エコノミスト誌（英国）は、フーシ派による最近の商船への攻撃は紅海の安全保障状況に警鐘を鳴らしている、と論評した。
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| 駆逐艦USSカーニーは12月3日にフーシ派の無人機を撃墜した。 （出典：AFP） |
12月3日、イエメンのフーシ派反政府勢力は、黒海を通過する貨物船3隻を標的として弾道ミサイルを発射した。幸いなことに、攻撃による被害は軽微で、死傷者は出なかった。
注目すべきことに、アメリカのアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦「USSカーニー」は、上記の遭難船の救援に向かう途中、自艦に向かっていた他の無人航空機（UAV）数機を撃墜した。
事件の直後、フーシ派はイスラエル船2隻を標的とした攻撃を実行したことを認めた。
米中央軍は、同地域の国際貿易と海上安全保障を脅かす攻撃に対して「適切な対応」を検討していると述べた。注目すべきは、攻撃にはイラン製のミサイルが使用された可能性があるものの、攻撃を決定したのはフーシ派だったと彼らは述べたことだ。さらに重要なのは、こうした事件の頻度が増加していることです。
戦略的機会
ワシントンDC（米国）に拠点を置く国際戦略研究所（IISS）の地域におけるイランの軍事活動専門家、エミール・ホカエム氏は、今回の攻撃はフーシ派に戦略的なチャンスをもたらしたと述べた。
まず、これらの事件をイスラエル国防軍によるガザ地区のハマスへの攻撃と結び付けることにより、フーシ派はパレスチナの大義を支持し続けるアラブ世界における立場を改善できる可能性がある。それは、フーシ派の勢力が彼らの主張通り弱者の側にいるということ、さらにはサウジアラビア以外の標的を攻撃できるということを実証することになるだろう。
さらに、フーシ派は、紅海が今や反イスラエル活動の正当な「舞台」となり得るという明確なシグナルを送りたいと考えている。同時に、この部隊は、たとえそれがいかに希薄であっても、イスラエルとのつながりを持つ米国の軍艦や商船を追跡する用意がある。最近の攻撃の複雑さは、フーシ派がもはや多くの人が考えるような「寄せ集め」の勢力ではないことを示している。
強力な武器
イエメンの反政府勢力の勢力拡大と意志は、IISSの中東ミサイルと無人機の専門家であるファビアン・ヒンツ氏の評価からも明らかだ。
このアナリストによると、上記部隊はイエメン軍との戦闘中に、イランから大量の対艦ミサイルと無人機を受け取った可能性がある。フーシ派は、レーダー信号を拾うことができ射程距離120キロの海面すれすれを飛ぶエグゾセミサイルを含む、少なくとも10種類の対艦ミサイルを保有している。さらに、射程距離が最大800kmのクッズZ-0およびサヤド巡航ミサイルと、目標を識別するためのレーダー、赤外線、または電気光学シーカーも装備している。
同時に、フーシ派は、国内で生産された短距離システムから、固体燃料のアセフやタンキル（イランのファテフミサイルとRAAD-500ミサイルに基づいており、300kgの弾頭を搭載し、最大500kmの距離から軍艦を攻撃するように設計されている）などのはるかに長距離で重いミサイルまで、さまざまな対艦弾道ミサイルの兵器庫も保有している。最近の攻撃での被害がやや限定的であったことから判断すると、フーシ派はより小型のミサイルを使用した可能性が高い。
攻撃用無人航空機については言うまでもありません。ヒンツ氏によれば、最近USSカーニーによって撃墜された無人機は、米国のRQ-21をコピーした情報収集・偵察用の無人機バージョンだったという。さらに、フーシ派は機雷敷設が可能な無人船も多数所有している。
解決策が必要
フーシ派は、その対艦兵器の規模と多様性を考慮すると、イエメン沖に伸び紅海の要衝となっているバブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶を脅かすのに有利な位置にいる。
しかし、米軍艦が攻撃対象ではなかったことは容易に分かる。フーシ派の兵器はその規模にもかかわらず、米海軍の厳重に防御された駆逐艦や航空母艦に深刻な脅威を与えるには至っていない。
しかし、これらの船が紅海の貿易ルートを保護できるかどうかは別の話だ。商船に対するミサイル攻撃の頻度が増加している。発射場と兵器庫を見つけて破壊することが解決策になるかもしれないが、それは米国にとって決して容易な仕事ではないだろう。
週末、元米国防長官レオン・パネッタ氏はフーシ派に対するより積極的なアプローチを求めた。しかし、ホカエム氏が述べたように、ホワイトハウスが最も望んでいないのは、バイデン政権が緊張緩和に努めているイエメン内戦に巻き込まれることだ。
こうした状況において、フーシ派による商船への攻撃は紅海において無視できない脅威であり続けている。
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