予備統計によれば、現在この国では約4,550万台のバイクと650万台の自動車が流通している。 2015年から2020年にかけて、ベトナムの自動車所有率は年間17％の伸びを示し、中国（年間14％）やインド（年間10％）を上回り、世界最速となった。現在、ベトナムの一人当たりGDPは年間4,000米ドル（1億ベトナムドン以上）を超えており、今後数年間で自動車所有率はさらに急速に増加すると予想されています。
現在、VETC Automatic Toll Collection Company LimitedやVietnam Digital Traffic Joint Stock Company（VDTC）などのソリューションおよびサービスプロバイダーが、ハノイでキャッシュレスのノンストップ駐車料金徴収サービスの導入を試験的に開始しており、近々ホーチミン市でも導入される予定で、当初は良好な結果が得られています。
透明性、利益の調和
スマート交通アプリケーションの一般的な傾向において、国家管理機関や多くの企業はノンストップ自動料金徴収システム（ETC）の潜在性を認識し、ETCプラットフォーム上で支払い仲介サービスを拡大し、空港や港での料金徴収などのスマート交通サービスの「エコシステム」を構築することを提案しています。駐車料金、検査料金。バスや電車の切符などの支払い。交通専門家のクオン・キム・タオ博士によると、透明性、利便性、文明的かつ現代的な基準を備えた駐車料金のキャッシュレス支払いは、国、企業、国民の3者すべての利益を調和させており、特に国民にとっては、このモデルを実施することで、マイナスの影響を抑え、適正な料金を徴収し、ノンストップで出入りでき、駐車スペースを簡単に見つけて予約でき、時間を節約できます。政府も税収を失うことはありません。効果的で持続可能なビジネス
道路交通秩序と安全に関する法律に基づき、各省庁が共同で、車両登録や管理に関するデータを含む道路交通秩序と安全に関するデータベースを構築する。検査;運転手の訓練、試験、免許取得。行政違反の処理など、道路交通秩序と安全に関するデータベースは全国的に統一的に構築され、機関、組織、個人が共有し、国家の管理、政策立案、および関係機関、組織、個人の要求に役立てられています。
全国のETC車載器と料金収受アカウントを保有する車両の総数は約600万台に達し、ノンストップ料金収受システムの取引件数は全国の料金所における総取引件数の約95％を占めています。高速道路に「ピュアETC」が導入されて以来、このシステムを利用した自動車の取引は10億件を超えています。また、ETCシステムのデータを利用して、制限区域や駐車場への出入りする車両の制御も可能になります。スマート駐車場検索、事前駐車場予約などの機能の開発を促進します。道路サービス料金に関する決定第19/2020/QD-TTg号は、ベトナムのETCシステム開発の基礎を築きましたが、主に道路料金に焦点を当てており、他の交通サービスについては言及していません。
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ETC - テクノロジー応用の「鍵」
最近、ノイバイ国際空港は、旅客ターミナルT1の駐車場で、ETCシステムの3つの出口レーンと、入退場、停車、駐車のノンストップ自動収集サービスのフェーズ1をテストしました。同港湾局は、新年を迎える前にフェーズ2を展開する予定だ。国道や高速道路で既にETCのアカウントを持っている車両所有者は、システムが同期的に統合されるため、追加のカードを添付したり、追加の手続きをしたりすることなく、空港の料金所を通行できる。デジタル経済を目指すベトナムにとって、ETCはIoT、ビッグデータ、キャッシュレス決済などのハイテクアプリケーションへの扉を開く「鍵」となる。
シンガポール国立大学のヴー・ミン・クオン准教授らによるベトナムにおけるETCシステムの影響に関する科学研究報告書によると、全国の高速道路でETCが全面導入される初年度となる2023年には、ベトナムは4億4,270万ドル（2019年の14倍）を節約することになる。ベトナムは2019年から2030年にかけて、230万トンのCO2排出量を削減し、72万7千トンのガソリンとディーゼルを節約し、10億時間以上の労働時間を節約し、社会に約53億ドルの経済効果をもたらすと推定されています。
近年、ハノイでは「グリーン化」技術を導入した駐車場が、人々の交通体験をシームレスでスムーズなものにするのに役立っています。
「道路交通インフラの近代化には、ETCシステムの開発が不可欠です。ETCの潜在的な応用範囲は、都市部の通行料金徴収、電子駐車場、キャッシュレス給油、その他の有料施設における同様のデジタル決済システムへと拡大されるべきです。渋滞緩和、排出量削減、運用効率向上により、ETCシステムは都市部および都市間移動の課題に対する持続可能なソリューションを提供します」と、ヴー・ミン・クオン准教授は断言しました。
キャッシュレス駐車サービスは、「3つの削減、3つの増加」、つまり時間の削減、管理手続きの削減、コストの削減を実現する効果を明確に実証し、非常に効果的であることが証明されています。サービス品質の向上、透明性の向上、国民の信頼の向上を実現します。近年、ハノイでは「グリーン化」技術を導入した駐車場が、人々の交通体験をシームレスでスムーズなものにするのに役立っています。これまで、VETC社はハノイにおいて、乗用車用駐車場108か所、バイク用駐車場78か所を含む約200か所の駐車場でサービスを提供してきました。 VETCシステムでは、総額60億VNDを超える約80万件の取引が記録されています。
ベトナムデジタル交通株式会社（VDTC）のグエン・トゥアン・フォン副社長は次のように語った。「VDTC社とViettelハノイ支店は、ハノイ駐車場開発会社、ドンスアン株式会社、901株式会社など30の企業や部門向けに、168の駐車場と車とバイクの駐車スペースでキャッシュレス駐車サービス料金の検索と支払いを行う技術ソリューションを導入しました。9月末までに、同部門はシステム上で約53万9千件の取引を記録し、総収益は30億ベトナムドンを超えました。」
VETCの代表者は次のように語りました。「管理会社や駐車場投資家のサポートのおかげで、VETCの技術ソリューションはハノイでその「適用範囲」を今後も急速かつ強力に拡大していくでしょう。」人々からの好意的な反応や関係者からの初期結果は、管理機関と企業が正しい方向に進んでおり、ハノイをスマートシティに、ベトナムをデジタル国家に変える道のりで重要な貢献をしていることを示す重要な動機であり証拠です。
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出典: https://nhandan.vn/phat-trien-toan-dien-he-sinh-thai-giao-thong-post852776.html
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