ホーチミン市人民委員会は、バクダン埠頭公園（1区）の第2桟橋の運行を2023年末まで延長することに合意した。これにより、グリーンラインズDPのホーチミン市-ブンタウ高速フェリー航路が再開されることになる。以前、この航路はバクダン内陸水路港の免許の失効により一時的に運航を停止しなければならなかった。
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| ホーチミン市バクダン埠頭公園第2桟橋（グリーンラインズDPが管理）は、ホーチミン市からブンタウへ、またその逆方向に高速列車を運行しています。 |
バクダン埠頭の第2桟橋は、現在、グリーンラインズDPテクノロジー社によって管理されています。この場所では、同社はバクダン埠頭からカンザー、ブンタウまでの水路観光と組み合わせた旅客輸送を企画しています。
グリーンラインズDPのトラン・ソン・ハイ総裁は、以前、埠頭ライセンスの期限切れにより、ホーチミン市運輸局がグリーンラインズDPに対し、市人民委員会の指示の下、バクダン埠頭公園エリアの第2埠頭の内水路埠頭の運営を停止するよう求める文書を発行したと述べた。
具体的には、4月1日から、部隊は桟橋エリアでのすべての活動を一時的に停止し、グリーンラインDP高速列車のスケジュールを停止しました。同時に、市はグリーンラインズDPに対し、補償なしで移転し、ここの埠頭運営に関連する工事を清算する責任を負うことを要求しています。当局の許可なく、内陸水路車両を第2桟橋に停泊させないでください。
チャン・ソンハイ氏によると、この高速フェリー航路がここ数日一時運休している理由は、埠頭免許の期限切れに加え、ホーチミン市が都市空間計画を検討し、カンホイ橋からバソン橋までのバクダン埠頭エリアの内陸水路埠頭の配置を組み合わせ、この埠頭の機能をコミュニティ活動の場に転換するためだという。
以前、グリーンリーズDPはバクダン高速鉄道駅の暫定管理を引き継いだ際に、国の管理機関と協定を締結した。したがって、ホーチミン市が他の計画のためにバクダン埠頭の返還を要請した場合、企業は補償を要求することなくいつでも移転することになる。
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| ホーチミン市とブンタウを結ぶ高速フェリー航路が運航を再開し、乗客にサービスを提供します。 |
過去数日間、第2埠頭での内陸水路の運航が停止されたため、ホーチミン市とブンタウ間の高速船の航路も一時的に運航停止となった。 「グリーンラインズDPは、すでに購入した乗客に約8,000枚の列車チケットを払い戻さなければなりませんでした。同社はまた、この路線の列車運行を一時停止するスケジュールを発表しました。しかし、それでも多くの人がバクダン埠頭からブンタウへの高速鉄道チケット、およびその逆のチケットの購入を求めて来ました」とハイ氏は語った。
同社は4月30日と5月1日の連休期間中にクルーズ客の需要が増加すると予想されたため、4月12日にホーチミン市人民委員会と運輸局にバクダンエクスプレス駅の内陸港を客のサービスに使用するよう要請した。
企業の提案に基づき、ホーチミン市人民委員会は、第2埠頭エリア（現在ホーチミン市-ブンタウ高速鉄道が運行しているエリア）を1年以内の期間で拡張し、各ユニットがこの高速鉄道ルートの新しい場所の手配と再手配を行えるようにしました。したがって、同社は引き続き第2桟橋とバクダン埠頭公園を活用していく予定です。
「この高速鉄道路線は延長後、来たるフン王の命日である4月30日と5月1日の連休に間に合うように運行を再開する」とハイ氏は強調した。
文と写真： TRUC GIANG
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