プレイク空港は2030年までに年間400万人の乗客収容能力を達成する計画
プレイク空港は急速に成長しており、いくつかの主要な建設項目は過負荷状態にあり、利用量は以前の予測を上回っており、2019年の乗客数は年間726,526人に達しました。
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| プレイク空港 – ジャライ。 |
ベトナム民間航空局は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのプレイク・ザライ空港の計画を承認することを検討する提案を運輸省に提出した。
国内空港として国内民間航空網内に位置・機能を有する空港です。使用目的は民軍共用空港です。
提案によれば、2021年から2030年の間に、プレイク空港は国際民間航空機関（ICAO）の標準コードに従って4C空港レベルとレベルIIの軍用空港となる。年間旅客数400万人、貨物取扱量4,500トン。
プレイク空港には14機の駐機場があります。運航する航空機の機種はA320/A321および同等以下の機種であること。着陸進入: CAT I。
2050年までのビジョンでは、プレイク空港は4C空港レベルとレベルIIの軍用空港を維持します。年間500万人の乗客と12,000トンの貨物を輸送できる能力。航空機駐機位置の総数は18位置です。運航する航空機の機種はA320/A321および同等以下の機種であること。着陸進入: CAT I。
ベトナム民間航空局は、2021年から2030年にかけて、航空機コードCおよび同等品の効率的な商業利用を確保するため、3,000m×45m（既存の滑走路27を600m延長）の寸法と7.5m幅の路肩を備えた滑走路09-27の計画を提案した。 2050年までのビジョンは、前フェーズの建設規模と同じままです。
旅客ターミナル（土地エリア B-01）に関しては、プレイク空港は2021年から2030年にかけて、年間400万人の乗客の収容能力を満たす新しい旅客ターミナルを計画しています。 2050 年のビジョンでは、新しい旅客ターミナルを拡張し、年間 500 万人の旅客に対応できるようにします (必要に応じて開発用の土地を確保します)。
貨物ターミナル（陸上エリアB-02）は、2021年から2030年にかけて、年間4,500トンの貨物を取り扱う新貨物ターミナルとなる予定です。プレイク空港は2050年までに新しい貨物ターミナルを拡張し、年間12,000トンの貨物を扱えるようになる。
プレイク空港は、2021年から2030年の間に、A-17開発予備地に格納庫を建設するための場所を確保し、必要に応じて格納庫と格納庫前のエプロンの同時建設に投資する予定です。 2050年までのビジョンは、2030年までの期間と同じ立場を維持し、必要に応じて1～2個の格納庫と格納庫前の駐車場の同時建設に投資します。
ベトナム民間航空局は、2050年までのビジョンを含む2021～2030年のプレイク空港計画書類は、空港の機能エリアの規模を計画するための基礎として、ベトナムの空港の既存の利用データ、経済成長データ、観光、貿易、サービス、プレイク旅客港の旅客の発展に影響を与える産業、産業、省、地域、国全体の開発計画の方向性に関する統計と分析に基づいてコンサルティングユニットによって調査されたと述べた。
選択されたオプションはコンサルタントによって慎重に調査されており、機能領域の計画の最適化、建設コストの節約、建設投資計画の実現可能性が確保されています。
ベトナム民間航空局はまた、運輸省が、ザーライ省人民委員会と協力し、プレイク空港計画を、地元が実施している2045年までのプレイク市総合計画を調整する書類に更新するよう検討するよう提案した。
その中で、ファム ゴック タック通りの提案計画は、各車線の幅が 10.5 メートルで、3 車線に分割するのに十分な大きさであり、道路の 2 車線の間には幅 10.0 メートルの中央分離帯と樹木があり、両側の歩道の幅は 3 メートルです。
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