進歩はほぼ「保留」
最近、タンビン、ヒエップドゥック、フオックソン各県を通過する国道14E号線（QL14E）の改修・改良プロジェクトが地元住民の怒りを買っている。 2024年も終わりに近づいているが、プロジェクトの進捗は依然「停滞」しており、ビンディンバックコミューン（タンビン地区）を通過する短い区間のみが舗装されているのみである。言うまでもなく、「ヒョウ皮」の引き渡し手続きと工事の中断により、建設現場はさらに混乱した。
新地区の土地開拓協議会（GPMB）は、64.0/71.38 km（89.66%）のみを引き渡した。基本的な土地収用および整地資金の承認と支出は予定通りに行われていない。現在、地方自治体は調整された登録計画の79.53％に達する75,552/950億VNDのみを承認しました。
鉄道高架区間（タンビン県ビンクイ村）だけでも、補償計画を承認したのはわずか45世帯である。そのうち19世帯が金銭の受け取りに同意し、敷地の引き渡しを約束した。 26世帯は計画に同意していない。
記者の観察によれば、鉄道高架部分はプロジェクトの重要な交通結節点として認識されているにもかかわらず、請負業者はまだ建設工事を行っていない。ルート全体は主に縦溝で構成されていますが、それらは連続的ではなく散在しています。最も危険なのは、数百メートルに及ぶ多くの区間に「穴」があり、交通の不安を生じさせていることです。
路面の大部分が損傷し、ギザギザの岩や水たまりが至る所に現れた。業者が舗装の準備として地面を平らにするために土を流し込んだ箇所が多かったが、雨のためぬかるみ、滑りやすくなっていた。道路は狭く、ひどく損傷しており、特に大型車両がますます多く通行しているため、人々のイライラはさらに増しています。
グエン・ティ・ニュンさん（56歳、タンビン県）は、雨期には14E道路が頻繁に冠水し、自転車から落ちる人が続出しており、特に学生にとっては危険だと語った。しかし、太陽が出ているときは、ほこりが厚くなり、空気が汚染されます。そのため、住民は地元当局や建設業者に対し、住民の生活を早く安定させるための具体的な工事対策や計画を立てることを期待している。
省人民委員会の指導者らが投資家と請負業者に「最後通牒」を発令
クアンナム省人民委員会のチャン・ナム・フン副委員長は、QL14Eプロジェクトの建設と敷地整地作業を視察し、ユニットの進捗状況に不満を表明した。彼は特に、タンビン県とヒエップドゥック県の指導者たちを、約束に比べて進捗が見られず、用地の整地作業が遅すぎるとして批判した。
省人民委員会副委員長はタンビン区に対し、2025年2月末までに鉄道高架の土地を引き渡すよう「最後通牒」を出した。数世帯が住む残りの区画は、建設部隊がアスファルトを敷くことができるよう、旧正月前に土地を引き渡さなければならない。
ヒエップドゥック地区については、省人民委員会副委員長が、2025年3月末までに敷地整地作業を完了するよう要請した。フックソン地区のみ、基本的には2024年末までの完成を確実にし、それに注力します。
各地区の人民委員会は政策と方向性について合意し、請負業者に関連するいくつかの問題群も提案した。通常、建設の過程では強い振動が発生し、人々の家屋に影響を与えます。大雨により、平らになった土が生産畑に流れ落ちました。請負業者は自治体当局と積極的に調整する必要があります。十分な長さのプラスチックカーペットを活用してください...
ベトナム道路管理局副局長グエン・マイン・タン氏は、クアンナム省は2025年2月に鉄道高架区間の清掃された土地を引き渡す必要があると述べた。計画によれば、この区間は2025年9月までに完成する必要があるからです。サイトの目標が達成されない場合、リソースの無駄を避けるためにプロジェクトは停止され、資本が回収される可能性があります。
タン氏は、請負業者に対して、天候が良好な場合にはより抜本的な建設対策を講じる必要があると断言した。プロジェクト管理委員会 4 は、請負業者と会合し、旧正月中でも「3 交代制、4 交代制」のモットーに従うことを約束する必要があります。
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出典: https://kinhtedothi.vn/lanh-dao-tinh-quang-nam-thuc-tien-do-du-an-duong-14e.html
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