実施から15年が経過したが、首都への全長4.8kmの玄関口となる道路は未だ完成していない。

国道1A号線のヴァンディエン-ゴックホイ間4.8km区間の改修・改良プロジェクトは実施から15年を経ても完了しておらず、人々の生活に深刻な影響を及ぼしている。

実施から15年が経過したが、首都への全長4.8kmの玄関口となる道路は未だ完成していない。

2025年3月27日木曜日 午後14時（GMT+7）

国道1A号線のヴァンディエン-ゴックホイ間4.8km区間の改修・改良プロジェクトは実施から15年を経ても完了しておらず、人々の生活に深刻な影響を及ぼしている。

交通渋滞を緩和し、ファップヴァン-カウジー高速道路の過負荷を回避するため、ハノイ人民委員会は2010年に、総投資額約8,880億ベトナムドンで、全長4.8kmの国道1号線のゴックホイ-ヴァンディエン区間を改良するプロジェクトを承認し、2010年から2013年にかけて実施されることになった。

しかし、ダン・ベト記者によると、15年近くが経過したが、国道1号線のゴックホイ-ヴァンディエン区間4.8キロの改修・改良プロジェクトは依然として乱雑で埃っぽく、渋滞しており、人々の生活に深刻な影響を与えているという。

現在、プロジェクトの長さの 70% が完了しておらず、建設現場は依然として乱雑で、多くのセクションに分割されています。

このプロジェクトには投資項目、新しい運河システムの建設、排水暗渠などが含まれていますが、現在まで排水暗渠は完成していません。

タンチ区人民委員会によると、近年、ハノイ市とタンチ区の機能機関は多くの対話、宣伝、動員を行ってきたが、依然として土地の引き渡しに同意していない世帯もあるという。このような状況に直面して、地区は地区用地整地運営委員会を設立し、地区党書記を委員長、副地区党書記を副委員長として、このプロジェクトの用地整地作業を徹底的に解決することになりました。同地区はまた、部門、支部、組合の参加を得て、指導者が率いる宣伝、動員、土地回収執行チームを2つ設置した。

計画によれば、改修・改良される道路区間は全長4.8キロで、タン・チ県のトゥ・ヒエップ、グ・ヒエップ、ゴック・ホイ、リエン・ニンの4つのコミューンを通過する。

非同期の拡張により、道路の真ん中に多くの電柱が出現し、それらの電柱は移設されていないため、車両の移動が困難になり、事故の危険性が生じています。

地元住民によると、雨が降るたびに、雨水を排水する方法がないため、国道1号線とプロジェクトエリアが冠水してしまうという。多くの人の事業所はほぼ麻痺しており、脱出する方法はありません。グエン・ヴァン・クオン氏（この地域の住人）は次のように語った。「何年も建設工事が続いている国道1号線沿いに住む多くの家族は、自宅までの道がないため、移動のために仮の堤防を築かなければなりません。最悪なのは、店にとって家に入るのに壁に沿って歩かなければならないことです。道は非常に狭く、注意しないと転んでしまいます。」

工事現場の一部は、荷物を運ぶ大型トラックの停車場として利用されています。

タンチ県ゴックホイ村の住民は、プロジェクト現場で生活し、働かなければなりません。

写真では、まだ整地されていない家が工事道路の真ん中に建っています。

タントリ地区の国道1A号線ヴァンディエン-ゴックホイ区間（185キロ-189キロ）の改修およびアップグレードプロジェクトの実施時期の調整を承認する市人民委員会の2023年1月9日付決定第178/QD-UBND号によると、プロジェクトの実施時期は2024年末までとなっています。しかし、現在までプロジェクトは未完成で完了していません。

ファム・フン

出典: https://danviet.vn/sau-15-nam-trien-khai-tuyen-duong-cua-ngo-huet-mach-thu-do-dai-48-km-lam-van-chua-xong-20250324122036172.htm