沿岸湿地帯を横断する7兆ドンの道路の形状

ブンタウ市とビントゥアン省を結ぶ海岸道路（DT 994）は、約20年前に建設されたもので、道幅が狭くなり、現在の交通需要を満たすことができなくなっている。

2023年6月、 バリア・ブンタウ省人民委員会は、設計速度を時速80キロとして、道路を6〜8車線に改良するための投資を決定した。このプロジェクトは総投資額7兆VND以上で、8つのコンポーネントに分かれています。

全長約77kmのこのルートは、ブンタウ市、ロンディエン、ダットド、スエンモック各県を通り、そこから沿岸道路に接続してビントゥアン省に至ります。

これまでに、ビントゥアン省とつながるブンタウ沿岸道路プロジェクトが形を整え、市街地を通り、海岸沿いに曲がりくねって伸びている。写真は、8～10車線に拡張された国道51号線の交差点が完成したところ。標識、道路標示、樹木のシステムが建設中です。

国道51号線の交差点からクアラップ橋までの道路区間は新たに建設され、沼地や養殖池を通過します。多くの弱い地盤部分が平らにならされ、処理されました。

ブンタウ市とロンダット区を結ぶクアラップ2橋は、既存の橋と並行して新たに建設される予定です。橋の長さは721メートル、幅は12.5メートルです。ブンタウ市側の工事現場では橋の床版が完成しつつある。

ロンソン島コミューンとブンタウ市12区を結ぶ全長8kmを超えるチュオンサ通りが6車線に拡張されました。

カイ・ケ第2橋とカイ・ケ第7橋の建設現場では、作業員と機械が休みなく働いています。ルート上にあるブンタウ市とロンソン島コミューンを結ぶゴーガン橋とチャバ橋はそのまま残る。

キーヴァン岬（またはヌオックゴット峠）を通る区間は高架橋の建設により拡張されました。ここでは、一方に広大な海があり、もう一方には歴史的価値で有名なミンダム山があり、魅力的なルートを形成し、旅行好きの人々を魅了しています。

現在、施工業者は2箇所の杭打ち工事箇所を調整中です。

ビンチャウ市場（スエンモック区）を通過する道路区間では、住民らが6～8メートル後退し、請負業者に敷地を引き渡した。

この道路では多くの作業員と機械が昼夜を問わず働いています。

「工事の進捗は非常に速く、誰もが道路の完成を待ち望んでおり、交通が便利になり、地元経済が促進されることを期待しています」とホアン・ヴァン・タイさん（ビンチャウ漁港交差点在住）は語った。

ロンダット県フオックハイ町を通過する区間では、海岸沿いの観光地を避けるために畑に向かって道路が新たに建設されました。道路は6車線に拡幅され、標識や歩道も完備されました。

現在、フオックハイ町からブンリエンコミューン（スエンモック県）までの約30kmの区間はまだ拡張されていない。

ブンタウ-ビントゥアン沿岸道路拡張プロジェクトは、2026年3月に完了する予定です。このプロジェクトは、交通インフラの完成に貢献し、バリア・ブンタウ省と近隣省の重要な経済および海洋観光地域間のつながりを強化します。

ベトナムネット

出典: https://vietnamnet.vn/hinh-hai-tuyen-duong-7-000-ty-dong-bang-qua-dam-lay-ven-bien-vung-tau-2383464.html