基地105(ユゲット6)は、ムオンタン空港の北に位置するフランス軍の重要な基地の1つであり、我々の攻撃を防ぐために比較的広い地域を防衛し、管理していました。
基地105を占領するという目標は事前に十分に理解されていました。あらゆる面で慎重な準備期間を経て、軍事総委員会は第308師団と第312師団のいくつかの連隊を使って要塞を攻撃することを決定した。
1954年4月18日の夜、我が軍は105拠点を攻撃するために発砲した。我々は継続的に攻撃し、敵の反撃を撃退するために組織化した。
敵側は、ムオンタン空港が半分に分断され、空港の北端にあるユゲット6が破壊されようとしており、拠点の面積の5分の1を占めるムオンタン空港の半分が敵の手に落ちるであろうことを認識し、ドゥ・カストリーはラングレーに、まずは厳重に包囲されている遠くのユゲット6に補給を行うために、直ちに空港の掃討を進めるよう命じた。
4月15日、16日、17日、ラングレーは第1、第2、第6空挺大隊の3個大隊を動員し、空港の北端にあるユゲット6への救援と補給作戦を開始した。この要塞の軍団兵たちは弾薬が不足しているだけでなく、飲料水も不足していました。
しかし、ユゲット6への補給作戦により、ラングレーはC1高地奪還のための反撃よりも多くの戦闘力を失った。 3日目の終わりに、ド・カストリーはユゲット6の指揮官である三等航海士ビザールに、4月18日の夜に部隊をここから撤退させるよう命じた。
中央地区の副司令官ビジェールは、主に空挺部隊と軍団兵からなる部隊と、道路掃討戦車2台を集め、ユゲット6で撤退する部隊を阻止した。しかし、30 分も経たないうちに、この軍全体が我々の塹壕の前で戦闘力を失いました。
ビジェールはユゲット6の指揮官に「負傷者全員を残して行くか、ムオンタンへの逃走路を開くか、降伏するか」のいずれかを命じなければならなかった。
我々側では、積極的に攻撃するという思想を徹底的に実行し、同時に敵軍を攻撃して殲滅する有利な条件を作り出し、党委員会と戦闘指揮部は、引き続き戦場を固め、包囲を強めて徐々に敵を窒息させ、飛行場を占領し、航空機を積極的に攻撃し、補給を遮断し、敵の反撃を積極的に阻止し、包囲攻撃し、狙撃することを提唱し、敵の防衛地域を狭め、補給を困難にし、死傷者を増やし、兵力を消耗させ、士気をますます崩壊させた。
参謀本部から割り当てられた任務に基づいて、各師団はまず戦場の構築から作業に取り掛かりました。
戦場を築くことは我々と敵との間の激しい闘争でした。基地に近づくほど、彼らの生存が脅かされるので、彼らは全力を尽くして私たちを阻止しようとします。彼らは大砲を使って空中に爆発性の砲弾を発射し、飛行機を使って爆撃や砲撃を行い、塹壕を埋めるために軍隊を派遣しました...
日中は敵が埋め立て、夜になると我々は立ち上がって掘り続けました。兵士たちは掘るためのさまざまな方法を考え出した。最初は藁で作った「ひょうたん」を前方にかぶせて地面を這い、その後、穴掘りに切り替えて穴を掘り、徐々に前進していきます。最終的に、地下を部分的に掘り、それを崩し、その上に藁のカバーをかけて破片を隠すという方法を採用しました。
こうした粘り強い闘争と革新のおかげで、塹壕は徐々に敵の基地に近づいていった。 4月10日、第57連隊はホンカム空港を横切った。
4月15日、第165連隊の陣地は第105要塞に近づき、場所によってはフェンスから15メートルのところまで迫った。 4月17日、基地を囲むフェンスの多くの部分が切断された。敵は包囲されており、食料も水もありませんでした。
侵略の経験を生かし、4月18日の夜、第165連隊は空港の北を守る要塞105を破壊した。空港の北端にあった最後の拠点はもう存在しない。
TB(VNAによる)ソース
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