（VLO）2024年12月22日から地下鉄1号線（ベンタイン～スオイティエン、ホーチミン市）が運行を開始すると、人々は「地下鉄のテスト」に興奮と好奇心を同時に抱く。
ホーチミン市は地下鉄運行開始から1か月間、地下鉄および地下鉄に接続するバスの乗客全員に無料チケットを提供する予定だ。
メコンデルタからも多くの人々がホーチミン市を訪れ、ベトナム初の近代的な交通手段を体験し、都市交通の新たな前進を示しました。
先進国では、地下鉄はかなり人気のある交通手段です。しかし、わが国では、これは約12年の建設期間を経て運行が開始される初の地下鉄路線です。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）の発表によると、地下鉄1号線は3月9日にベンタイン駅上部の9月23日公園（1区）エリアで開業する予定だ。これは重要な交通イベントであるだけでなく、ホーおじさんにちなんで名付けられた都市にとって大きな政治的意味を持っています。
地下鉄が経済成長と都市化の促進に貢献していることは容易にわかります。同時に、ホーチミン市、特に地下鉄が通ったり停車したりする地域の不動産市場にとって大きな魅力を生み出します。報道によれば、地下鉄1号線の13駅に沿って約30件のアパートプロジェクトが広がっている。
その中で、最も集中して取引されているプロジェクトは、アンフー、ビンタイ、トゥードゥックの3つの駅周辺です。
CBREグループの調査によると、地下鉄1号線沿いのマンション価格は、各プロジェクトの場所に応じて、過去1年だけで平均15～40％上昇し、過去5年間でほぼ2倍になっています。
不動産取引フロアの調査によると、地下鉄1号線沿いの完成済みマンションの価格は今後2～3年上昇し続けるだろう。一方、不動産業界は地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）からより大きなチャンスを得られるだろう。
駅の隣には、アパート、タウンハウス、商業施設などを含む多くの都市部が建設される予定です。
TOD不動産モデル（公共交通機関を中心とした都市開発モデル）は、不動産投資や取引の方向性に大きな影響を与えるでしょう。中心部から地下鉄2号線沿いの都市部へと移住する住民の波は、ホーチミン市が旧市街地の過密状態を解決するのにも役立つだろう。
リアン
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出典: https://baovinhlong.vn/thoi-su/202502/suc-hut-metro-06f6e3f/
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