ヴィンハオ - ファンティエット高速道路とファンティエット高速道路沿いにゴミが溢れる

[広告_1]

ビンハオ-ファンティエット高速道路とファンティエット-ダウザイ高速道路の両側には、春の旅行者が捨てたペットボトル、水の缶、ケーキの箱、ナイロンバッグなどが残されていた。

テト明けの数日間は、ヴィンハオ - ファンティエット高速道路とファンティエット - ダウザイ高速道路を走る車の数が非常に多くなります。多くのドライバーは飲食をした後に休憩したり、緊急停車時にトイレを使用したりするため、大量のゴミを残していきます。

記者によると、ビントゥアン省を通る2本の高速道路沿い、特にヴィンハオ-ファンティエット高速道路の緊急停止区域では、人々が高速道路の両側にボトル、缶、ケーキの箱、ナイロンバッグなどを置き去りにしていたという。

ビンハオ - ファンティエット高速道路とファンティエット - ダウジャイ高速道路沿いにゴミが溢れている写真 1

春にヴィンハオ-ファンティエット高速道路沿いを旅する人々が残したペットボトルとナイロンバッグ（写真：ホアン・ビン）。

レ・ヴァン・トゥオンさん（32歳、ホーチミン市タンフー地区在住）は、ビンハオ-ファンティエット高速道路を経由してフーイエンの故郷からホーチミン市に戻った。ハム・トゥアン・バック地区の緊急停止エリアに車を止めた時、彼は大量のゴミに憤慨した。

「ペットボトルやナイロンバッグだけでなく、休憩所でも、暑い太陽の下で立ち上る汚水の悪臭は非常に不快です。休憩所がなく、人々の意識が低いため、ポイ捨ては依然として起こっています」とトゥオンさんは語った。

ヴィンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクトのディレクターであるファム・クオック・フイ氏は、ダン・トリ氏との会話の中で、このルートの休憩所セクションの投資進捗状況により、このセクションのPPP入札に参加する投資家の最終候補リストができたと語った。ビントゥアン省も休憩所建設のため土地の引き渡しを急いでいる。しかし、このプロジェクトは2025年第1四半期まで完了しないと予想されています。

高速道路の開通時期と休憩所の運営になぜこれほど大きな差があるのかとの質問に対し、フイ氏は、これはビンハオ・ファンティエット高速道路だけでなく、2017年から2020年までの南北高速道路プロジェクトに共通する問題だと説明した。その理由は、投資家選定の仕組みと投資規模に関する合意が遅いことによるもので、ビンハオ-ファンティエット路線の休憩所が当初1ヘクタールの幅で計画されていたが、運輸省が再計算して5ヘクタールに調整したことからも明らかである。