タンソンニャットの交通渋滞を解消する計画

タンソンニャット空港周辺の交通は年末に混雑の兆候を見せており、多くのドライバーや乗客に不安を与えている。当局は多くの対応策を計画してきた。

道路は混雑しています。

まだ旧正月のピークではないが、ホーチミン市タンソンニャット空港の玄関口エリアは引き続き混雑している。空港に通じる2本の道路、バクダン通りとチュオンソン通りでは、交通が常に混雑し、少しずつ動いています。

Lên phương án hóa giải tắc đường vào Tân Sơn Nhất- Ảnh 1. — タンソンニャット空港へ向かう途中の交通渋滞。写真：ダオ・フォン。

ファム・ヴァン・ドン、コン・ホア、ホアン・ヴァン・トゥー、チュオン・チンなどの外側の接続路線も同様の状況にあります。

テクノロジータクシーの運転手、ファム・ヴァン・フオックさん（45歳）は、「乗客を空港まで運ぶには、他のルートに比べて間違いなく2倍の時間がかかります」と語った。

フオック氏によると、交通渋滞の原因は車両の数が多く、空港に通じる道路が過積載になっているためだという。

1月15日午後のGiao Thong新聞記者によると、ラッシュアワーまでまだ1時間以上あるにもかかわらず、コンホア通り（タンビン区）ではすでに3件の渋滞が発生している。ホアンホアタム高架橋、コンホア・ウッティック交差点、ランチャカ環状交差点では、数千台の車やバイクが混雑して、ホットスポットを通過しようとしていた。

チュオンソン通りでレストランを経営するゴックさん（62歳）は、苛立ちを隠せない様子でこう語った。「ここ数日のような交通渋滞では、乗客は飛行機に乗り遅れてしまうでしょう。渋滞のせいで、タクシーから降りてスーツケースを引きずりながら空港に入っていく乗客を何度も見かけました。」

3つのプロジェクトがまもなく完了する予定です

このルートを担当するタンソンニャット交通警察チームの代表者は、コンホア通りは設計容量の約150％を超えていると語った。ピーク時には、ユニットは入線車線と出線車線を組み合わせて交通のバランスをとるソリューションを使用する必要があります。同時に、経路の衝突を避けるために、バリケードを使用して道路沿いのいくつかの交差点を一時的に閉鎖します。

「警察が最大限の人員を動員して規制に当たっても、渋滞は悪化する傾向にあります。テト休暇中のピーク便が日中に集中したり、ラッシュアワーに重なったりすれば、状況は非常に困難になるでしょう」とタンソンニャット交通警察チームの代表者は述べた。

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者によると、チャン・クオック・ホアン - コン・ホア接続道路プロジェクトとホアン・ホア・タム道路拡張・改良プロジェクトの第1フェーズは、2025年の旧正月前に開通する予定だ。

交通用地の拡大と新路線の追加により、当該地域の交通圧力が改善されます。

上記2つのプロジェクトに加え、T3旅客ターミナルプロジェクトも2025年4月30日までに稼働開始に向けて着々と工事が進められています。

T3ターミナルプロジェクト管理委員会の責任者であるレ・カック・ホン氏は、プロジェクトは現在、総量のほぼ90％に達していると語った。国内線ターミナルT3は年間2,000万人の乗客を処理でき、ピーク時には1時間あたり7,000人の乗客に対応し、タンソンニャット空港の過負荷と混雑を根本的に解決するのに役立っています。