ホーチミン市は環状道路と高速道路を結ぶ一連の道路を建設したいと考えている

市の交通部門は、出入口を整備し投資効率を高めるため、6つの高速道路と環状道路3号線と4号線を結ぶ多くの道路と交差点を開通させるため、12兆3000億ドンを投資することを提案した。

公式発表に記載された内容は、地域の高速道路や環状道路の現状と交通接続の必要性を検討した後、運輸局がホーチミン市人民委員会に送ったばかりである。

ホーチミン市エリアの計画には、6本の高速道路と2本の環状道路3号線と4号線が含まれており、総延長は約628km、車線規模は6～10車線です。そのうち、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイとホーチミン市 - チュンルオンの2つの高速道路が運行を開始しています。ベンルック-ロンタンおよび環状道路3号線は現在建設中です。残りのプロジェクトには投資されていません。

ベンルック - ロンタン高速道路と国道50号線のインターチェンジ、ビンチャン地区、接続性を確立するために完成予定の候補地の1つ、2023年3月。写真:タン・トゥン

運輸省は、上記路線との接続をさらに拡大する方向で、12兆3000億ドンの資本を必要とする8つのプロジェクトを早急に実施する必要があると評価した。特に、西方向では、ホーチミン市とチュンルオン高速道路を結ぶタンタオ-チョーデム、ビントゥアン-チョーデムの2つの支線を8車線に拡張し、同期利用のための交差点を設けることが提案されています。

市の交通部門は、東方向では、この高速道路を拡張する計画と並行して、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイルートを経由してトゥードゥック市のロンフック通りを結ぶ出入口を追加することも提案した。上記の路線を接続することで、市東部創造都市エリアの経済的、社会的発展が促進されると考えられます。

ベンルック・ロンタン高速道路に関しては、交通接続を同期させ、高速道路への効果的な投資を行うために、運輸省は国道50号線、グエンヴァンタオ通り、ルンサック通りなどの地方道路との交差点を完成させるための早期投資も推奨した。特に、環状3号線、フオックティエン道路とゴーコン道路を結ぶ交差点、カットライ-フーフー港間ルート、新たに開通した北西道路、ヴォーヴァンキエットルートの延伸なども実施が提案されています。

上記のプロジェクトに加えて、運輸省は、ホーチミン市-モックバイ、ホーチミン市-チョンタインなど、環状4号線のルートと投資が予定されている高速道路を介して接続する多くのプロジェクトを提案しました...いくつかの緊急プロジェクトをすぐに実施するために、2024年に投資政策を提案するための文書を準備するための資本需要は約5億VNDです。

ジアミン

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