10月29日午前、トラン・ホン・ハ副首相は各省庁と協力し、道路交通分野の3つの法令の草案について意見を述べた。
分散型国道の建設基準
具体的には、道路法のいくつかの条項を詳細に規定し、ガイドする政令案、道路交通秩序及び安全に関する法律第 77 条などです。危険物のリスト、危険物の輸送、道路上で危険物を輸送する運転手または護衛に対する免許および訓練プログラムの修了証書の発行手順を規制する政令案。ドライバーのトレーニングとテスト活動について。
チャン・ホン・ハ副首相は運輸省に対し、どの国道が地方に分散されるか、あるいは運輸省の管理下に入るかを決定する基準を策定するよう要請した（写真：VGP/ミン・コイ）。
道路法の多数の条項を詳細に規定し、ガイドする政令案、道路交通安全法第 77 条には 9 章、71 条が含まれています。
この政令草案の画期的な点は、道路インフラの開発への投資と、道路インフラの管理、開発、使用、保守における地方分権化と委任を促進することである。
起草機関は、省人民委員会に国道の管理を委任するための首相への提出手続きについてコメントを受け取った。道路や歩道を道路交通以外の目的で一時的に使用するケースを明確化します。
さらに、運輸省は道路交通安全の評価、鑑定、鑑定人の養成、道路交通安全鑑定人の証明書の付与に関する規制について説明しています。道路データベース;インテリジェント交通管理システム
法務省の一部の意見は、法律では割り当てられていないが、政令では、一部の国道区間を管理する地方自治体を割り当て、その実施手順を政令で規定していると述べている。
この内容で、副首相は地方への最大限の地方分権の原則を強調した。運輸省は、地方における国道の管理、運営、利用、保守を検査、検査、監督する責任を負っています。国の道路網を「総括的に管理」し、国防と安全保障に関わる重要かつ不可欠な高速道路と国道を直接管理し、投資する...
運輸省は、どの国道が地方に分散されるか、あるいは運輸省の管理下に入るかを決定する基準を策定する必要がある。
「運輸省は法律に新たな点を粘り強く明記する必要がある」と副首相は述べた。
高速道路の休憩所建設への投資規制について、副首相は、休憩所への投資は、運転の安全性を確保するための規模や距離、建築基準、環境衛生、人々や車両へのサービス提供などを含め、高速道路投資プロジェクトの企画、設計、承認の段階から規制される必要があると指摘した。
社会資源（高速道路投資家、入札、公共投資、民間経営など）を動員する計画は、公開され、透明性が保たれなければなりません。
「休憩所は高速道路インフラに欠かせないものだ」と副首相は強調した。
優れた実践を継承する
危険物リスト、危険物の輸送、道路上で危険物を輸送する運転手や護衛に対する免許証や研修修了証書の交付手続きを規制する政令案について、ベトナム道路管理局のファン・ティ・トゥー・ヒエン副局長は、この政令案は基本的に、危険物リスト、道路車両および内陸水路車両による危険物輸送を規制する政令第34/2024/ND-CP号の内容をすべて継承していると述べた。
発生する唯一の問題は、タイプ 5 およびタイプ 8 (化学品グループに属する) の危険物の輸送ライセンスを発行する権限が、以前は科学技術省に割り当てられていたことです (2009 年以降)。
チャン・ホン・ハ副首相は、危険物輸送に関する政令案および運転手養成に関する政令案について報告を聴取し、意見を述べた（写真：VGP/ミン・コイ）。
副首相は、起草機関に対し、化学分野の管理権限に関する専門法の規定を参照するよう要請した。民間防衛法の関連規定との整合性を確保するための検討。
ヒエン氏は、運転手の訓練と試験活動を規制する政令の草案について報告し、この草案は10の行政手続きを継承し、2つの新しい行政手続きを追加すると述べた。
副首相は、運転教習施設の設備、機器、組織は職業教育施設である必要はないとの規制についてコメントした。運転練習インストラクターの条件と基準...
副首相は公安省に対し、関係省庁や部門と調整し、運転手訓練に関する政令案の規定が道路交通の安全と秩序、職業訓練などに関する法律に準拠しているかどうかを検討・確認するよう指示した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/phan-cap-toi-da-de-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-bo-gtvt-cham-lo-tong-the-mang-luoi-duong-bo-192241029175809311.htm
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