巡航速度834キロを誇る中国初の旅客機C919ジェット機が5月28日朝に離陸し、14年の開発期間を経て成果を上げた。
C919機は5月28日に離陸した。ビデオ：新華社
中国は本日、C919狭胴ジェット旅客機の初の商業飛行を実施し、世界の航空機製造におけるボーイングとエアバスの独占を打ち破る取り組みにおいて新たな節目となった。 5月28日午前10時45分の初便は、イースタン航空のMU9191便として上海から北京まで運航され、中国国内で最も混雑する路線となった。同日午後１時１０分に北京首都空港に着陸した。
C919 は、CFM インターナショナルの LEAP-1C 双発ナローボディ ジェット機です。中国商用飛行機集団（COMAC）によると、この航空機は158～192人の乗客を乗せることができ、航続距離は4,075～5,555キロである。この 164 席の航空機は、ビジネスクラス 8 席とエコノミークラス 156 席の 2 キャビン設計になっています。エコノミークラスの3列座席の中央の座席は、隣り合う2つの座席よりも1.5cm広くなっており、より快適に座れます。
航空機には、1,080ピクセルの解像度で映画を上映できる12インチ（30.4cm）のスクリーンが20台搭載されています。 C919には、濾過システム、乗客重視の照明システム、低騒音機能も備わっています。この航空機は2023年春に上海と北京間の最初の路線で完全な商業運航を開始する予定だ。
ボーイング社の737やエアバス社のA320に対抗するため中国商用飛行機集団（COMAC）が製造したC919は、14年以上の開発期間を経て昨年9月に中国民用航空局（CAAC）からライセンスを取得した。同旅客機は同年12月に中国東方航空に納入された。 C919は合計100時間の試験飛行を実施した。商業飛行は2023年前半に開始される予定だ。
中国政府は、2025年までにC919が国内市場の10％を占めることを目指している。Comacは、C919の注文を1,200件以上受けたと述べている。中国東方航空によれば、C919は主に上海で商業運航される予定だ。
アン・カン（ SCMP/Interesting Engineeringによる）
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