米国のオーバーチュア超音速旅客機の試作機 XB-1 は、高度 2,170 メートル、速度 440 km/h への到達を含むすべてのテスト目標を達成しました。
XB-1実証機が離陸します。ビデオ:ブーム超音速
米国を拠点とする航空スタートアップ企業 Boom Supersonic は、現在の大型旅客機よりも大幅に高速で飛行でき、100% 持続可能な航空燃料を使用するように最適化された Overture 超音速航空機を開発しています。オーバーチュアはマッハ1.7（時速約2,100キロ）の速度で64～80人を運ぶことができると予想されている。
ブーム・スーパーソニック社は、オーバーチュアの設計と開発の基礎となる XB-1 航空機プログラムを開始しました。同社は3月22日、カリフォルニア州モハベのモハベ航空宇宙港でXB-1実証機の試験飛行に成功したと発表した。 XB-1は、高度2,170メートル、最高速度440キロメートル/時への到達を含め、すべてのテスト目標を安全かつスムーズに達成しました。
XB-1 は、最大推力 54.7 キロニュートン (kN) を生成できる 3 基のゼネラル・エレクトリック J85 エンジンを搭載しています。胴体の長さは21.6メートルで、炭素繊維とチタンの複合材料で作られています。この航空機は主にコロラド州センテニアルで開発されたが、2023年初頭にモハベ航空宇宙港に移され、専門家らが広範囲にわたるテストを実施した。
Boom Supersonicによれば、X1-Bは超音速飛行に不可欠な先進技術を実証しているという。機首に搭載された 2 台のカメラにより、高解像度のパイロット ディスプレイに飛行経路と高度の情報が表示されるため、機体の滑走路視界は良好です。この技術により、重くて複雑なノーズコーンを必要とせずに空気力学的効率が向上します。
エンジニアたちはまた、流体力学シミュレーションを使用して、XB-1 の何千もの可能な設計を研究しました。そのため、超音速飛行時の効率性と離着陸時の安全性・安定性を兼ね備えるように設計が調整されました。 XB-1は主に炭素繊維複合材料で作られており、強度と軽量性を兼ね備えた構造で高度な空力設計を実現しています。
XB-1 実証機が初飛行を完了したことで、Overture も生産に近づいています。このプロジェクトは、アメリカン航空、ユナイテッド航空、日本航空など大手航空会社から130件の注文や予約注文を受けている。
Thu Thao （ Interesting Engineeringによると）
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