紅河の堤防は洪水を防ぎ、何百万人もの人々を直接保護し、中央政府とハノイ市の重要なインフラを守る役割を担っています。アンドゥオン・タンニエン交差点の高架橋建設プロジェクトの第2フェーズは、K58+755からK62+500までの土堤防構造をコンクリート堤防に置き換える項目を含み、ハノイ市により、実施する投資家として市交通建設投資プロジェクト管理委員会に任命されました。
そのため、ハノイ市人民委員会は、投資家に対し、2023年6月15日までに鉄筋コンクリート堤防と国境ゲートの工事を完了するよう求めている。しかし、期限までに投資家は上記の工事をまだ完了しておらず、2023年の洪水期における防災工事に深刻な影響を与えている。
グエン・マイン・クエン副会長は、堤防線の安全を確保し、2023年の洪水防止に役立て、堤防と自然災害防止に関する法的規制を遵守するために、投資家に、掘削および切断された堤防本体の全エリアを緊急に修復し、堤防の洪水安全を確保するための措置を講じるよう要求しました(特に、クアンバ花市場からアウコー464路地までの堤防区間。現在、この堤防区間全体の状態は、洪水防御標高まで下げられています)。
掘削した堤防の全域を早急に埋め戻し復旧する。
同時に、工事の進捗の遅延に関して関係組織および個人の責任を明らかにする必要がある。自然災害予防管理法の規定に従い、2023年にタイホー地区人民委員会と調整し、自然災害予防管理計画を策定する。その中で、上記洪右堤防区間は市レベルの重点堤防として選定され、堤防保護計画を策定し、重点箇所を保護することとなっている。
農業農村開発局とタイホー区人民委員会に、ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会の実施に向けた積極的な調整と指導を委任する。上記の指令の実施状況を定期的に確認し、監視します。投資家の違反(ある場合)に対する処理を勧告するか、権限に従って処理します。
[広告2]
ソース
コメント (0)