TPO - キエンザン省とバクリエウ省を通るホーチミン道路プロジェクトには約210万立方メートルの砂が必要だが、これまでのところ投資家は約30万立方メートルしか調達できていない。工事の進捗を早めるため、請負業者は土地が引き渡された場所で直接建設するためにカンボジアから砂を購入した。
ティエンフォン記者に伝えたところによると、ホーチミン道路プロジェクト管理事務所ラックソイ-ベンニャットセクション（ホーチミン道路プロジェクト管理委員会の傘下、投資家）の代表者は、9月19日時点で、バックリューが4.7/6.6kmの土地を引き渡したと語った。キエンザン省は18/42km以上を譲渡しました。
投資家の代表者によると、プロジェクトの総砂需要のうち、投資家が補える供給源は約30万m3のみだという。ティエンザン省の砂鉱山とホンソン省（キエンザン省）近くの海砂鉱山から、調査結果を待っている砂が180万立方メートルある。
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ホーチミン西部道路プロジェクトでは砂が不足している。写真: Nhat Huy。 |
現在、プロジェクトの総建設量はわずか6％に達しています。したがって、駐車場の形で建設されたのは 9/25 橋のみであり、地上およびアクセス道路の建設は、状況に応じて実施されています。砂の総需要210万立方メートルのうち、輸入されたのは5万立方メートルだけだったため、道路区間の長さは現在わずか2.5キロメートルとなっている。
投資家の代表は、請負業者は土地が引き渡された場所で建設するためにカンボジアから砂を購入することで建設の進捗を早める決意であると付け加えた。
「契約に基づいて支払われる砂の価格は1立方メートルあたり24万ドン以下だが、カンボジアから砂を購入する場合は1立方メートルあたり30万ドン以上になるはずだ。」請負業者は進捗を早めるために損失を受け入れた。 「砂の供給源は公式かつ合法です。ユニットは検査のためにサンプルを採取しましたが、基準を満たしています」と投資家の代表者は語った。
ホーチミン市道路XL1パッケージ、ラックソイ-ベンニャット区間からキエンザン省とバクリウ省に至る工事の請負業者であるハイダン株式会社のド・ドゥック・ビン社長は次のように語った。「我々はカンボジアから砂35,000m3を購入する契約を交渉中です。建設現場での価格は1m3当たり29万～31万ドンです。」敷地の引き渡しが完了次第、施工いたします。
今年、投資家は登録計画より30％多い1兆3,890億VND以上の資本を支出すると予想されています。
ホーチミン道路プロジェクト管理委員会が投資するホーチミン道路建設投資プロジェクト、ラックソイ-ベンニャット、ゴークアオ-ヴィントゥアン区間には、中央予算からの総投資額が3兆9,000億ドンを超える。
このプロジェクトのルートの長さは約52kmです。グレードIIIの平地道路、4車線、設計速度80km/hの規模に応じてフェーズが完了しました。プロジェクトは3月6日に開始され、2025年に基本的に完了する予定です。
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出典: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo
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