ベトナムの高級車市場は、世界的な経済不況の影響で、最近やや暗い状況にある。国内に輸入されるスーパーカーや高級車の数は大幅に減少した。一方、中古車市場に流通する自動車の数は急増した。

しかし最近、ランボルギーニ・ウラカン・テクニカが新車の状態で南部の港に現れ、ショールームへの輸送を待っていました。

新型ランボルギーニ・ウラカン・テクニカがベトナムの港に到着。写真: ファム・ロン

VietNamNetの調査によると、これはベトナムに到着した最初のウラカン・テクニカでも2台目でもない。以前、2022年末に正規代理店がグリーンカーを一時輸入・再輸出用に持ち込んだことがありました。

また、2023年上半期には、異なる色に塗装された同様の車両が少なくとも1台ドッキングされると情報筋は語った。

ベトナムに到着したばかりのランボルギーニ・ウラカン・テクニカは、ベトナムの同ブランドのスーパーカーでは珍しい「グリジオ・ニンバス」と呼ばれる銀色の塗装が施された、より特別な外観となっている。

新型ランボルギーニ・ウラカン・テクニカがベトナムの港に到着。写真: ファム・ロン

このスーパーカーのオーナーは、明るい色と暗い色の2色で仕上げられた、目を引く20インチの六角形マルチスポーク リムのセットを選択しました。青いブレーキキャリパーのおかげで、インテリアがより目立つようになりました。観察によれば、車の外装の他の細部はカーボンファイバー製ではなく、標準装備（黒色塗装の複合材料を使用）のみである可能性が高い。

最初のランボルギーニ・ウラカン・テクニカは2022年末にベトナムに到着する予定。写真：ランボルギーニHCM

ランボルギーニ正規代理店の発表によると、ウラカン・テクニカの開始価格は税込み190億ドン。上記のような基本的なオプションをいくつか追加すると、車両の推定価値は、その他のローリングコストを除いて最大約 200 億になります。

ランボルギーニ ウラカン テクニカは、ストリートパフォーマンスとレーストラックでのパワーパフォーマンスの両方を兼ね備えた、夢のストリートスーパーカーと考えられています。これは、「上級」のウラカン EVO RWD とウラカン STO を組み合わせた製品で、2022 年 4 月から世界市場で発売されます。

ランボルギーニ ウラカン テクニカ

このスーパーカーの動力源は、最大出力631馬力、最大トルク565Nmを生み出す5.2リッター自然吸気V10エンジンです。そのおかげで、車はわずか3.2秒で時速0キロから100キロまで加速することができます。この車が到達できる最高速度は時速325キロです。イタリアのスーパーカーメーカーは、ウラカン・テクニカのエンジンはよりパワフルで迫力のある音を出すと主張している。

ベトナムでは、ランボルギーニは富裕層の間で人気のスーパーカーブランドです。ウルス、ウラカン、ムルシエラゴ SV、アヴェンタドール LP700-4、アヴェンタドール SVJ など、数十台の超高価なモデルが長年にわたって登場してきましたが、そのほとんどは個人輸入によるものでした。過去2年間で、一部の大物実業家は価格が安いため、徐々に本物の輸入品を選ぶようになってきた。

マンハ

ベトナムネット