主要プロジェクトにおける刺激的な競争の雰囲気

「晴雨兼用」、「3交代4班」、「協議のみ、後戻りなし」の精神で8か月間緊急工事を実施し、建設部隊間の緊密かつ効果的な調整と協力により、クアンチャック（クアンビン省）からフォーノイ（フンイエン省）までの500kV 3号線回路の建設プロジェクトは、2024年8月末に通電開始となり、実質的に9月2日の建国記念日を迎えることとなった。

500kV 3号線プロジェクト（クアンビン省クアンチャックからフンイエン省フォーノイまで）には、ニンビン省を含む9つの省を通過する全長約515kmの4つのプロジェクトが含まれます。具体的には、このプロジェクトはキムソン地区の 11 コミューンを通過し、21 か所の電柱が設置され、全長は 7.83 km になります。プロジェクトの土地利用面積は3.79ヘクタールで、電柱の基礎工事のために土地が回収される93世帯と、送電線通路が影響を受ける24世帯に影響します。

商工局長のドゥオン・ドゥック・ダン同志は次のように断言した。「ニンビン省は、ルート案内の合意、現場の整地、建設請負業者への支援など、関連業務を真剣に実施するために迅速に行動を起こしました。特に、補償と現場の整地の作業には、強い注意と指導が払われました。」土地を回復された世帯や個人に対する宣伝・動員活動が推進されている。

ニンビン省は、2024年1月15日までに21/21の電柱位置すべてを引渡し、2024年3月30日までに9/9のアンカースペースの引渡しを完了しました。ニンビン省は、路線が通過する9つの省の中で最初に投資家にサイトとアンカースペースの引渡しを完了し、建設ユニットがプロジェクトを実施するためのサイトをすぐに取得するための条件を整えました。

ニンビン省は、敷地の引き渡しが完了した後、「4つの現場」の利点（現場指揮、現場力、現場手段と資材、現場物流）を活用し、設計図に従って土壌を掘ったり、柱穴を掘ったりするなど、プロジェクトの基礎と土台の建設における簡単な段階の実施をサポートおよび請負い、投資家がプロジェクトの建設時間を短縮するのに役立ちました。これにより、建設部隊は定められたスケジュール通り、6月30日に500kVナムディンイ-タインホア線の通電を完了し、組織化する上で大きく貢献しました。

投資家であるベトナム国営電力送電会社（EVNNPT）の代表は次のように述べた。「500kV送電線プロジェクト（回路3、タインホア-ナムディンI）の実施プロセスは、常に首相、省庁、支部、EVN、EVNNPTの指導者らの注目と綿密な指示を受けており、プロジェクトが通過する地方自治体の合意と支援も得ている。」

計画通り、クアンチャックからフォーノイまでの500kV送電線プロジェクト、回路3の開通式は、2024年8月末に開催される予定です。これは、困難なことは何もなく、不可能なことは何もないという、連帯、団結、そして政治システム全体の参加の精神の結果です。「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」精神は省内の重点プロジェクトの建設現場にも広がっている。

ヴァン川高架橋およびヴァン川西部アクセス道路建設投資プロジェクトでは、建設請負業者の数十人のエンジニアと労働者がヴァン川橋梁を完成させるための重要な技術的ステップを緊急に実行しており、8月革命の成功と9月2日の建国記念日の祝賀に貢献しています。

運輸省のグエン・クアン・ミン副局長は次のように述べた。「ニンビン省のヴァン川高架橋とヴァン川西側アクセス道路を建設する投資プロジェクトは、運輸省によって総額3,400億ドンの投資が行われています。」目標は、計画に従って交通インフラを段階的に完成させることです。都市内の都市区画の連結性を強化する。南北高速道路を国道1号線およびニンビン市バイパス（DT.477延伸部）に接続し、南北高速道路からニンビン市中心部までの途切れない交通を確保する。市内の交通渋滞を緩和し、特にニンビン市、そしてニンビン省全体の社会経済発展を促進します。

プロジェクトでは、敷地の整地、基礎工事、橋床版の打設、建築アーチの設置が完了し、コンクリート橋の残りの部分の工事が完了するところです。道路部分については、路線および国道1号線とグエンフエ通りの交差点に硬質アスファルトコンクリート層が完成しました。路面整備や交通安全システムの完成に向けて準備が進められています。建設・設置の推定額は1,620億VNDで、総額の86.9％に達し、支出率は資本配分計画の84.2％です。

ヴァン川高架橋プロジェクトについては、設計によれば、橋の長さは64.69メートル、橋の両端のアプローチ道路の長さは366メートル以上で、路面はアスファルトコンクリートでできている。建築アーチシステムの構築以外にも、照明システム、景観、花壇、樹木、その他の関連アイテム。これはプロジェクトの最も重要な項目であるため、完成したプロジェクトが都市建築のハイライトとなるよう、技術と美観の両方に慎重に投資されています。

運輸省のグエン・クアン・ミン副局長は次のように付け加えた。「ヴァン川高架橋とヴァン川西側進入道路の建設投資プロジェクトは、重要な意義と戦略性を持つ多目的プロジェクトであり、省党委員会常務委員会は任期中に進捗を加速するよう指導することに注力し、同期した近代的な都市交通インフラを構築し、省と地方の発展と躍進のための空間、余地、機会、新たな原動力を切り開くだけでなく、空間、都市景観を創出し、建築のハイライトを創出し、都心観光を発展させ、「観光と文化産業を先頭に立つ」という開発展望を徐々に実現し、ニンビンを千年遺産都市と創造都市の特色を持つ中央直轄都市にすることを目指しています。」

国と省の主要建設現場における活発な競争雰囲気は、ニンビン省が交通インフラシステムの完成に向けて新たな一歩を踏み出す良い兆候であり、省の総合的な社会経済発展の推進力となっている。

グエン・トム