土地の引き渡しがまだ行われていないため、チャン・クオック・ホアン通りとホアン・ホア・タム通りを結ぶ道路の建設が遅れており、T3ターミナルが完成しても開通しない恐れがある。
ホーチミン市交通部門の目標によれば、ターミナルT3の完成前に、空港を結ぶ路線も同時にアップグレードされ、拡張される予定だ。しかし、現在まで、チャン・クオック・ホアン - コンホア通りとホアン・ホア・タム通りを結ぶ道路の建設プロジェクトは、土地の整地の問題により、ゆっくりと進められている。
トラン・クオック・ホアン - ファン・トゥック・ズエン道路を結ぶ地下道は2024年8月に開通する予定です。
11月28日午後、ホーチミン市運輸局のブイ・ホア・アン副局長は、タンソンニャット空港のT3ターミナルプロジェクトが建設に注力しており、2025年4月30日までに完成する予定であると述べた。
一方、チャン・クオック・ホアン-コン・ホア連絡道路プロジェクトは、工事量の88％を完了した。タンビン区と関連部署が12月28日までに68世帯の土地を引き渡せば、プロジェクトは2025年2月28日に完了する。
ホアンホアタム通り拡張プロジェクトについては、現在までに作業量の 55% しか進捗していません。この敷地はプロジェクトの遅延の主な原因でもある。このプロジェクトでは、最大40％が防衛用地であるため、手続きに時間がかかります。
アン氏は、運輸省は当局と協力してすぐに現場を撤去するよう努めると述べた。土地が利用可能になり次第、2つのプロジェクトは加速され、2025年4月30日までに完了する予定です。
土地の全面引き渡しが行われない場合、T3駅を結ぶ道路が同期して完成しない恐れがある。
チャン・クオック・ホアン - コン・ホア連絡道路プロジェクトは、主要交差点の高架と地下道を含め、全長4km以上、断面幅25m～48mです。このプロジェクトの総投資額は4兆8000億ドンを超えます。完成すれば、空港周辺の交通が改善されるだけでなく、現在タンソンニャット空港への唯一の玄関口であるチュオンソン通りに代替ルートが生まれます。
一方、ホアンホアタム通りを拡張するプロジェクトは、軍の兵舎の門（空港に隣接）からコンホア通りまで約800メートルの長さで、路面の幅は8〜10メートルですが、22メートルまで拡張される予定です。
このプロジェクトは2016年10月に承認され、総投資額は2,550億ベトナムドンとなった。長年実施されなかった後、2022年7月にホーチミン市人民評議会によってプロジェクトが承認され、総投資額が約2,910億ドンに調整されました。
このプロジェクトは、特にターミナルT3が運用開始されると、タンソンニャット空港への第2の玄関口となることが期待されています。 T3ターミナルとチュオンチン通りやコンホア通りなどの主要交通路を直接結ぶ広々とした道路が加わることで、乗客の移動がより便利になり、空港エリアの混雑が緩和されます。
しかし、現状では、土地の引き渡しが予定通りに行われなければ、ターミナルT3の運用開始までにこれら2つのプロジェクトが完了しない可能性が高い。
Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy交差点の地下道建設（Tran Quoc Hoan - Cong Hoaを結ぶ道路建設プロジェクトのパッケージ番号14）については、この地下道の全範囲がTan Binh地区-Tan Phu地区のTruong Chinh通り（Cong Hoa通りからAu Co通りまでの区間）の改良および拡張プロジェクトの承認境界内に完全に含まれており、現在、投資方針の調整手続きを実施しています。
ホーチミン市運輸局によると、この地下道の建設は、チュオンチン通り（コンホア通りからアウコ通りまで）の改修・拡張プロジェクトの補償および用地整地作業と調整する必要がある。
同時に、交通局は、2026年に予定されているチュオンチン通りの改修・拡張プロジェクトとの同時実施を確実にするために、この地下道建設パッケージの手順、設計文書、施工図面、および関連手順を実施しています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-nguy-co-khong-co-duong-vao-192241128201305187.htm
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