2024年に完了した一連の主要な交通プロジェクトは、ホーチミン市のインフラの外観を変え、交通渋滞の緩和に貢献しています。
2024年には、ホーチミン市で大小さまざまな交通プロジェクトが完成し、人々の生活に役立てられるようになる。例えば、地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン、ナムリー橋、ラックディア、フオックロン、タンキータンクイ、あるいはドゥオンクアンハム、ホアンホアタム、チャンクオックホアン-コンホア連絡道路、グエンヴァンリン-グエンフートー地下道などの道路などだ。
特に、地下鉄1号線の開通は人々の期待に応え、市の公共交通機関の転換点となった。これは、第1区中心部とトゥドゥック市を結ぶ全長約20kmの初の都市鉄道路線です。地下鉄1号線は、その現代的な設計により、交通渋滞を軽減するだけでなく、人々が便利に移動して時間を節約できる好ましい条件も作り出します。
特に、地下鉄1号線はハノイ高速道路と並行して上空を走り、近代的でダイナミックな交通インフラを形成しています。ホーチミン市は今後10年間で、中心部と各地区を結ぶ全長約355キロの地下鉄7路線を完成させることを目指している。ホーチミン市の公共交通機関にとって、この10年は間違いなく活況を呈する10年となるでしょう。
ホーチミン市の南の玄関口であるグエン・ヴァン・リン-グエン・ヒュー・トー交差点の2つの地下道が2024年8月と12月に完成し、開通した。 2025年の旧正月を前に、このプロジェクトでは地下道のカバーの上の道路部分を修復し、障壁を取り除き、交通の流れを可能にしました。これは市にとって特に重要なプロジェクトであり、主要道路の交通渋滞の問題を解決するとともに、同期した近代的なインフラの外観を作り出すものです。
また、2024年にはホーチミン市南部のフオックロン橋とラックディア橋の2つの橋が開通し、劣化が深刻な古い橋に代わって人々の喜びとなっている。 （写真では、ラックディア橋はグエンヴァンリン-グエンヒュートー交差点の隣にあり、長年過負荷状態にあったグエンヒュートー橋の交通量を分担しています）。
交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）のルオン・ミン・フック委員長は、2025年に7区のラック・トム橋とラック・ドイ橋の建設プロジェクトを開始し、4つの古くて脆弱な橋を交換するという目標を達成することを目指していると語った。これらのプロジェクトは、道路や橋梁網を近代化し、地域間のつながりを促進することを目的とした、市の交通インフラアップグレード戦略の一環でもあります。
タンソンニャットゲートウェイエリアでは、ホアンホアタム通り拡張プロジェクトと、チャンクオックホアン-コンホア接続道路の一部が、2025年の旧正月ピークに間に合うように開通しました。これら2つのルートは空港インフラの重要な部分であり、過密になりがちなエリアの交通圧力を軽減することに貢献しています。
2つのルートはまだ完全には完成していないものの、旧正月前の開通により、コンホア通りからトランコックホアンを結ぶ道路であるホアンホアタムまでの交通、チュオンソン、ホンハー、ホアンヴァントゥー公園など空港周辺のルート、およびその逆の交通がより便利になり、ラッシュアワー時の渋滞が緩和されます。
特に、タンソンニャット空港のT3ターミナルが運用開始（2025年4月30日予定）されると、この2つの路線が同期して接続され、空港への行き来が便利かつ迅速になります。
市の西側の玄関口にある2つの橋、タンキータンクイ橋とバホム橋が長年未完成のまま完成し、開通した。他の多くのプロジェクトと同様に、この 2 つの橋は、土地収用と法的手続きのために長い間「棚上げ」されていました... 長年、地元住民は狭い道路と古くて劣化した仮設橋で暮らしてきました。これまでに、広々とした清潔で美しい橋で、エリアの外観が向上しました。
上記のプロジェクトに加えて、ホーチミン市は2024年に、テンルア通り、ドゥオンクアンハム通り、ルオンディンクア通りの一部、ナムリー橋、オンボン橋、国道50号線に平行する道路など、一連のプロジェクトを完了しました。2025年、ホーチミン市は多くの重要なプロジェクトで交通インフラシステムの完成を続けました。
ルオン・ミン・フック氏は、2025年は地域間連結プロジェクトの年と位置付けられていると述べた。ホーチミン市は、ホーチミン市-モックバイ高速道路など、一連の地域連結プロジェクトの建設を開始する予定です。環状3号線の進捗を加速する。環状4号線の投資政策を通じて…同時に、ホーチミン市-ロンタン-ザウザイなどのゲートウェイ高速道路を拡張し、ベンルック-ロンタン高速道路の開通を完了します…
さらに、ホーチミン市は、ビンティエン橋と道路、グエンコイ橋と道路、グエンフートー通りの拡張など、南北軸を完成させるためのいくつかのプロジェクトも開始する予定です。さらに、ホーチミン市とロンアンを結ぶ50B動線などの非常に大きな交通軸、ホーチミン市内の七叉路、六叉路、民主広場などの交通結節点の鉄橋についても研究されており、投資の準備も進められています。
2025年は、各級党大会決議の実施目標を達成する最終年でもあり、都市を新たな発展の時代へと全面的かつ同期的に推進する上で重要な節目となる年でもある。設定された目標により、ホーチミン市は確実に大きな変化を遂げ、インフラが完成し、人々の生活の質が向上し、国際競争力が強化されるでしょう。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thay-doi-voi-loat-cong-trinh-trong-diem-hoan-thanh-19225012614451147.htm
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