「企業に補償するために農家から金を取らないで」

[広告_1]

国会は17日午後、付加価値税法案（改正案）と付加価値税引き下げに関する国会決議案についてグループ別に審議した。

議論に参加した国会議員のホアン・ヴァン・クオン氏（ハノイ代表団）は、2024年12月31日まで付加価値税を2％引き下げる決議に全面的に同意した。現在の状況では、国内需要は全体的にまだ低いため、付加価値税を引き下げることで、特に生活必需品やサービスのサービス価格を引き下げるのに役立つだろう。そこから消費を刺激し、生産を刺激します。 2つ目は、期限が2024年12月31日であり、これは税金の精算の年度末でもあることです。

「しかし、実際には、付加価値税を2％引き下げる決議を実施する際、対象は消費者に届いた商品の最終価格です。しかし、実際には、請求書や書類のある商品やサービスを購入する場合を除いて、この価格レベルで恩恵を受ける消費者は多くありません。ほとんどの人気のあるサービスや商品には、書類がほとんどありません。例えば、朝食のフォー1杯の価格は、申請すれば2％引き下げられます」とクオン氏は述べた。

金融 - 銀行 - 「企業に補償するために農家から金を取ってはいけません」 — 国会議員ホアン・ヴァン・クオン氏が意見を述べた。

クオン氏によれば、国会代表団は地方を監督する際に、予算収入に影響が出るにもかかわらず、地方の同意を記録したという。地方自治体は、生産回復に本当にプラスの影響を与えるため、付加価値税を2％引き下げることを提案しました。

クオン氏は、付加価値税法の改正について、段階的に付加価値税率を引き上げる内容を検討する必要があるとし、「現在、生産を奨励し、消費を促進するためには税金を引き下げなければならない。しかし、2025年末、2026年までに実際の増税が10％となれば、現在の生産促進の意向とは逆の効果をもたらすだろう」と述べた。

クオン氏によれば、ベトナムの付加価値税は世界平均の15％と比較するとまだ低いが、発展途上国グループと比較すると高い水準にあるという。

「付加価値税の引き上げに向けた税制改革は慎重に検討されなければならない。税制改革は非常に必要だが、他の多くの分野でも増税の余地がある。典型的な例は財産税だが、現在、税金はほとんど徴収されていない。一方で、財産税は所得を規制し、さまざまな対象者グループ、特に多額の資産を持つ高所得者の活動を規制することになるだろう」とクオン氏は述べた。

クオン氏はまた、非課税グループから5%課税グループに移転される対象物、典型的には肥料や一部の種類の農業機械や設備に関する意見も提案した。

「税金が10％に引き上げられた場合、農家は肥料価格の上昇を負担しなければなりません。これらの製品に対する税金を5％引き上げることで、どのような問題が解決するのでしょうか？」とクオン氏は疑問を呈し、肥料会社は投入コストの一部を控除なしで負担しなければならないという議論があると付け加えた。したがって、税金が 5% 増加すると、企業は控除を受けることができ、企業のコストが削減され、それに応じて肥料の販売価格も下がります。しかし、この議論には説得力がないと彼は言った。

彼によれば、肥料は免税価格で販売されているからだ。税金が上がると価格にも5％の税金が上乗せされるので、肥料の価格はさらに高くなり、税金を上乗せして価格が下がったとは言えません。

さらに、クオン氏は、肥料の約70％しか生産できず、残りの30％は輸入しているとも述べた。税金が5％上がると、当然、輸入肥料の価格は現在の水準よりも高くなるはずです。これには輸入を制限し、国内企業の生産を促進するという利点があります。

「しかし、農家側には当然、5％の追加税がかかる。企業は控除を受けられるが、農家は税金を払わなければならない」とクオン氏は分析した。

肥料製造企業が仕入税を支払わなければならないが、出荷税を控除できないという矛盾を克服するために、クオン氏は輸出税を0％に変更し、輸出品と同様に仕入税還付の対象となるグループに入れることを提案した。これにより、「企業への補償のために農家から金銭が徴収されることはない」ことが保証される。

クオン氏はまた、新しいタイプのビジネスを奨励するためには、非課税対象グループの金融サービス、特に銀行・証券分野から商品取引所、先物契約、期間契約などへと発展しているデリバティブ金融サービスと呼ばれる対象グループを維持する必要があると述べた。

さらに、クオン氏は、デジタルプラットフォーム上の製品やサービスは付加価値税の対象となるかどうかを尋ねました。例えば、製品はソフトウェアであり、顧客は国内だけでなく海外にも存在します。この場合、それは輸出サービスであり、付加価値税の対象にはなりません。

クオン氏によると、デジタル技術の発展は奨励が切実に必要であるため、これらの製品も輸出品のように付加価値税が課されない、または付加価値税がゼロとなる製品のリストに含める必要があるという。

運輸サービス税については、クオン氏は鉄道サービス、都市鉄道、高速鉄道などの奨励政策を実施するにあたり、鉄道業界に免税規定を設けるべきだと提案した。