カインホア省は、カムラン空港につながる山を通るトンネルを建設するために最大4兆ドンを費やすことを望んでいる。

カインホア省は、ニャチャンからカムラン空港までの道路にあるクヒン山を通るトンネルを建設するプロジェクトを調査しており、総費用は2兆6,000億～4兆ドンと見積もられている。

上記の内容は、クヒン山を通るトンネル建設プロジェクトの準備のための請負業者選定計画を承認するための計画の中で、カインホア省運輸局によって提案されたばかりです。

このトンネルは、ソンロー、フオックドンコミューン（ニャチャン市）からカムハイドンコミューン（カムラム地区）までの区間を結ぶ予定。このソリューションは、交通安全に危険をもたらす山道での頻繁な土砂崩れを回避するのに役立ちます。

デオキュヒン 1.jpeg — クヒン山への峠道はニャチャン市とカムラン空港を結んでいます。写真: NX

地元当局はトンネル建設に３つの選択肢を提案した。オプション 1 は、長さ 4.2 km のトンネルを含む長さ 5.7 km の路線です。オプション 2 は、4.8 km のトンネルを含む 5.6 km の路線です。どちらのオプションも、ニャチャン市のグエンタットタン通りとカムラム地区を結ぶ出発点と終点があります。

残りの選択肢は、長さ 6 km、トンネルの長さ 3.7 km です。出発点はニャチャン市のグエン・タット・タン通りにあり、終点はヴィンビン・クヒン通りを結んでいます。

運輸省はオプション 1 を選択することを提案しました。このオプションでは、2 つのトンネルまたは 1 つのシェルターを備えた 1 つのトンネルの建設規模に応じて、総投資額が 2,600 億～ 4,000 億 VND になります。

山を通るトンネルが稼働すると、クヒン峠の海沿いを走るグエン・タット・タン通りが約10km短縮されると予想される。

現在、運輸省は、調査コンサルティングパッケージの実施、事前実行可能性調査レポートの作成、森林利用転換政策、環境影響評価レポートなどの文書の作成に関するアドバイスを行う請負業者の選定を、州交通工事保守管理委員会に委託しています。