ランソン省は国境を越えて商品を輸送するために14車線の道路を建設したいと考えている。

TPO - 政治システム全体の努力により、ランソンは2030年までに北部中部および山岳地帯の成長の中心地および経済の中心地の1つになると予想されています。

TPO - 政治システム全体の努力により、ランソンは2030年までに北部中部および山岳地帯の成長の中心地および経済の中心地の1つになると予想されています。

11月25日午後、ランソン省人民委員会のドアン・タン・ソン副委員長は、ランソン省のスマート国境ゲート建設のパイロットプロジェクトの進捗状況を確認するため、地方の機能機関との会議を主催した。

報道によると、首相が2024年8月17日付の決定第865/QD-TTg号を発行し、ヒューギ国境ゲートペア（ベトナム、ランソン）-ヒューギクアン（中国広西チワン族自治区）に属するランドマーク1119-1120エリアの専門貨物輸送ルートとランドマーク1088/2-1089エリアの専門貨物輸送ルートにスマート国境ゲートを建設するパイロットプロジェクトを承認した後、ランソンの機能部門はプロジェクトを迅速に実施するためのプロジェクトとタスクを実行するために努力してきました。

ランソン省は、ランドマーク119-1120エリアの物品輸出入専用道路の拡張について、道路を4車線から6車線に拡張しています。機能部門は、ランソン省人民委員会に、ランドマーク1119〜1120エリアの貨物輸送道路プロジェクトを14車線規模に調整するよう助言し、提案した。

予算外の資金源からインフラ、埠頭、スマート国境ゲートの設備への投資を誘致するための計画とメカニズムを開発します。中国広西チワン族自治区とのスマート国境ゲート試験施設の共同構築に向けた会合・交流メカニズムに関する覚書のオンライン調印式を開催

ランソンは国境を越えて商品を輸送するために14車線の道路を建設したいと考えている。写真1

今年、ランソン国境ゲートを経由してベトナムと中国の間で取引される商品の量が増加した。

ランソン省人民委員会によれば、同地方は国境ゲート経済の発展に取り組んでいるという。 2016年から現在までに、ドンダン・ランソン国境経済区は、総投資資本が8,700万米ドルを超える16件の外国投資プロジェクト（主にインフラ建設と商業センターの分野）と、総資本が16兆VNDを超える138件の国内投資プロジェクトを含む154件のプロジェクトを誘致しました。

近年、ランソン省は、国家予算からの資金に加え、国境経済地帯でのプロジェクト実施への投資のために組織や企業からの社会的資本の呼びかけと動員に重点を置いている。

2016年から2023年の間に、ドンダン-ランソン国境経済特区に投資された社会資本の総額は、貨物通過エリア、免税地域、輸出加工区などの国境ゲートのインフラをアップグレードおよび改修するプロジェクトに60兆VND以上に達しました。ヒュー・ギ国際国境ゲートのセクター間連絡ビルおよびマイルストーン1119-1120を通る専門輸出入ルート（ヒュー・ギ国際国境ゲート）チマ国境ゲート輸出入道路の改良と改修（ロックビン地区）タンタン国境ゲートの専用貨物ルート。コックナム共同管理所（ヴァンラン地区）の改修中...