グエン・チー・ズン副首相は、ハティン省を通る南北高速道路の進捗状況を視察し、各部署からの進捗報告を聞いた後、政府は中央省庁と各支局に東部南北高速道路（第2フェーズ）の完成に向けた調査と投資を指示していると述べた。
「やり遂げろ、やり遂げろ」
3月9日、グエン・チー・ズン副首相率いる政府第2視察団は、ハティン省東部を通る南北高速道路の3つの構成プロジェクト（バイヴォット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブン）を視察した。
ワーキンググループは、投資家と請負業者からプロジェクトの進捗状況に関する報告を聞いた。
代表団には建設省、農業環境省、財務省、商工省、政府官庁の指導者、および地方の部局や支局の指導者らが同行した。
バイヴォット・ハムギプロジェクトの一部であるハティン市タンラムフオン村のタックフオン高架橋で、タンロンプロジェクト管理委員会（バイヴォット・ハムギ高速道路とハムギ・ブンアン高速道路の投資者）のディン・コン・ミン委員長は、バイヴォット・ハムギ高速道路は全長35.28km、総投資額は7兆6,430億ドンであると語った。ハムギ・ブンアン高速道路は全長53.88km、総投資額は9兆7,340億ドンである。どちらも2023年1月に着工される。
分岐段階では、両高速道路とも車線数は4車線、緊急車線はなく、経路上には緊急停止装置が複数あり、路盤幅は17m、設計速度は80～90km/hとなっている。
現在までに、バイヴォット-ハムギ高速道路の工事成果は契約金額の80％に達し、ハムギ-ブンアン高速道路は契約金額の84.2％に達し、設定された計画を確実に遵守しています。
ミン氏は、これら2つの高速道路では多くの区間がアスファルトコンクリートで舗装され、道路標示が描かれ、安全標識やバリケードも設置されていると付け加えた。路線上の67の橋梁は橋桁の設置が完了し、アスファルトコンクリート舗装を待っている状態です。地下道、排水システム、負勾配の両側などに芝生が植えられています。
さらに、以前はプロジェクトにとって重要であり、軟弱地盤の処理が必要だった場所が請負業者によって荷降ろしされ、基礎工事や路盤工事のために掘削されています。
ハティン省を通る南北高速道路は、基本的にアスファルト舗装され、ガードレールや標識も設置されている。
プロジェクト管理委員会第6部長（ブンアン・ブン高速道路の投資家）のトラン・フー・ハイ氏は、ブンアン・ブン高速道路は全長55.34km、総投資額は12兆5,480億ベトナムドンで、そのうちハティンを通る区間は全長12.9kmであると語った。現時点では、デオ・ブット・トンネルや5つの橋など、ハティン区間の主要ルートと重要な道路項目は、基本的に予定どおりに進んでいます。
第2作業部会に報告した投資家と請負業者は全員、ハティンを通る南北高速道路の建設は、用地の整地や建設資材の面で困難でも問題でもないと述べた。建設プロセス中、投資家と請負業者はハティン省のあらゆるレベルの政府と人々から支援と協力を受けました。
しかし、投資家によると、ハティン省では最近雨が多く、特に基礎工事、路盤、アスファルトコンクリート舗装などの工事がやや困難になっているという。
副首相と作業代表団の協力の下、投資家と請負業者は、政府と建設省の指示に従い、人的資源、設備、機械をすべて投入して、継続的かつ丁寧に建設を進め、4月30日までに主要ルートのハティン経由高速道路3区間のプロジェクトを完了し、6月30日までにハティンからクアンチまでの全ルートを開通させる。
進捗がプロジェクトの品質に影響を与えないようにする
グエン・チー・ズン副首相は、現場を視察し、部隊からの報告を聞いた後、第2視察チームを代表して、高速道路プロジェクトの建設のための現場整地作業と建設資材の提供におけるハティン省の努力を認め、賞賛した。
副首相は、投資家、請負業者、監督コンサルタントに対し、建設品質、特にアスファルトコンクリート舗装に注意を払うよう要請した。これは高速道路の品質を決定する重要なステップであり、進捗がプロジェクトの品質に影響を与えないようにするためである。
グエン・チー・ズン副首相がハティン省を通る高速道路建設工事の労働者に贈り物を贈呈した。
副首相は、ハティン省からクアンチ省までの高速道路全線開通の期限である6月30日まで、残された時間は多くないと指摘した。各部隊は、2025年の国の主要な祝日を記念して、高速道路3,000キロの目標を完成するために、最高の精神と最速のスピードで建設に集中する必要があります。
副首相はまた、プロジェクト管理委員会と請負業者の意見も認めた。政府は、東部南北高速道路（第2フェーズ）の完成に向けた投資を調査するために中央省庁と支局に任務を与えている。具体的には、投資が完全に完了すると、南北東部高速道路（フェーズ2）は、路盤幅32.25m、6車線、緊急車線2車線、設計速度100km/hになります。
検査チーム第2号は、首相決定第486/QD-TTg号に基づいて設置された7つの検査チームのうちの1つです。
代表団は、2025年に完成し、高速道路3,000kmの目標を達成するプロジェクトの進捗と品質を確保するために、進捗状況の確認、促し、困難と障害の除去、ボトルネックと物質的なボトルネックの処理を担当しています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-nghien-cuu-hoan-chinh-cao-toc-bac-nam-phia-dong-192250309184727903.htm
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