同市の交通部門は、出入口を整備し投資効率を高めるため、6つの高速道路と環状道路3号線および4号線を結ぶ多くの道路や交差点を開設するため、12兆3000億ドンを投資することを提案した。
この公式発表に記載された内容は、運輸省が、当該地域の高速道路や環状道路の現状と交通接続の必要性を検討した後、ホーチミン市人民委員会に送付されたばかりである。
ホーチミン市地域の計画には、全長約628km、6～10車線の規模の6本の高速道路と2本の環状道路3号線と4号線が含まれています。そのうち、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ間とホーチミン市 - チュンルオン間の 2 つの高速道路が開通しました。ベンルック - ロンタインおよび環状道路3号線は建設中です。残りのプロジェクトには投資されていません。
ベン・ルック - ロン・タン高速道路と国道50号線のインターチェンジ、ビン・チャン地区。2023年3月に完成予定の接続性向上のための提案地点の一つ。写真：タン・トゥン
運輸省は、上記路線との接続をさらに拡大するため、12兆3000億ドンの資本を必要とする8つのプロジェクトを早急に実施する必要があると評価した。特に、西方向では、ホーチミン市とチュンルオン高速道路を結ぶタンタオ - チョーデム、ビントゥアン - チョーデムの2つの支線を8車線に拡張し、交差点を設けて同期利用を図ることが提案されている。
市の交通部門は、東方面では、この高速道路を拡張する計画と並行して、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイルートを経由してロンフック通り、トゥドゥック市を結ぶ出入口を追加することも提案した。上記の路線を接続することで、市東部創造都市エリアの経済的、社会的発展が促進されると考えられます。
ベンルック・ロンタイン高速道路に関しては、交通の接続を同期させ、高速道路への効果的な投資を行うために、運輸省は国道50号線、グエン・ヴァン・タオ通り、ルン・サック通りなどの地方道路との交差点を完成させるための早期投資も推奨した。特に、環状3号線、フオックティエン道路とゴーコン道路を結ぶ交差点、カットライ-フーフー港間ルート、新たに開通した北西道路、ヴォーヴァンキエットルートの延伸なども実施が提案されている。
上記のプロジェクトに加え、運輸省は、ホーチミン市 - モックバイ、ホーチミン市 - チョンタインなど、環状4号線と投資予定の高速道路を経由して接続する多くのプロジェクトを提案しました。いくつかの緊急プロジェクトをすぐに実施するために、2024年には、投資政策を提案するための文書を作成するための資本需要は約5億VNDです。
ジア・ミン
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)