4月30日を機にハティン省を通る高速道路の完成に向けた進捗をさらに短縮

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進捗を短縮する取り組み

トラン・ホン・ハ副首相とその代表団は、ゲアン省とハティン省への出張を続け、2月17日午後、南北高速道路プロジェクトのバイボット-ハムギ区間の進捗状況を視察するために現場を訪問した。

Phó thủ tướng: Rút ngắn thêm tiến độ để hoàn thành cao tốc qua Hà Tĩnh dịp 30/4- Ảnh 1. — トラン・ホン・ハ副首相がバイ・ボット・ハム・ニ高速道路プロジェクトの建設現場で幹部、労働者、労働者を激励 - 写真：VGP/Nhat Bac

国防省の319公司が建設した省道550号線との交差点で、副首相と作業代表団に報告したタンロンプロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家）のディン・コン・ミン委員長は、ルートの全長は35.2kmで、ドゥックトー郡（全長4.07km）、カンロック（全長19.43km）、タックハー（全長11.68km）、ハティン省を通過すると述べた。

このプロジェクトの総投資額は7兆6,435億7,000万ベトナムドンで、これまでの累計生産量は1兆2,030億/4兆8,730億ベトナムドンとなり、契約額の24.68%に達した。

ミン氏によれば、プロジェクトが始まった当時、低地の広い範囲を通過していたため、埋め立て地の不足により建設が困難に陥ったという。しかし、ハティン省が請負業者に埋め立て地を許可した2023年9月以降、建設の進捗は改善している。

Phó thủ tướng: Rút ngắn thêm tiến độ để hoàn thành cao tốc qua Hà Tĩnh dịp 30/4- Ảnh 2. — チャン・ホン・ハ副首相がプロジェクト建設に携わる役員と労働者に贈り物を贈呈した。

「現在、敷地の整地と材料採石作業は保証されています。請負業者は、投資家と締結した契約と比較して、進捗を6か月短縮することを約束しています」とミン氏は述べた。

チャン・ホン・ハ副首相は部隊からの報告を聞いた後、プロジェクトのために土地を整地し、鉱山資材を提供するというハティン省の素晴らしい仕事を認め、賞賛した。

契約期間に比べて進捗を6か月短縮するという約束に直面し、副首相は請負業者に対し、努力を継続し、進捗をさらに2か月短縮するよう求めた。

「2025年4月30日の南北解放記念日を全国で祝うまでにプロジェクトが完成すれば、非常に意義深いものとなるだろう」と副首相は述べ、関係部署にプロジェクトの質を最優先するよう要請した。

首相の指示を真剣に実行

また、2月17日午後、副首相は、省庁、支局、ゲアン省、ハティン省、クアンビン省の指導者らと、これら3地域を通過する東部南北高速道路プロジェクトの6つの構成プロジェクトと、500kVライン3回線のクアンチャック-フォーノイプロジェクトの実施に関する会議を主催した。

Phó thủ tướng: Rút ngắn thêm tiến độ để hoàn thành cao tốc qua Hà Tĩnh dịp 30/4- Ảnh 3. — 副首相は、各機関が引き続き努力し、国と国民に対する最高の責任を果たし、プロジェクトを予定通りに完了するよう努めるよう要請した - 写真：VGP/Nhat Bac

会議では、代表者たちが敷地の整地、引き渡し、プロジェクト建設の状況について報告しました。今後の困難、問題、課題、解決策、提案、推奨事項を述べます。

したがって、南北高速道路フェーズ2は、6つの構成プロジェクトを含むゲアン省、ハティン省、クアンビン省を通過します。

特に、ディエンチャウ-バイヴォットプロジェクトはBOT方式で投資され、延長は49.3km、総投資額は13兆3,390億ベトナムドン、建設期間は3年と見込まれている。このプロジェクトでは、基本的に敷地の整地作業が完了しています。請負業者の生産額は6,157/8,595億VNDで、契約額の72％に相当します。

しかし、一部の項目の進捗は要件を満たしておらず、路盤が沈下して荷降ろしに十分な時間が取れるまでまだ約 6 km の路盤が残っています。

バイヴォット（ハティン省）～カムロ（クアンチ省）間の5つのプロジェクトは、公共投資の形で投資され、総延長は259km、総投資額は49兆2,070億VNDを超え、2023年1月1日から建設が開始され、2025年に完成する予定です。

Phó thủ tướng: Rút ngắn thêm tiến độ để hoàn thành cao tốc qua Hà Tĩnh dịp 30/4- Ảnh 4. — グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、高速道路プロジェクトに関連して地方から出されたいくつかの提案に応じた（写真：ニャット・バック/ VGP）。

これら5つのプロジェクトにより、引渡し済み面積はこれまでに94％に達していますが、建設工事が組織化されているのは約210/226.6kmの範囲で、93％に達しています。ハティン省では、建築条件を満たした土地の引き渡し率が99％と高い。クアンビン省の敷地引き渡しは依然として遅く、88％に達している。

合計すると、上記6つのプロジェクトすべてにおいて、2023年には47,199/47,881億VNDが支出され、割り当てられた計画の99％に達しました。

作業セッションを締めくくるにあたり、チャン・ホン・ハ副首相は、今回の査察と作業セッションの目的は首相の指示を引き続き厳格に実施することであると述べた。「困難があればそれを解決し、問題があればそれをレベルごとに解決する」という精神に基づき、国家の重要プロジェクトの実施において、中央と地方の機関間のより同期的かつ効果的な調整を強化する。

会議後、詳細な報告書が首相に提出される予定。

地方自治体の提案について、運輸省のグエン・ヴァン・タン大臣は、タンブートンネルの左支線と連絡橋への投資提案（総費用約1兆4000億ドン）については、これは必要なことなので同省は原則的に支持するが、すべての投資家の合意と資金源の手配が必要だと述べた。

グエン・ヴァン・タン大臣によると、関係部署は橋梁、暗渠、地下道などの土木工事を慎重に検討し、本当に必要な場合は補完し、プロジェクトが完了した後にのみ提案するという状況を避けるべきだという。

バイヴォット-ハムギ区間の南北高速道路プロジェクトは、総投資額7兆6,000億ベトナムドン以上で、ドゥックトー、カンロック、タックハー各県を通過し、タンロンプロジェクト管理委員会（運輸省）が投資する全長35.28キロメートルのプロジェクトである。建設部門は、請負業者であるベトナム建設輸出入総公司（Vinaconex）とCorporation 319（国防省）の合弁企業です。

この区間の工事開始地点は、ドゥックトー県タンビンティンコミューンの国道8号線の交差点479+117キロで、同じく工事中の2017～2020年南北東部高速道路プロジェクトのディエンチャウ～バイヴォット区間に接続しています。終点はタックハー県タックスアンコミューンのKm514+441で、ハムギ-ブンアンコンポーネントプロジェクトに接続します。