予備統計によれば、現在この国では約4,550万台のバイクと650万台の自動車が流通している。 2015年から2020年にかけて、ベトナムの自動車所有率は年間17％の伸びを記録し、中国（年間14％）やインド（年間10％）を上回り、世界最速となった。現在、ベトナムの一人当たりGDPは年間4,000米ドル（1億ベトナムドン以上）を超えており、今後数年間で自動車所有率はさらに急速に増加すると予想されています。
現在、VETC Automatic Toll Collection Company LimitedやVietnam Digital Traffic Joint Stock Company（VDTC）などのソリューションおよびサービスプロバイダーが、ハノイでキャッシュレスのノンストップ駐車料金徴収サービスの導入を試験的に開始しており、近々ホーチミン市でも導入される予定で、当初は良好な結果が得られています。
透明性、利益の調和
スマート交通アプリケーションの一般的な傾向では、国家管理機関と多くの企業がノンストップ自動料金徴収システム（ETC）の可能性を認識し、ETCプラットフォーム上で支払い仲介サービスを拡大し、空港や港での料金徴収などのスマート交通サービスの「エコシステム」を構築することを提案しています。駐車料金、検査料金。バスや電車の切符などの支払い。交通専門家のクオン・キム・タオ博士によると、透明で便利、文明的で現代的な基準による駐車料金のキャッシュレス支払いは、国、企業、国民の3者すべての利益を調和させ、特に国民にとっては、このモデルを実施することで否定的な影響が抑えられ、適正な料金を徴収でき、ノンストップで出入りでき、駐車スペースを簡単に見つけて予約でき、時間を節約できるという。政府は税収を失うこともありません。効果的かつ持続可能なビジネス
道路交通秩序と安全に関する法律に基づき、各省庁が共同で、車両登録や管理に関するデータを含む道路交通秩序と安全に関するデータベースを構築する。検査;運転手の訓練、試験、免許取得;行政違反の処理など、道路交通秩序と安全に関するデータベースは全国的に統一的に構築され、機関、組織、個人によって共有され、国家の管理、政策立案、および関係機関、組織、個人の要求に役立てられています。
全国のETC車載器と料金収受アカウントを保有する車両の総数は約600万台に達し、ノンストップ料金収受システムによる取引件数は全国の料金所における取引件数の約95％を占めています。高速道路に「ピュアETC」が導入されて以来、このシステムを通じて10億台以上の車両取引が行われています。さらに、ETCシステムのデータを活用して、制限区域や駐車場に出入りする車両の制御も可能になります。スマート駐車場検索、事前駐車場予約などの機能の開発を促進します。道路サービス料金に関する決定第19/2020/QD-TTg号は、ベトナムのETCシステム開発の基礎を築きましたが、主に道路料金に焦点を当てており、他の交通サービスについては言及していません。
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ETC - テクノロジー応用の「鍵」
最近、ノイバイ国際空港は、旅客ターミナルT1の駐車場で、ETCシステムの3つの出口レーンと、入退場、停車、駐車のノンストップ自動収集サービスのフェーズ1をテストしました。港湾局は、新年を迎える前にフェーズ2を展開する予定です。国道や高速道路で使用されているETCアカウントをすでに持っている車両所有者は、システムが同期的に統合されているため、追加のカードを添付したり、追加の手続きをしたりすることなく、空港の料金所を通行できます。デジタル経済を目指すベトナムにとって、ETCはIoT、ビッグデータ、キャッシュレス決済などのハイテクアプリケーションへの扉を開く「鍵」となる。
シンガポール国立大学のヴー・ミン・クオン准教授らが発表したベトナムにおけるETCシステムの影響に関する科学研究報告書によると、全国の高速道路でETCが全面導入される初年度となる2023年には、ベトナムは4億4,270万ドル（2019年比14倍）を節約できるという。ベトナムは、2019年から2030年にかけて、二酸化炭素排出量を230万トン削減し、ガソリンとディーゼル燃料を72万7千トン節約し、労働時間を10億時間以上節約し、社会に総額約53億ドルの経済効果をもたらすと推定されています。
近年、ハノイの「グリーン化」技術を導入した駐車場は、人々の交通体験をシームレスかつスムーズなものにするのに役立っています。
「道路交通インフラの近代化にはETCシステムの発展が不可欠です。 ETC の潜在的な応用範囲は、都市部の通行料金徴収、電子駐車、キャッシュレス給油、その他の通行料金施設向けの同様のデジタル決済システムにまで拡大されるはずです。 「ETCシステムは、渋滞の緩和、排出量の削減、運用効率の向上により、都市部および都市間の移動の課題に対する持続可能なソリューションを提供します」と、准教授のヴー・ミン・クオン博士は断言しました。
キャッシュレス駐車サービスは、「3つの削減、3つの増加」（時間の削減、管理手続きの削減、コストの削減）を達成する効果を明確に実証し、非常に効果的であることが証明されています。サービス品質の向上、透明性の向上、国民の信頼の向上を実現します。近年、ハノイの「グリーン化」技術を導入した駐車場は、人々の交通体験をシームレスかつスムーズなものにするのに役立っています。これまで、VETC社はハノイにおいて、乗用車駐車場108か所、バイク駐車場78か所を含む約200か所の駐車場でサービスを提供してきました。 VETCシステムでは、約80万件の取引が記録されており、その総額は60億VNDを超えています。
ベトナムデジタル交通株式会社（VDTC）のグエン・トゥアン・フォン副社長は次のように述べた。「VDTC社とベトテルハノイ支店は、ハノイ駐車場開発会社、ドンスアン株式会社、901株式会社など30の企業や部門向けに、168の駐車場と車・バイクの駐車場でキャッシュレス駐車サービス料金を検索し支払うためのテクノロジーソリューションを導入しました。9月末までに、部門はシステム上で約53万9千件の取引を記録し、総収益は30億ベトナムドンを超えました。」
VETCの代表者は次のように語った。「管理機関と駐車場投資家の支援のおかげで、VETCの技術ソリューションはハノイでその「適用範囲」を迅速かつ強力に拡大し続けるでしょう。」人々からの好意的な反応と関係者からの初期の結果は、管理機関と企業が正しい方向に進んでいることの重要な動機と証拠であり、ハノイをスマートシティに、ベトナムをデジタル国家に変える道のりにおいて重要な貢献を果たしています。
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出典: https://nhandan.vn/phat-trien-toan-dien-he-sinh-thai-giao-thong-post852776.html
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