フォンパゴダ祭りの開幕前に約4,000隻の船とフェリーが検査される

2月2日（旧正月5日目）の朝、内陸水路運輸検査局（ハノイ運輸局）は、祭りの開幕前に観光客の安全を確保するため、フォン寺で約4,000隻の船と渡し船を検査した。

オープン前のフォン寺のビデオ。

約4,000隻の船とフェリーが観光客を輸送

今年、「フォンパゴダフェスティバル - ベトナムの観光、文化、伝統の目的地」は、2月3日から5月1日まで（つまり、At Ty年の1月6日から4月4日まで）の3か月間開催されます。

ミードゥック区人民委員会常任副委員長で、2025年フオンパゴダフェスティバル組織委員会委員長のダン・ヴァン・カイン氏は、人々のニーズを満たすために、観光客を迎える安全を確保するため、現在約4,000隻の船とフェリーが用意されていると語った。船には日よけ、無料の飲料水、ゴミ箱などが備わっています。これだけの数の船があるため、フォン寺は毎日約5万～6万人の観光客を迎えることができます。

「旧正月の初日から現在まで、フォン寺には6万人以上の人々が訪れ、仏陀を崇拝してきました」とカン氏は語った。

フォン・パゴダ祭りに参加する観光客のために、約 4,000 隻の船とフェリーが運行されます。

2月2日の早朝から記録されており、何千人もの観光客がフェリーに押し寄せ、訪問チケットを買っている。内陸水路局の検査官は、道路や水路での交通を規制、誘導し、交通安全を確保するために早くから現場に到着しました。

内陸水路検査チームのブイ・ゴック・タン隊長は次のように述べた。「ハノイ運輸局検査官の任務を遂行するにあたり、私たちは部隊配備の計画と手配を積極的に策定し、担当水路の秩序と交通安全の状況を定期的に監視し、地区警察と連携して航路上で発生する渋滞や危険な状況を解決してきました。」

同時に、地方当局や関係部隊と連携し、内陸水路旅客運送事業に携わる組織や個人に対する行政違反の検査や処理を行い、法規制を厳格に遵守します。

内陸水路検査チームの隊長であるブイ・ゴック・タン氏は、観光客の安全を確保するため、イエン川で約4,000隻の船とフェリーを検査した。

タン氏によると、この部隊は祭りに参加する人々、組織、個人に対して、内容、計画、検査手順、行政違反の取り扱いなどの普及も推進している。これにより、交通参加時の法令遵守の意識や意識を高め、交通事故を抑制します...

「検査の結果、企業や人々は基本的に交通安全規則を遵守していることがわかりました。しかし、私たちは部隊を維持し、2025年の祭りシーズンの終わりまでフォンパゴダ地区で任務に就きます」とブイ・ゴック・タン氏は付け加えた。

チュア・フオン・レ・カン17.jpg — フォン寺はまだ開通していないが、観光客が集まり始めている。

「観光客の安全を確保するため、今年は規則に従って船を同じ色に塗装し、ライフジャケット、ゴミ箱、傘、椅子、無料の飲料水を完備しています。各船長協同組合員にはQRコードが与えられ、協同組合はこれを使って船長の観光客に対するサービス態度を管理、やり取り、フィードバックすることができます」と内陸水路交通監視チームのブイ・ゴック・タン船長は強調した。

規定人数を超える乗客を乗せた船舶については、超過料金については厳しく対処します。同時に、イエン川で乗客を輸送するモーターボート、露天商、物乞いをする路上歌手の使用は全面的に禁止されている。船が規則に違反した場合、直ちに乗客を乗せる資格が取り消されます。

ミードゥック地区人民委員会常任副委員長、フオンパゴダフェスティバル2025組織委員会委員長、ダン・ヴァン・カイン氏。

ダン・ヴァン・カン氏によると、フオン・パゴダ協同組合はチケットの販売と渡し船員の交代割り当てを担当することになるという。乗客同士の喧嘩や誘い合いは一切ありません。寺院への参拝者の数は、船頭ごとに均等に分けられます。

「2025年の祭りシーズンには、フォン寺には120万人の参拝客が訪れると予想されています。これは昨年に比べて約4万人の増加です。そのため、道路と水路の両方での交通の確保が特に重要です。地区人民委員会も会議を開き、違反行為を迅速かつ厳格に対処するために、機能部隊が緊密に連携するよう要請しました」とカン氏は語った。

ボートとフェリー部門は交代制で運営されています

フォンパゴダ観光サービス協同組合の船頭、トリン・ティ・タムさんは次のように語った。「今年は船が交代制になるので、この時間だけ船着場に行けばいいのです。協同組合の管理委員会が乗客の手配をしてくれるので、船頭全員が乗客を乗せられるので、長く待ったり、乗客を誘ったりする必要がありません。」

「今年の来場者数は例年より多い。しかし、水路運輸監察局が祭り前に宣伝指導をするために組織した船や渡し船は科学的かつ秩序正しく配置されていたため、運行は非常にスムーズで便利だった。

「乗客輸送による利益は透明性があり、約4,000隻の船やフェリーの間で公平に分配されるため、全員が意欲的に働き、自発的に適切に働き、規則を厳守しています」とタムさんは語った。

観光客の数が多いにもかかわらず、船頭が交代制で運航しているため、イエン川は混雑しません。

タムさんによると、ここのフェリーの運転手はそれぞれカード番号を持っており、そのカード番号はフェリーの番号でもあるので、乗客は船着場に着いたときに簡単に見つけることができるそうです。「船の運転手は、組織委員会から発行された番号に従ったチケットとQRコード付きカードを持っている乗客だけを輸送します」とタムさんは語った。

訪問者はチケットを購入し、チケットゲートに行き、そこでフォンパゴダの協同組合スタッフがボートの運転手を割り当てます。

2月2日の朝、フォン寺を訪れて参拝したヴィンフック省在住のラン・フォンさんは、「以前と違い、フォン寺の船やフェリーのサービスは完全に改修されました。以前のような混乱や引きずりはもうありません。ライフジャケットや浮き桟橋も完全に装備されているので、私たち乗客は旅行中とても安全で快適に感じます」と語った。

フオンさんによると、イエン埠頭エリアでは、フェリーのゲートが体系的に整備され、自動チケットスキャナーとスタッフによる案内が組み合わされているという。また、電気シャトルバスはフェリーターミナルの運行リズムに合わせて運行を調整し、実態に合わせて交通を配分し、フェリーの空いているエリアで乗客を降ろすことを優先します。