ホーチミン市の厳重に警備された違法バス停に潜入

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新しい東バスターミナルエリア（ホーチミン市トゥードゥック市）の周辺で何週間も「キャンプ」をしていたが、私たちはここの現状に驚いた。

ホーチミン市の厳重に警備された違法バス停に潜入します。

2023年11月中旬、業界の「大手」たちが緊急に業務を引き締めたため、ホーチミン市の旅客輸送活動はかつてないほど「活発」になった。しかし、多くのバス会社は依然として、法律が存在しないかのように、自社の私有空間で自由に営業を続けています。

リエン・フオン通り（トゥドゥック市フーフー区）に到着すると、この場所はベトナムで最も近代的なバス停からそれほど遠くないにもかかわらず、新しいミエンドン・バス停よりもさらに賑やかな乗降客の群れを目撃しました。

短い道路沿いに 5 ～ 6 か所の駐車場があり、常に乗客やシャトルバスが出入りして混雑しています。これらの車両には、Kumho Samco、Tam Hanh、Ha Phuong、Hai Nam のナンバープレートが付いています。一部の車には「Tourist」、「Travel」、「Tourist Car」というラベルも付いています。

上から見ると、駐車場は非常に頑丈に造られており、基礎にはコンクリートが流し込まれ、波形鉄板をつなげて慎重に囲われています。各ヤードには、運転手が休憩したり交代したりするための「オペレーター」エリアがあります。

これらの駐車場が密集して「成長」し、大規模な駐車場の「複合施設」を形成していることは特筆に値します。

周辺住民によると、タン・ブオイの営業許可が無期限に取り消されて以来、リエン・フオン通りの駐車場へのアクセスが困難になっているという。駐車場の前には常に誰かが警備しています。辺りに人が現れると、スタッフはすぐに警戒し、「何のために近づいているのか？」と尋ねました。ビーチに入るのは簡単ではありません。

11月15日、駐車場の前で約3時間待っていると、クムホ・サムコ、タムハン、ハ・フオンと名付けられた一連の乗客バスとシャトルバスが次々と出入りするのを目撃しました。

「Tam Hanh Travel」と書かれた車が駐車場に到着すると、すぐにゲートが閉まり、スタッフに誘導されて客が車から降りた。

約1時間後、タムハン駐車場のゲートが開きました。今度は寝台バスは乗客でいっぱいになり、リエン・フオン通りを猛スピードで走り抜けた。

本物のバス停のようにドアが開いたり閉まったり、人が出入りしたりします。

タムハンとハフォンのバス停で起きたことと同様に、クムホ・サムコが所有しているとされる駐車場での降車も「プロフェッショナル」かつ迅速に行われた。

車が到着しようとしているのを見て、自動車会社の従業員2人がすぐにゲートを開け、運転手はすぐに車を駐車場にバックさせてゲートを閉めた。約5分後、約10人の客が荷物を引きずりながら、錦湖サムコが所有しているとされる駐車場の前で水を飲みながら座り、バイクタクシーが来るのを待っていた。

周りに聞いてみると、乗客たちはすでにこの移動方法にとても慣れていることがわかり、驚きました。新しいミエンドンバスターミナルが近くにあることを知っているか尋ねると、乗客は知っていると答えました。しかし、彼らは依然として錦湖サムコバスを選択し、リエンフォン通りでの乗客降ろしの停留所を受け入れた。 「便利だと思うのに、何が問題なの？」

これらの怪しい駐車場の騒音と喧騒は、4兆ベトナムドン以上が投資され、ベトナムで最も近代的とされるインフラ、設備、技術を備え、トゥドゥック市に位置する16ヘクタール以上の面積を持つ新しい東部バスステーションの陰鬱さとはまったく対照的である。

私たちはホーチミン市とブンタウ市を結ぶ路線で旅行を希望する観光客を装い、リエンフォン通りにあるクムホ・サムコが所有していると言われる駐車場で直接チケットを購入しようとしたが、失敗した。駐車場のスタッフは見知らぬ人を見て警戒し、拒否した。同時に、スタッフはウェブサイト上のホットライン番号に電話してバスのチケットを予約するように指示しました。

近づくことができなかったので、私たちは計画を変更して、錦湖サムコとタムハンのものだという駐車場の前のカフェでぶらぶらすることにしました。

案の定、電話でブンタウ市行きのチケットを大量に購入したいと伝えると、クムホサムコバスの制服を着た従業員がチケットの買い方を教えてくれました。

この人は、事前に電話してホットラインでチケットを予約するか、最初に拒否された場所であるクムホ・サムコ駐車場（リエン・フオン通り299番地）で直接チケットを購入できると言いました。

チケットの買い方を教えてくれたあと、男性は急いで駐車場に戻っていきました。再び門がバタンと閉まった。

約1時間後、錦湖サムコバスの従業員2人がカフェに現れ、オーナーから「ボス」と呼ばれた。雑談をした後、二人とも錦湖駐車場で働いていると自己紹介した。

私たちが観光のためにブンタウ市行きのバスのチケットを大量に購入する必要があることを知ると、2人の「ボス」はためらうことなくスケジュールとチケットの価格を教えてくれました。「ブンタウ行きの最終便は午後7時で、チケットの価格は1枚あたり1ルートあたり165,000ドンです」。二人はまた、錦湖三交バス会社は乗客を乗せる準備ができており、途中で乗客を乗せることもできると述べた。

2人の「ボス」によると、新しい東バスターミナルでのクムホサムコのホーチミン市-ブンタウ市路線のチケットの定価は1枚1ルートあたり18万ドンだが、リエンフオン通り299番地で直接チケットを購入すれば、1枚1ルートあたり16万5000ドンで済むという。

それで、錦湖三交の同じ路線のチケット販売場所2か所でチケット価格に明らかな違いがあるのでしょうか?

それだけではなく、この駐車場の「リーダー」と従業員は、当局の目を逃れるためにためらうことなく「トリック」を披露します。

11月15日の午後、バス会社が乗客の乗降で忙しい中、学際検査チームが検査に来ました。突然の検査にも関わらず、自動車会社の従業員は慌てる様子もなく、それどころか冷静に、驚くほどスムーズに対応した。

学際的な検査チームを見るとすぐに、カフェの外に座っていた2人の「ボス」のうちの1人が電話を取り、駐車場の人々にすべての乗客を「バス」に乗せるように指示し、同時に「全員を新しい停留所まで連れて行ってください」と要求しました。

電話で話している間も、この「上司」は何も心配することなく、コーヒーショップで静かに座っていました。もう一人の人物は、何もせずに座っているのではなく、駐車場に入ろうとしていた車に、すぐに「本部」に戻ってゲートを閉めるように指示した。

「ボス」の命令により、駐車場のゲートは急いで閉まり、従業員は急いでバイクを使って顧客を駐車場から連れ出した。駐車場は、車の出入りが絶えない賑わいから一転、静まり返った。

30分間の作業を終えて、学際的な検査チームは錦湖サムコの駐車場を出発した。

この検査をフライカムで録画していたところ、バスの中に乗客がまだいるにもかかわらず動かない戦術を使って、他のバス会社が「ドアを閉めて鍵をかけている」のを目撃した。

バス会社の動きを逐一監視し続けた結果、学際的検査チームが去ってすべてが正常に戻った光景に驚きました。車庫は運転手の合図に従ってゲートを開閉し続けます。乗客たちは依然として駐車場から荷物を運び出すのに苦労していた。

問題は、バス会社がリエン・フォン通りの駐車場でチケットを販売し、乗客を乗降させることが許可されているかどうかだ。そして、私たちが新しい東バスターミナルから出発するように登録したにもかかわらず、バス会社のスタッフがいまだに新しい東バスターミナルを通らないチケットを厚かましくも販売しようとしているのはなぜでしょうか?これらの活動を管理および監督するのは誰ですか?

違法なバス停に囲まれている状況について、VTCニュースの記者に対し、東部バスターミナルの代表者は、この状況を認識しており、バス会社に規則に従って運行するよう促すため当局と何度も調整してきたことを確認した。しかし、これまでのところ、前向きな動きはありません。

>>> 第2部：ホーチミン市のバス会社の違法駐車場に客を「誘導」する手口を暴露

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