首相は大連機関車・貨車株式会社（CRRC）の取締役会長トン・ヴィン・コン氏を表敬訪問した – 写真：DOAN BAC
6月24日午後、中国への実務訪問中のファム・ミン・チン首相は、大連機関車・貨車総公司（CRRC）の取締役会長トン・ヴィン・コン氏と中国電力建設総公司（PowerChina）の副社長ヴォン・ティエウ・クアン氏を表敬訪問した。
トン・ヴィン・コン氏を迎えた首相は、ベトナムと中国は鉄道分野を含め、両国の経済連携をさらに推進する必要があると述べた。これは、ベトナムが現在重要かつ緊急のニーズを抱えている分野でもあります。
標準軌鉄道の建設
首相によれば、ベトナムには現在、300以上の駅を持つ2,000キロ以上の鉄道があるが、その活用はあまり効果的ではないという。世界や地域の状況が多様に変化する中で、鉄道輸送はコストや一部の商品への適合性など、他の輸送手段に比べて多くの利点を持っています。
ベトナムと中国は共同声明に署名し、包括的戦略的協力パートナーシップを深め、強化し、戦略的意義のある未来共同体を構築し、国境を越えて標準軌の鉄道を接続することに合意した。
ベトナムと中国の国境を越えた標準軌鉄道の接続を推進することも含まれます。
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン標準軌鉄道の建設を促進するための調査、ドンダン・ハノイ、モンカイ・ハロン・ハイフォン標準軌鉄道路線の適切な時期の調査。ベトナムは、ハノイの都市鉄道路線、特にホアラックハイテクパークとホーチミン市を結ぶ路線の開発を継続する計画である。
トン・ヴィン・コン大統領は、両国を結ぶ鉄道路線の建設、ならびにハノイとホーチミン市の都市鉄道プロジェクトの重要性と参加する用意があることを表明した。
同氏は、CRRCは総合的なハイテクソリューションを提供し、現地化を促進し、経験を共有し、人材育成を支援し、交通や新エネルギーなどの分野を開発し、両国の関係促進に貢献する用意があると断言した。
ファム・ミン・チン首相は、「利益の調和とリスクの共有」の精神に基づき、両国の国有企業やグループが鉄道分野で果たす役割を最大限活用し、これまでのプロジェクトから学び、具体的な協力プロジェクトを可能な限り効果的かつ迅速に実施し続けることが必要だと述べた。
そのため、CRRCはベトナム鉄道総公社およびベトナム企業との生産協力、機関車・客車製造の技術移転、人材育成、資本支援を検討することを提案した。
双方は具体的な問題に取り組み、質の高い効果的な鉄道プロジェクトの構築に参加し、ベトナムの鉄道産業の発展に貢献する必要がある。 CRRC が新エネルギーなどの他のプロジェクトや分野に参加することを歓迎します。
中国のエネルギーグループが発電プロジェクトへの参加を申し出る – 写真: DOAN BAC
北部に風力発電を建設する提案
中国電力建設集団（PowerChina）の幹部との会談で、首相は同グループに対し、ベトナムでの協力の成果を促進し、投資を継続し、鉄道産業や再生可能エネルギー分野での事業分野を拡大するよう要請した。
ベトナムは、パワーチャイナグループを含む潜在力、資本、エンジニアリング、技術力を持つ外国企業が、両国の首脳が推進することに合意した鉄道プロジェクト、ならびにハノイとホーチミン市の都市鉄道プロジェクトにおける研究と協力に参加することを歓迎し、奨励する。
エネルギー分野では、首相は、ベトナムは直接電力購入メカニズム（DPPA）、自家生産・自家消費の屋上太陽光発電の開発を促進するメカニズムと政策、天然ガスとLNGを使用した発電プロジェクトの開発メカニズムに関する政令の発行を準備しており、制度と政策枠組みの完成に向けて引き続き取り組んでいると述べた。
PowerChinaのVuong Tieu Quan副社長は、2000年から現在までベトナムで事業を展開してきたPowerChinaのエネルギー分野のプロセスを紹介した。その契約総額は90億米ドルを超え、ライチャウおよびソンラ水力発電プロジェクト、ヴィンタン沿岸火力発電センター、23以上の太陽光発電および風力発電プロジェクトなどが含まれる。
同氏は、中国電力は鉄道、都市鉄道、新エネルギー、風力発電（特に北部）の分野の開発においてベトナムのパートナーとの協力を強化することを希望し、準備していることを確認した。
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