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作品とシンボルを通して、国家統一50周年を迎えたホーチミン市

NDO - 国家再統一から50年を経て、ホーチミン市は国全体の経済の原動力と革新の中心地となりました。一連の高層ビルや完成済みおよび進行中のプロジェクト、スムーズな交通インフラシステムは、ホーチミン市の外観をより近代的でダイナミックで発展したものに変えることに貢献しています。

Báo Nhân dânBáo Nhân dân19/04/2025

南ベトナム解放と祖国統一から50年を経て振り返ると、ホーチミン市の姿は戦後の都市から近代的な大都市へと大きく変貌を遂げ、象徴的な建築物、模範的な都市空間、スムーズな交通インフラシステムでベトナムをリードし、南東部と南西部の各省とつながり、南部重点経済圏の経済発展の推進力を生み出している。

【写真】建造物やシンボルを通して見る、国家統一50周年を迎えたホーチミン市の写真1

1996年12月、市政府がこの政策を承認した後、外国投資家からの資本の投入とともに、北ニャーベ-南ビンチャンルートプロジェクト(現在のグエンヴァンリン通り)が正式に開始され、2007年に開業しました。グエンヴァンリン通りは全長18kmで、市内で最初かつ最長の通りとされています。完成した工事により、サイゴン南部地域の3,000ヘクタールの景観が一変しました。

【写真】建造物やシンボルを通して見る国家統一50周年後のホーチミン市(写真2)

グエン・ヴァン・リン通りの開通は、ヒエップ・フオック工業団地とヒエップ・フオック港の形成の前提でもあり、タントゥアン輸出加工区への投資家の強力な誘致に貢献しています。サイゴン川に架かるフーミー橋の建設と利用が進むにつれ、この路線はサイゴン南部から南西部や南東部の省に至る完全な交通網を形成する主要な環状道路となった。

【写真】ホーチミン市、国家統一50周年を記念した作品やシンボルを通して(写真3)

トゥーティエムトンネルは東南アジアで最も近代的なトンネルと考えられています。 2005年には、日本の円借款による東西大通り(現・ヴォー・ヴァン・キエット・マイ・チー・トー大通り)という同市初の大通り事業が建設され、市の東西を結ぶという夢が実現した。

【写真】建造物やシンボルを通して見る、国家統一50周年を迎えたホーチミン市(写真4)

イーストウエストアベニュー(現在のヴォー・ヴァン・キエット・マイ・チ・トーアベニュー)。全長約22kmのこのルートは2011年に全線開通し、南側に新たな東西のアクセス軸が作られ、サイゴン橋の交通渋滞が緩和され、トゥーティエムへの交通軸が作られました。この路線は、市内の北東から南西方向やメコンデルタ各省に向かう港湾の交通・貨物輸送の要件も満たしています。

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真5

ヴォー・ヴァン・キエット・マイ・チー・トー通りは、タウ・フー・ベン・ゲ運河の両岸に沿った都市景観全体の変化に貢献し、街の美しい景観を作り出しています。同時に、環境改善事業を通じて運河への排水を改善します。

【写真】ホーチミン市、国家統一50周年を作品とシンボルで振り返る(写真6)

サイゴン川に架かる斜張橋であるバソン橋は、1区中心部とトゥドゥック市の交通、貿易、観光を結んでいます。 (写真:THANH DAT)

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真7

バソン橋は2015年初頭に着工し、2022年4月に完成・供用開始の予定です。近代的な建築様式を採用したこの橋は、国家統一50年後のホーチミン市の都市開発にまつわる史跡、バソン造船所にちなんで命名されました。

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真8

69階建てのビテクスコビルのある1区の中心部、ベン・バック・ダン公園、トゥ・グー旗竿、メ・リン広場…国家統一50周年後のホーチミン市に関連する象徴的な建造物。

【写真】建造物やシンボルを通して見る国家統一50周年を迎えたホーチミン市(写真9)

夜のバソン橋。 (写真:THANH DAT)。

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真10

チャン・フン・ダオ像が立つ1区のメーリン広場公園エリアは、度重なる改修工事を経て、2022年3月に正式にオープンした。(写真:THANH DAT)


【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真11

トゥドゥック市から見たホーチミン市中心部。

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真12

かつては湿地だった土地に、高級住宅プロジェクト、川沿いの公園、高層ビルの建設が徐々に進み、ホーチミン市の都市計画の変化がはっきりと表れています。

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真13

現在、この場所は近代的な都市エリアとなっており、ベトナムで最も高い 81 階建てのランドマーク タワーがそのハイライトとなっています。

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市 国家統一50周年 写真14

ハノイ高速道路は、前世紀の 70 年代以来ホーチミン市の主要動脈です。 (写真提供)

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真15

過去50年間、ヴォーグエンザップ道路(旧ハノイ高速道路)の交通インフラは目覚ましい変貌を遂げてきました。このルートは、サイゴンと東部を結ぶ単純な2車線道路から、現在は8車線から10車線に拡張され、高架道路、地下道、近代的な交差点が整備されています。

【写真】建造物やシンボルを通して見る、国家統一50周年を迎えたホーチミン市の写真16

環状道路2号線沿いの新しいラック・チエク橋が古い狭い橋に取って代わり、第7区とトゥドゥック市の間の交通の接続が拡大しました。

【写真】建造物やシンボルを通して見る、国家統一50周年を迎えたホーチミン市の写真17

総投資額約11兆ドンを投じたタンソンニャット空港T3ターミナルプロジェクトは、2年以上の工期を経て、すでに工事量の約99%に達し、南ベトナム解放・祖国統一50周年となる4月30日に運用開始の予定だ。ターミナルT3は、既存のタンソンニャット空港の負荷を軽減し、容量を増やすのに役立ちます。

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真18

4月にチャン・クオック・ホアンとコン・ホアをタンソンニャット空港T3ターミナルに接続する道路プロジェクト。

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真19

特に、地下鉄1号線の発展により、ヴォーグエンザップ通り(旧ハノイ高速道路)はスマートな都市交通の象徴となり、現代のホーチミン市の増大する旅行ニーズに応えています。

【写真】建造物やシンボルを通して見るホーチミン市、国家統一50周年記念写真20

地下鉄1号線は単なる交通プロジェクトではなく、忍耐と長期的ビジョンの象徴でもあります。毎日何千人もの乗客を乗せて列車が走り回るにつれ、この街は、現代的でつながりのある持続可能な大都市として、世界地図に手を伸ばす準備を整えながら、独自の物語を書き続けています。

ナンダン.vn

出典: https://nhandan.vn/anh-thanh-pho-ho-chi-minh-sau-50-nam-thong-nhat-dat-nuoc-qua-cac-cong-trinh-va-bieu-tuong-post872580.html


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