高速道路建設のための輸入砂源に関する研究

交通プロジェクト、特にメコンデルタ地域の高速道路プロジェクトの建設ニーズを確保するための輸入砂源に関する研究は、関係機関によって引き続き検討および評価されています。

都市不動産協会の報告書によると、運輸省は、特にメコンデルタ地域での輸送プロジェクトに使用される材料源を多様化する解決策に関する研究を国会に報告したと述べた。ホーチミン、カンボジアは輸出に好意を持っているベトナムへの砂の供給は、埋蔵量が約1億m3で、採掘期間は1年です。

交通プロジェクトの建設のための資材を動員する選択肢は、需要を満たすために関係機関、投資家、コンサルタントによって積極的に研究され、評価されています（イラスト：Gia Minh）。

同協会はまた、ホーチミン市人民委員会が相手側と協力して手続きを進める窓口となり、同時に南の軍事事業部を窓口として任命して署名を求めることを提案した。配布契約。

「最近、商工省が議長を務め、関係省庁、支局、機関と調整し、カンボジアへの実務代表団を組織して首相に報告した。

したがって、カンボジアの埋め立ておよび建設用の砂の埋蔵量は豊富であり、南部諸州の短期的および長期的な需要を満たすのに十分である。砂の供給活動は、両政府の政策および規制に問題がない。これはプロジェクトにとって大きな供給源だ」と運輸省は伝えた。

以前、カントー-カマウ区間の南北高速道路プロジェクトの建設のための資材動員について運輸省に報告したミトゥアンプロジェクト管理委員会の代表者は、 2024年に積込みと荷役作業、軟弱地盤処理を完了し、2025年にプロジェクトが完了することを確実にします。建設現場に持ち込まれる川砂と海砂に加えて、カンボジアからの砂の購入も投資家によって行われており、コンサルティングユニット。請負業者の調査、評価。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-nguon-cat-nhap-khau-thi-cong-cao-toc-192241026093732233.htm