ロンアン：地域を通過する国道の建設と改良への投資提案

国道62号線は老朽化しており、道路幅も狭い。

ロンアン省党委員会常任委員、ロンアン省人民委員会副委員長のグエン・ミン・ラム氏によると、ロンアン省を通る国道N2号線（ドゥックホア-ミーアン）の区間の長さは約77kmである。ロンアン省とその地域の重要な交通路であり、国道1号線、国道62号線、国道N1号線、ホーチミン市高速道路など多くの重要な交通路を結んでいます。ホーチミン - チュンルオン、...

しかし、この路線は現在2車線しかなく、路盤や路面の状態が悪化し、運行能力が交通需要を満たせず、多くの区間が損傷しており、交通渋滞や事故が頻繁に発生しています。

したがって、交通安全を確保するため、当面の間、州は建設省に対し、損傷した区間の修復に資金を割り当てるよう勧告する。長期的には、財務省と建設省が、交通需要を満たすために、2026年から2030年の間に6車線規模へのアップグレードと拡張のための投資資金の割り当てを検討することが推奨されます。

国道N1号線は、全長235kmの東西軸の路線であり、ロンアンからキエンザンまでの国境回廊に位置し、2022年2月28日付首相決定第287/QD-TTg号で承認されたメコンデルタ地域計画に従って、国防と安全の確保に関連する国境ゲート経済を発展させ、安全と国防の確保に特に重要な役割を果たしています。

しかし、現在、計画通り投資が行われているのはチャウドック～ハティエン間の区間のみ（2～4車線）。ロンアン省を通る約100キロの区間を含む残りの路線は、社会経済発展や安全保障・防衛の要件を満たさない小規模な地方道路を利用して断続的に運行されている。

国道62号線は、ドンタップムオイ地区とビンヒエップ国際国境ゲート（キエントゥオン町）への主要ルートです。

特に国道62号線は、タンアン市の中心部からカンボジア国境に隣接するビンヒエップ国際国境ゲート（ロンアン）まで国道1号線を結ぶ主要ルートです。しかし、25年以上使用されてこの路線は深刻な劣化が進み、長年にわたり有権者から改修と改良を求める請願が寄せられてきました。このプロジェクトも建設開始に関する情報は多数ありましたが、まだ実施されていません。

グエン・ミン・ラム氏によると、この地域の国道の建設、改良、拡張への投資は交通網の完成に貢献し、ロンアン省だけでなくメコンデルタ地域の地方の社会経済発展を促進するだろう。

最近、中央作業部会はロンアン省で作業セッションを開催し、建設省の代表は、運輸省（旧）がメコンデルタの国道3号線（53、62、91B）の改修・更新プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を作成し、投資政策（世界銀行の融資資金を使用）の承認を得るために首相に提出したと述べた。特に、ロンアン省を通る国道62号線は、グレードIIIの道路基準を満たすように改修およびアップグレードされる予定です。

首相が投資政策を承認した後、省は、2025年末までに融資契約の交渉と署名を加速するよう努めるなど、次のステップの実施に注力します。このプロジェクトは2026年初頭に建設が開始され、2027年末までに完了する予定です。

国道N2号線も劣化し、損傷している。

ロンアン省を通る国道N2号線については、建設省の代表者は、このルートは西部の南北高速道路（ドゥックホア-ミーアン区間）と重複しており、現在、機能ユニットが予備的実行可能性調査報告書を準備中であると述べた。このプロジェクトは、2026年から2030年の間に検討と投資資本の割り当てのために管轄当局に提出される予定です。

建設省の代表はまた、現在、政令第165/2024/ND-CP号により、その地域を通過する国道の管理が各省や市に分散されている（国道1号を除く）と付け加えた。したがって、地方自治体は、計画に従って建設、改修、拡張への投資を調整し、社会経済の発展のニーズを満たすために、積極的に資源のバランスをとることができます。

ル・デュック

出典: https://baolongan.vn/long-an-kien-nghi-dau-tu-xay-dung-nang-cap-cac-tuyen-quoc-lo-qua-dia-ban-a192492.html