中国製旅客機が初めて離陸

[広告_1]

巡航速度834キロを誇る中国初の旅客機C919ジェット機が5月28日朝に離陸し、14年の開発期間を経て新たな成果を上げた。

中国は本日、C919ナローボディジェット旅客機の初の商業飛行を実施し、世界の航空機製造におけるボーイングとエアバスの独占を打ち破る取り組みにおいて新たな節目となった。 5月28日午前10時45分に出発した最初の便は、上海発北京行きの東方航空MU9191便で、中国国内で最も便数の多い路線であった。飛行機は午後１時１０分に北京首都空港に着陸した。同じ日。

C919 は、CFM インターナショナル LEAP-1C 双発ナローボディジェット機です。中国商用飛機集団（COMAC）によると、この航空機は158～192人の乗客を乗せることができ、航続距離は4,075～5,555キロである。この164席の航空機は、ビジネスクラス8席とエコノミークラス156席を備えた2キャビン設計になっています。エコノミークラスの3列座席の中央の座席は、隣接する2つの座席よりも1.5cm広くなっており、より快適に座ることができます。

航空機には、1,080ピクセルの解像度で映画を上映できる12インチ（30.4cm）のスクリーンが20台搭載されています。 C919には、濾過システム、乗客重視の照明システム、低騒音機能も備わっています。この航空機は2023年春に上海と北京間の最初の路線で完全な商業運航を開始する予定だ。

ボーイング社の737やエアバス社のA320に対抗するため中国商用飛行機集団（COMAC）が製造したC919は、14年以上の開発期間を経て、昨年9月に中国民用航空局（CAAC）から認可を受けた。同年12月に旅客機は中国東方航空に納入された。 C919は合計100時間の試験飛行を実施した。商業飛行は2023年前半に開始される予定だ。

中国政府は、2025年までにC919が国内市場の10％を占めることを目指している。COMACはC919の受注が1,200件を超えていると述べている。中国東方航空によれば、C919は主に上海で商業運航される予定だ。

An Khang 氏（ SCMP/Interesting Engineeringによると）

[広告2]
ソースリンク