのメディアは、ワルシャワがポーランド・ウクライナ国境を越えたウクライナの穀物やその他の農産物の輸出を支援するため、10億ユーロ相当のインフラ投資の要請を欧州連合（EU）に提出したと報じた。
これに伴い、東部の都市プシェミスルの既存のトラック国境検問所と鉄道インフラの拡張に5億ユーロが使われることになる。残りの5億ユーロは、ポーランドとウクライナ間の鉄道国境検問所の近代化、トラック用の国境検問所の建設、税関検問所の建設に使われる予定。
駐EUポーランド大使アンジェイ・サドス氏はこの情報を確認し、ワルシャワは今後1年半でウクライナ産穀物の第三国、特にアフリカへの輸出を増やしたいと考えていると付け加えた。しかし、彼はインフラ能力を向上させるための投資も必要だと強調した。
ポーランド通信社PAPによると、5月と6月にポーランドを通過したウクライナ産の小麦とトウモロコシの量は過去最高に達した。 8月3日、ポーランドのロベルト・テルス農業大臣は、ECが9月15日以降もウクライナの穀物輸入制限を延長しない場合、ワルシャワは他の多くの国とともに隣国産の農産物に対して国境を閉鎖すると警告した。
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