ロシアのチェチェン共和国の首長ラムザン・カディロフ氏は週末、テスラのサイバートラックのピックアップトラックが、屋根に機関銃のようなものを取り付けて、人けのない通りを自ら運転する様子を映した動画をテレグラムに投稿した。
カディロフ外相は、進行中のロシア・ウクライナ紛争に言及し、「サイバートラックは間もなく特別軍事作戦地域に持ち込まれるだろう」と述べた。カディロフ氏はサイバートラックはテスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏からの贈り物だと主張し、同チェチェンの指導者はマスク氏を「現代最高の天才」と呼んだ。
「我々は、貴社の今後の製品が特別軍事作戦の遂行に役立つことを期待しています」とカディロフ氏はテレグラムに書いた。
億万長者のマスク氏は8月19日、自身のソーシャルネットワークXでこれを断固として否定した。しかし、疑問が残る。テレグラムに投稿された動画が本物だとしたら、現在米国とEUから複数の制裁を受けているロシアのプーチン大統領の側近であるカディロフ氏は、どうやってこのサイバートラックを手に入れたのだろうか？
"ギャップ"
一部のEUの小国は、一種の「並行貿易」に利用され、制裁を効果的に回避する「抜け穴」を作り出している。専門家らは、これによりカディロフ外相がサイバートラックを自らの手で操作することができた可能性があると指摘している。
ロシアのプーチン大統領の側近であるチェチェンの指導者ラムザン・カディロフ氏は、テスラのサイバートラックに機関銃を装備し、「イーロン・マスク氏からの贈り物」だと主張した。写真: NYポスト
「テスラは米国企業であるため、サイバートラックは一般的に輸出管理法で禁止されるだろう」とコンプライアンス専門家のスティーブン・ファロン氏は、ウクライナでの進行中の戦争によりロシアに課せられた制裁に言及して述べた。
「おそらく元の所有者、あるいは複数の元の所有者が、UAE、カザフスタン、またはトルコを通じてカディロフ氏にこのスーパーピックアップを転売したのではないかと思う」とファロン氏は語った。
関税法の専門家ウォード・リエタート氏もこれに同意し、EUはここ数カ月、深刻な制裁回避問題に直面しているとBusiness Insiderに語った。
「例えば、カザフスタンには輸出規制はない」とリエタート氏は語った。 「カザフスタンの顧客は、カザフスタンを経由してロシアの顧客に商品を販売または譲渡し、その後、商品はロシアに送られます。」
ヨーロッパの複数の政府機関でコンプライアンスに携わってきたファロン氏は、マスク氏の億万長者チームはこの最新の火消しに多大なストレスを感じているに違いないとも推測した。
「マスク氏がこのような事態を意図していなかったのは明らかだが、テスラの法務顧問とコンプライアンスのチーム全体がこの件で苦戦していると思う」とファロン氏は語った。
テスラはBusiness Insiderのコメント要請にすぐには応じなかった。
テスラ サイバートラック ピックアップトラック。写真: アーマーマックス
全電気式のサイバートラックは、ユニークなデザイン、超硬質30X冷間圧延ステンレス鋼製の外枠、これまでにない機能でピックアップ市場の伝統的な美観に挑戦するなど、多くのドライバーの注目を集めています。
テスラによれば、サイバートラックの車体は9mmの拳銃弾の衝撃にも耐えられるほど頑丈で、防弾ガラスも装備されているという。
ベースモデルの推定航続距離は250マイル（402 km）で、AWDバージョンと「サイバービースト」バージョンはそれぞれ340マイルと320マイル（547 kmと515 km）です。
テスラの最高級モデルであるサイバービーストは、0から60mph（96km/h）まで2.6秒で加速でき、多くのスポーツカーを上回る性能を誇ります。
"頭痛"
もしこの「頭痛」がイーロン・マスク氏とテスラ氏にだけ起こったのであれば、EUにとってこの「頭痛」は恒久的なものとなった。
AFPは2023年に、車両がアルメニア経由でロシアに輸送されていると報じた。これにより、EUを通じた制裁回避の仮説がさらに強化される。
AFPは、これらの車が米国のオンラインオークションで購入され、最終的にロシアに渡った経緯を報じた。
フランスの通信社によると、車は「海路でジョージアのポティ港まで輸送され、修理され、通関のためアルメニアに輸送され、その後ジョージア経由で陸路でロシアに運ばれた」という。
関税法の専門家リエタート氏は、アルメニア、カザフスタン、ジョージア、トルコなどの国は並行貿易や再輸出について「精査」されているが、これらは完全に違法ではないものの、西側諸国の制裁が「穴だらけ」の「グレーゾーン」のままだと指摘した。
ワシントンDCのアルメニア大使館はBusiness Insiderに対し、この慣行を非難すると語った。 「我々はアルメニア政府の明確な立場を再確認したい。アルメニアは制裁回避を支持しない。」
この問題を抑制するため、EUは2023年に「ロシア禁止」条項を含む輸出法を承認した。
この規定は EU の輸出業者に適用され、契約により、EU 域外の国に商品を販売、供給、譲渡、輸出する際に、限られた数量の商品をロシアに再輸出したり、ロシアで使用することを禁止しています。
「この規定に加え、EUの制裁は5万ユーロ以上の価値がある自動車のロシアへの販売を禁止している」と外交政策専門家のデラニー・サイモン氏はビジネス・インサイダーに語った。 「テスラ・サイバートラックの価格はそれ以上なので、この車が輸出ルートを通じてロシアに入ってくれば、欧州の規制に違反することになるだろう。」
「制裁があるところには制裁回避があるのは確かだ」とサイモン氏は語った。 「制裁体制が長引けば長引くほど、法律を回避する手段が増えるだろう。」
ミン・ドゥック（Business Insider、Politico EUによる）
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出典: https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-cua-phuong-tay-204240821133532071.htm
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