供給に改善の兆しは見られない。
CBREが最近発表したレポートによると、2024年第3四半期のホーチミン市の住宅市場では、販売される新築マンションはわずか127戸で、そのすべてが市の中心部から離れた地区に位置する、販売が開始された次のフェーズのプロジェクトからのものだという。また、トゥドゥック市と7区では、過去1～2年にわたり販売が一時停止されていた法的問題のある古いプロジェクトのマンション300戸が現在再び販売されており、正式に販売が開始されていなかったマンション約2,700戸も予約の受付を開始している。
CBREの担当者は「需要は徐々に増加しているものの、マンションの供給は改善の兆しを見せていない」と語った。
また、CBREによると、第3四半期末の時点で、ビンタイン市とトゥドゥック市では、以前は法的に絡んでいたプロジェクトがいくつか解決後に再開され、2025年に正式に販売が開始される予定だという。ホーチミン市では2019年以降、新たに認可されたプロジェクトの数が急激に減少しているため、これはホーチミン市の不動産プロジェクトの法的解決の進展にとって前向きな兆候である。
供給不足と法的障壁がホーチミン市の不動産市場に影響を及ぼしている（写真：ハイ・ロン）。
ホーチミン市不動産協会（HoREA）によると、現在、3つのレベルすべてで法的条件に引っかかっており、実行できないプロジェクトが148件あるという。まず、法律の規定に巻き込まれることです。第二に、法規文書のいくつかの規制があり、典型的には特定の土地評価作業における問題やボトルネック、主に土地使用料と地代を計算するための剰余金方式の適用があり、多くのプロジェクト投資家が国に対する財務上の義務を履行できず、住宅購入者にピンクブックが付与されない原因となっています。最後に、一部の法的規制が具体的でなかったり、一貫性と統一性が確保されていない場合、実装上の問題が発生します。
実際、過去 3 年間、ライセンスの取得が困難だったため、ホーチミン市では新しいプロジェクトがほとんど実施されていません。建設省の報告によると、2024年第2四半期時点で、南部全体では実施認可を受けたプロジェクトは1件のみで、北部と中部の各9件のプロジェクト数よりはるかに少ないという。これが、住宅ニーズを持つ投資家や顧客が一次供給源へのアクセスが困難になり、二次供給源を購入したり、長年開発されてきたプロジェクトに切り替えたりしなければならない理由です。
法的保証 - 多くの顧客にとっての前提条件
サヴィルズ・ベトナムによれば、現在の需要は主に、明確な法的地位、評判の良い投資家、そして建設の進捗が保証されたプロジェクトに集中している。
ホーチミン市、特に南部では9月初旬に着工したばかりの珍しいプロジェクトであるエッセンシア スカイは、多くの投資家や住宅購入者が期待する名前となっている。建設許可を取得し正式に着工した後、プロジェクトは急速に建設されており、2026年の完成を目指し、グリーン・ヘルス基準に準拠した424戸のアパートが市場に投入される予定です。
エッセンシア スカイは、ホーチミン市の南玄関口、ドラゴン シティ都市エリアのエッセンシア ナム サイゴン コンプレックスに位置し、ベトナム全土で一連のプロジェクトを展開するベトナム有数の都市開発業者として知られる企業、フー ロンが投資しています。これは、Essensia Sky が法的条件、建設の進捗状況などを確保し、購入者に安心をもたらすという保証でもあります。
「法的手続きを完了する間、Phu Longは空間設計、技術転換、建設品質から心身の健康管理ユーティリティシステムのアップグレードまで、プロジェクトの標準的な枠組みを継続的に改善してきました。これにより、グリーンで健康的なアパートを求める顧客の高度な要求を満たすことができます」と投資家の代表者は語った。
完全な法的文書により、顧客はEssensia Skyプロジェクトの流動性、譲渡、リース、ビジネスについて安心できます。
市街地は、グエン・フー・トー通りの正面に位置しています。グエン・フー・トー通りは、グエン・ヴァン・リン通りからニャー・ベ通りを経てヒエップ・フオック工業団地まで一直線に伸びる、全長16km、4車線の双方向交通が計画されている幅60mの道路です。これはホーチミン市の南北交通軸において非常に重要な区間と考えられており、西部の各省と市を結び、国際的なアジア横断ルートに接続しています。
この場所は、第 1 地区、第 4 地区、第 7 地区への旅行にも便利です。ここからフーミーフン中心部まで5分、ホーチミン市中心部まで15分、ヒエップフオック工業団地まで7分かかります。 Essensia Sky は、学校、病院、娯楽センターなど、南サイゴン地域の外部施設に簡単にアクセスできます。
南部のインフラ整備プロジェクトが完成するにつれ、移動時間はさらに短縮されるだろう。最近では、グエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー地下道（第7区）の支線が開通したばかりです。グエン・ヒュー・トー通りには、まもなく建設が始まる地下鉄4号線もあります。
専門家は、供給不足の状況では、立地上の利点があり、特に投資家の評判と法的保証によって保証されたエッセンシア・スカイのようなプロジェクトが需要を引き付け、それによって市場状況の改善に貢献すると評価しています。
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出典: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/thi-truong-tphcm-khan-hiem-du-an-moi-khoi-cong-20241013154251577.htm
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