第10区のキム・ドゥンさん（63歳）は、労働者が毎朝十分な食事ができるよう、肉や牛肉団子、血が入った春雨を安く販売している。
タンタイ通り7B路地にあるヴー・ティ・キム・ドゥンさんの牛肉麺店は、車がやっと通れるくらいの幅3メートルほどだが、毎朝いつもお客さんで賑わっている。レストランには名前も看板もメニューもなく、路地の隅に大きなテーブルと小さなテーブルが隣接して置かれているだけです。店内の広さは約15平方メートルで、正面にスープの入った鍋が2つあり、小さい方の鍋はカニ入り春雨スープを販売するためのものだ。客のほとんどは路地の住民です。
63歳の女性は、自宅からすぐのこの路地の角で34年間も販売を続けているという。メインは牛肉麺で、彼女によるとカニ麺は「お客さんに選択肢を増やして飽きさせないように、楽しみのために売っている」とのこと。どちらの料理も彼女が南部スタイルで調理しており、30年前には1,000ドンから始めたが、現在ではドゥンさんが春雨スープ一杯につける最高値は20,000ドンである。
「その値段なのは、一番特別な部分だけです。普段は麺1杯を1万ドンでしか売っていません」と彼女は言い、待っている客のために絶えず麺を握り、丼にスープを注いでいた。
ドゥンさんは毎日約100杯の麺を販売しており、その半分以上が1万～1万5000ドンで売られている。写真：クイン・トラン
「この地域は主に労働者階級なので、値段は安くしています。おかずはそんなに多くは必要ないですが、お客さんがしっかり食べられるくらいの量で十分です。常連客もたくさんいるので、収入は十分で、値上げする必要もありません」とドゥンさんは語った。
10,000ドンの食事には、麺とスープがたっぷり入っています。麺のボウルには牛肉、豚の血、小さな牛肉団子が 2 つ入っていますが、フルサイズのようにソーセージや豚足は入っていません。客は、豚肉のロールが追加された15,000ドンの丼も食べることができる。カニのスープ、骨、ソーセージ、豆、血のプディングが入ったブン・リューは 10,000 ドンで、レストランでは豚の骨とソーセージを取り除いてくれます。この価格は2015年から変更されていません。
ダンさんは毎日午前3時に起きて、肉、骨、牛団子、生野菜などを買い、スープを準備して調理します。サイゴンの多くのフエ牛肉麺店と同様に、スープは約10リットルで、牛骨を1時間以上煮込んで作られ、パイナップルの甘い味と... レモングラスの。しかし、ここは人気店なので、サイドメニューは他のレストランのように腱や軟骨、レア肉などを加えるのではなく、ブリスケット、豚もも肉、牛団子、ソーセージといったベーシックなものになっています。
牛肉麺1杯の値段は10,000 VND、下の写真はカニ麺1人前で20,000 VNDです。写真：クイン・トラン
ブン・リューのスープはブン・ボーの半分の量で、これも骨スープ、カニペースト、豆腐、豚の血、トマトから作られています。麺は大きめで、千切りの空心菜、ハーブ、もやしが添えられており、野菜は自由に追加できます。準備が終わり、8時半から販売を開始し、1時間ちょっとで2つの鍋のスープが空になった。
彼女は一人で、主に牛肉麺を1日に約100杯販売しています。 「おそらくお客さんのほぼ半分は1万ドンの丼を食べます。利益は少ししか出ませんが、皆さんが満腹になるのを見るだけで十分です」とレストランのオーナーは語った。
15年以上にわたり、フイン・フック・サン氏とその息子はほぼ毎週、宝くじを1時間販売した後、朝食を食べにドゥンさんの麺屋に立ち寄っている。 「たくさん売れたときは一杯食べますが、普段は1万ドン分の麺しか食べません」と55歳の男性は語った。 1日当たり約15万ドンの収入がある父と息子にとって、安い朝食は多くの出費を節約するのに役立っています。
フイン・フック・サンさんとその息子は1万ドンで麺を一杯食べた。 12月19日の朝、満腹になるためにパンを追加しました。写真：クイン・トラン
向かいのテーブルに座っているティエウ・ティ・タムさんは、麺一杯が5,000ドンで食べられることから、20年以上このレストランの常連客となっている。ビンチャン地区のレストランからは15キロ以上離れているが、少なくとも週に一度、スクラップを売っているところを通るたびに、タムさんはレストランに立ち寄り、15,000ドンの麺を注文する。 「他の店は値段が2倍するけれど、必ずしも美味しいとは限りません。ここの丼には十分な量の肉、濃厚なスープ、そしてたっぷりの麺が入っていて、間違いなく満腹になります」と50歳の女性は語った。
お店は毎日午前8時から午前9時30分まで営業しており、奥まった路地にあるので見つけるのはかなり困難です。レストランは広くなく、最大収容人数は10人程度で、混雑時には便利な駐車スペースがなく、車を管理してくれる人もいないため、客は自分の荷物は自分で管理しなければなりません。
クイン・トラン
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